טיפים לרכב ידידותיים לסביבה

נהיגה במכונית היא הדרך הנוחה ביותר להתנייד בעולם של היום. האוטו מייצג ניידות מיידית לפי דרישה, ועם זה מגיע מידה רבה של חופש אישי. החיסרון הוא שמכוניות מסורתיות, המייצגות את הרוב המכריע של כלי הרכב האישיים על הכביש, משתמשות במנועי בעירה פנימית. מנועים אלו שורפים בנזין, וזה ממלא את האוויר בזיהום שגורם להתחממות כדור הארץ וגם לרמות לא בריאות של ערפיח. על מנת להפחית את הייצור של כימיקלים מסוכנים אלה, הנהגים יצטרכו לנקוט בגישה ידידותית יותר לסביבה לתחבורה אישית. המפתח למלחמה בזיהום מכלי רכב הוא להפחית את כמות הבנזין שמכונית משתמשת למייל.

מכוניות ירוקות

אחת הדרכים לצמצם את זיהום האוויר מכלי רכב היא להילחם בו במקורו, שהוא הרכב עצמו. זוהי הגישה היקרה ביותר לנסיעה ידידותית יותר לסביבה, אך היא גם היעילה ביותר ביסודה. זה כרוך בקניית מכונית שצורכת פחות בנזין או בכלל לא. האפשרויות כוללות מעבר לרכב עם קילומטראז' גבוה יותר כך שאותה נסיעה שורפת פחות בנזין וכך מייצרת פחות זיהום. דוגמאות כוללות מכוניות היברידיות חשמליות בנזין או כלי רכב שיכולים לפעול על ביודיזל. אפשרות נוספת קיצונית יותר היא להשיג מכונית שאינה משתמשת בבנזין כלל, כמו מכונית כולה חשמלית.

טיולי קרפול/שילוב טיולים

נסיעה עם מספר אנשים ברכב בודד מפחיתה את מספר המכוניות על הכביש ואת כמות הבנזין שנשרפת באופן כללי. זה נקרא שיתוף נסיעות או נסיעה ברכב, וזה מקצץ את השימוש בבנזין במכונית אחת לאדם נוסף לנסיעה. דרך נוספת להשתמש בפחות בנזין בסך הכל היא לשלב נסיעות ביציאה לסידורים. ביקור במספר יעדים במסלול היומי של אדם מבלי לעשות חזרה הביתה שורף פחות דלק בשל העובדה שהנסיעה חזרה הביתה מוסיפה יותר קילומטראז' לנסיעה. כמו כן, לחזור הביתה ואז לצאת שוב כשהמנוע התקרר בחזרה צורכת עד פי שניים יותר דלק מאשר נסיעה אחת מרובת יעדים שבה המנוע לא נשאר להתקרר.

ללא סרק

כאשר מנוע מכונית פועל אך המכונית אינה זזה, הדבר נקרא סרק. במצב זה, המכונית עדיין שורפת בנזין, כך שיעילות הדלק שלה אפסית. לפעמים אי אפשר לעזור לזה, כמו כשמכונית פועלת בסרק ברמזור אדום. עם זאת, חימום רכב בדרך כלל אינו הכרחי עבור מכוניות מודרניות, ומעברי נסיעה הם גם תורם נוסף להפעלת הסרק. זה גם חסכוני יותר בבנזין להיכנס למקום חניה ולכבות את המכונית מאשר לסרק על שפת המדרכה בהמתנה לאיסוף נוסע.

נהיגה לאט יותר

מהירויות גבוהות והרגלים אגרסיביים בכביש מפחיתים את צריכת הדלק של המכונית. התנהגויות נהיגה אגרסיביות כמו קפיצת אור ירוק עלולה לגרום לשריפת עוד שליש בנזין בכביש המהיר. נהיגה מעל 65 מייל לשעה מפחיתה את יעילות הבנזין של המכונית עקב גרר אווירודינמי. דרך טובה אחת לשרוף פחות בנזין בנסיעה ארוכה היא לעבור לבקרת שיוט. זה מאפשר למכונית לשמור על מהירות נאותה ומצמצם את סיבובי המנוע, שצורך יותר בנזין לכל מייל.

הסרת משקל מיותר

משקל נוסף במכונית מאלץ אותה לשרוף יותר בנזין כדי להגיע לאותו מרחק כמו מכונית עם פחות משקל. כדי להגביר את יעילות הדלק של המכונית ולהפחית את טביעת הזיהום שלה, הסר חפצים מהמושבים או תא המטען שאינם נחוצים. אם יש לשאת דברים כבדים, אל תשא אותם בתא המטען במידת האפשר. הסיבה לכך היא שמשקל נוסף בתא המטען יכול לדחוף את חזית המכונית כלפי מעלה, וכתוצאה מכך לגרר אווירודינמי ולק"מ נמוך יותר.

שמירה על רכב בריא

תחזוקה שוטפת של רכב היא דרך נוספת להפחית את טביעת הרגל הפחמנית של המכונית. מסנן אוויר מלוכלך מפחית את תפוקת המנוע, וגורם למכונית לקבל פחות קילומטראז' לכל ליטר דלק. מצתים מלוכלכים או ישנים עלולים לבזבז דלק כתוצאה מהצתה שגויה. שמור על צמיגים מנופחים כראוי כדי להפחית את התנגדות הגלגול, מה שמאלץ את המנוע לעבוד קשה יותר ומפחית את יעילות הדלק.

אומר לא לתוספות

חלק מהפונקציות של המכונית נוחות אך גם מגדילות את כמות הזיהום שמכונית מייצרת. לדוגמה, מערכת מיזוג האוויר דורשת יותר בנזין כדי לשמור על פעילותה. במידת האפשר, הימנעו מלהפעיל אותו לטובת גלגול החלונות. עם זאת, כאשר נוסעים מעל 50 מייל לשעה, גלגול החלונות יוצר גרור על המכונית, מה שמפחית את יעילות הבנזין שלה. במקרה זה, המיזוג פחות בזבזני. בימים עם טמפרטורות גבוהות, זה גם עלול להיות לא בטוח לנהוג ללא מיזוג אוויר.