חסוך בתאורה

כבר בשנת 2011, רכבים חדשים יצוידו בתאורת LED ליום. עם זאת, כעת כל מנהל התקן יכול להתקין אותם. עם זאת, תצטרך לשלם על כך לפחות כמה מאות זלוטי.

כבר כמה שנים שאנחנו נדרשים לנהוג ברמזור XNUMX שעות ביום. בעיקרון, אנחנו משתמשים בפנסים עם אלומה נמוכה בשביל זה. החיסרון שלהם הוא צריכת החשמל הגבוהה, שבתורה מגבירה את צריכת הדלק. הפתרון הוא שימוש באורות יום שעוצבו במיוחד, המכונים גם DRLs (Daytime Running Lights).

מנורות הלוגן אינן בשימוש ב-DRL. להארת הדרך כאן אין הרבה חשיבות. רק חשוב שיראו את המכונית שלנו. זו הסיבה שפנסי DRL קטנים בהרבה ומייצרים פחות בוהק.

"היתרונות של התקנת אורות יום ברורים", אומר מרסין קוטרבה מ- Toyota Alan Auto בוורוצלב. – הרי נורות מתחלפות הרבה פחות, צריכת הדלק נמוכה יותר ופליטת הפחמן הדו חמצני לאטמוספירה נמוכה יותר.

במקום מנורות ליבון קונבנציונליות, משתמשים ב-LED. הם פולטים אור עז שנהגים ועוברי אורח לא יכולים לפספס. הקונספט של שימוש בלדים לתאורה חיצונית של רכבים אינו דבר חדש, אך עד כה הוא הוגבל בעיקר לפנסים אחוריים ובעיקר לאור בלם נוסף.

פנסים מסוג זה אינם נשחקים במהירות, חיי השירות שלהם מוערכים ב-250 6. קילומטרים. לכן, כשאנחנו בוחרים בלד, אנחנו חוסכים הרבה. גם ההפחתה בצריכת החשמל היא משמעותית - פנסים אלו צורכים 9-100 וואט לעומת 130-XNUMX וואט בשימוש באלום נמוך רגיל.

– התקנה ורכישה של מנורות חדשות עולות עד 800 PLN. לכן, לעתים רחוקות אף אחד מחליט להחליף את הפנסים הסלוליים ב-LED. בנוסף, יותר ויותר רכבים מצוידים בתאורה כזו במפעל", מסביר מרסין קוטרבה.

גם נוריות הלד הן קטנות בגודלן, מה שמאפשר עיצוב גמיש של הרכב החיצוני. ניתן להציב מנורות נוספות, למשל, על הפגוש הקדמי. על פי התקנות, המרחק בין המנורות חייב להיות לפחות 60 ס"מ, והגובה מפני הכביש - בין 25 ל-150 ס"מ.

עד שנת 2009, התקנות הפולניות דרשו את הדלקת תאורת הצד בעת נסיעה עם אורות יום. זה היה בניגוד לחוק האיחוד האירופי. המצב שונה בהוראת שר התשתיות מיום 4, אשר תיקנה את התקנות העדכניות, המותאמות לתקנים המשפטיים האירופיים.

תאורת יום חייבת לשאת את תו אישור E. עם זאת, לא כל תאורת יום LED ניתנת לשימוש כחוק. לדוגמה, חלק מהמנורות מטייוואן עם אישור E4 אך ללא RL אינן עומדות בשום תקן. כמו כן, הם אינם אטומים.

הנציבות האירופית רוצה שתאורת LED ליום תהיה חובה עבור כל כלי הרכב שיוצרו לאחר 2011.