תפעול הרכב. מה אני יכול לעשות כדי למנוע מהחלונות לקפוא?

שטיפת חלונות רכב בבוקר כדי להסיר מהם קרח היא משימה מייגעת וגוזלת זמן, וניתן גם לשרוט את משטח הזכוכית. עם זאת, ישנן דרכים למנוע הצטברות קרח על חלונות.

כדי להיפטר מקרח מחלונות רכב, רוב הנהגים משתמשים במגרד קרח. לפעמים פשוט אין מוצא אחר כשמשטח הזכוכית מכוסה בשכבה עבה של קרח.

יש אנשים שמשתמשים במפשירים נוזליים בצורת תרסיס או תרסיס. כך נמנע משריטות שעלולות להופיע לאחר השימוש במגרדת. עם זאת, השימוש במסיר קרח יכול להיות בעייתי, למשל, ברוחות חזקות. יתרה מכך, על מנת שהחומר יפעל, נדרשות מספר דקות. ואם קר בחוץ, עלול לקרות שמפשיר השמשה... גם קופאת.

עם זאת, ישנן דרכים למנוע הצטברות קרח על חלונות לחלוטין. הדרך הקלה ביותר היא לסגור את החלונות בלילה עם סדין, שטיח (כמו מגן שמש), או אפילו קרטון רגיל. למרבה הצער, פתרון זה יעיל רק לשמשה הקדמית של מכונית. הוא נוטה, מה שמקל על מיקום והרכבת הכיסוי או המחצלת (למשל עם מגבים). אפילו פחות, הסרת הגלידה מהשמשה היא האתגר הגדול ביותר, אז שווה לנסות.

ראה גם: טיול ברק. איך זה עובד בפועל?

פתרון נוסף הוא להשאיר את הרכב מתחת לחנייה למשך הלילה. מומחים אומרים שפתרון כזה מונע מהחלונות לקפוא אפילו בכפור חמור. בנוסף, אם יורד שלג, יש לנו בעיה של פינוי שלג מהרכב. אבל האפשרות להחנות רכב מתחת לחופה זמינה לנהגים מעטים.

ניתן גם לאוורר היטב את הפנים לפני שיוצאים מהמכונית ללילה. הרעיון הוא להוציא אוויר חם מהתא, שמחמם גם את החלונות שבהם נמס השלג היורד. כאשר כפור נכנס, הזכוכית הרטובה קופאת. לאוורור תא הנוסעים לפני עצירת לילה יש גם יתרון שהוא מגביל את אידוי החלונות מבפנים.

יש לזכור כי בהתאם לכללי הדרך (סעיף 66(1)(1) ו-(5)) יש לצייד ולתחזק כל רכב המשמש בתנועת כבישים באופן שהשימוש בו לא יסכן. בטיחות, נוסעים או משתמשי דרך אחרים, הוא הפר את כללי הדרך ולא פגע באיש. זה כולל גם פינוי שלג והסרת הקרח לרכב. במצב בו המשטרה עוצרת רכב ללא שלג, הנהג צפוי לקנס של 20 עד 500 זלוטי ושש נקודות פגיעה.

ראה גם: בדיקת סקודה קמיק - רכב השטח הקטן ביותר של סקודה