ג'יפ עבור 500 אלף רובל חדש או משומש
לאסוף ג'יפ אמיתי תמורת 500 אלף רובל היא משימה קשה. אם ג'יפ מובן כ-SUV, ולא קרוסאובר או SUV, אז הבחירה מוגבלת למספר קטן של דגמים.
קודם כל, אנחנו זוכרים את הבית Vaz-2121 והשינויים השונים שלו. המשתלם ביותר הוא ה-Niva VAZ-2121 בעל שלוש הדלתות או VAZ-21214. מכונית שטח רוסית עם הנעה לכל הגלגלים מכיתה קטנה תעלה 350 אלף רובל, אבל אם אתה רוצה לבחור סט שלם יותר, אתה יכול להשקיע ב-360 אלף.
ניבה חמש דלתות Vaz-2131 בתצורה הסטנדרטית יעלה 389-400 אלף רובל. המכונית אידיאלית לשטח שלנו, אבל היא גם צורכת הרבה בנזין - 10-12 ליטר.
אתה יכול גם להדגיש גרסאות שעוצבו מחדש במיוחד המיועדות לתנאים הקשים ביותר - ניבה-לינקס.
Niva-Lynx Bronto - גרסת שלוש דלתות עם מרווח קרקע מוגדל עולה 481 אלף, והמחיר של Niva-Lynx-2 עם חמש דלתות הוא כבר 555 אלף רובל.
אם כבר מדברים על ניבה, אי אפשר שלא לזכור את ה-SUV, שתוכנן במיוחד לתנאים שלנו - שברולט ניבה. פותח על ידי המיזם המשותף GM-AVTOVAZ, "SHEVINIVA", כפי שהיא מכונה לפעמים, הפך להצלחה גדולה הן ברוסיה והן במדינות חבר העמים. העלות, אני חייב לומר, היא די משתלמת ומתחילה מ-469 אלף רובל, כלומר, היא נכנסת לקטגוריית הג'יפים עבור 500 אלף.
שברולט NIVA מגיעה בחמש רמות אבזור בסיסיות, אך כולן מגיעות עם אותן תכונות: מנוע בנזין בנפח 1.7 ליטר עם 80 כוחות סוס, תיבת חמישה הילוכים ידנית, צריכת הדלק מגיעה ל-11 ליטר.
גם לציוד GLS הפשוט וגם היקר ביותר עבור 567 אלף רובל יש את כל מה שאתה צריך: הגה כוח, מסנן תא, מיזוג אוויר, אימובילייזר. למרות שבאותו כסף אתה יכול לקנות קרוסאובר עם הנעה לכל הגלגלים של רנו דאסטר, שעולה על ה-ShNIVU במאפייניו - זה הוכח במבחנים רבים.
אגב רנו דאסטר - עוד דוגמה מצוינת לאופציה משתלמת שעולה בין 490 ל-800 אלף. עוד יותר נכון מייחס דאסטר לקרוסאוברים, אבל בשטח, ובעיקר קליל, הוא מתנהג בצורה הגונה למדי. זמינות גם וריאציות הנעה קדמית וגם הנעה לכל הגלגלים, אבל היתרון העיקרי שלה על שברולט ניבה הוא שהיא צורכת פחות דלק: 9,2 ליטר בעיר עם תיבת הילוכים אוטומטית, ומחמישה לשבעה ליטר על הכביש המהיר.
אי אפשר לעבור ליד עוד אגדה של תעשיית הרכב הסובייטית - מכוניות UAZ. אם נדבר על רכב שטח אמיתי, אז זה בהחלט יהיה UAZ-האנטר. נוצר על בסיס UAZ-469 הסובייטי, ה"האנטר" מצויד במנועים רעבים מאוד - דיזל ובנזין. דיזל למאה קילומטרים דורש 13 ליטר, בנזין - 10-11. המכונית מגיעה בגרסת הנעה לכל הגלגלים עם תיבת העברה. המהירות המרבית היא 135 קילומטרים לשעה עם הספק מנוע של 112 סוסים.
צייד עם מנוע בנזין עולה מ 479 אלף, עם מנוע דיזל - 490-570 אלף רובל.
UAZ פטריוט - מוצר נוסף של מפעל הרכב Ulyanovsk. זה נראה מודרני יותר מה-UAZ-Hunter, אבל הרעבתנות של מנועי ZMZ עדיין משפיעה: גרסת הבנזין צריכה 100 / 11,5 לכל 15,5 ק"מ !!! ליטר במהירות של 90/120 קמ"ש, ודיזל - 9,5 ו-12,5 ליטר, בהתאמה.
המחירים, באשר למכונית מהמעמד הזה, אינם קטנים: גרסת הבנזין הבסיסית של הקלאסי עולה מ-599 אלף רובל, וגרסת הדיזל עולה 750/790 אלף.
עם זאת, כמעט כל סוחרי UAZ מציעים הנחות במסגרת תוכנית המיחזור של 90-100 אלף (כלומר, אם אתה מחליף רכב ישן בחדש במסגרת תוכנית הטרייד-אין או מוסר את המכונית הישנה למיחזור ומספק מסמכים ב- תא), במקרה זה UAZ-Patriot Classic רק עלה 499 אלף רובל.
חובבי הקלאסיקה יכולים לשים לב לרכב שטח נוסף מתוצרת רוסיה - TagAZ Tager, שהוא העתק מדויק של ה-SsangYong Korando, שנבנה על בסיס ג'יפ ממלחמת העולם השנייה - Willys MB. למכונה מנוע חזק של 150 כוחות סוס הנעה קדמית מלאה או פלאג-אין עם הילוך הפחתה. האבזור הבסיסי יעלה 519 אלף, ושינויי דיזל וחמש דלתות יעלו 609-729 אלף. צריכת דלק - ברמה של 12-18 ליטר בעיר, 7-14 בכביש המהיר.
כפי שאתה יכול לראות, יש ברירה. נכון, ניתן למצוא קרוסאוברים רבים מתוצרת סינית במחירים הנעים בין 350 אלף ומעלה. ובכן, אם תרצו, תמורת 500 אלף תוכלו לאסוף רכב שטח משומש טוב כמו טויוטה RAV4, BMW X5, מיצובישי אאוטלנדר ואחרים.
טעינה…
