אופניים חשמליים: Bafang חושפת את סוללות ה-43 וולט החדשות שלה ביורובייק
הובלה חשמלית פרטנית

אופניים חשמליים: Bafang חושפת את סוללות ה-43 וולט החדשות שלה ביורובייק

אופניים חשמליים: Bafang חושפת את סוללות ה-43 וולט החדשות שלה ביורובייק

אחת מיצרניות רכיבי האופניים האלקטרוניים הגדולות בסין, Bafang הודיעה זה עתה על השקת קו חדש של סוללות ב-Eurobike.

למרות שנראה ששום דבר לא יכול לעצור את צמיחת שוק האופניים החשמליים, התחרות בין הספקים משתוללת. ימאהה, שימנו, בוש, זאקס... כולם צריכים להתחרות כדי להציע מנועים וסוללות יעילים עוד יותר. זה המקרה של Bafang הסינית, שמציגה את קו הסוללות החדש שלה ביורובייק. עמיד למים ומשולב חלקית במסגרת, הוא זמין בשתי גרסאות: 450 ו-600 וואט למשקלים של 3 ו-4 ק"ג בהתאמה, וכולל מתח הפעלה חסר תקדים.

בתצורת 43 וולט, הסוללות החדשות שונות ממערכות 36 ו-48 וולט שהן כיום סטנדרטיות עבור יצרנים רבים. בחירה טכנית שהקבוצה הסינית מצדיקה בכמה אופנים. במיוחד, Bafang מחשיב את תצורת ה-48 וולט גבוהה מדי.

« סוללת 43 וולט חווה רק 69% מאובדן החום של מערכת 36 וולט. מבחינת יעילות, סוללת 48 וולט עדיפה אפילו ב-59%, אך יש לה חיסרון מבחינת ניצול המקום. "מסביר היצרן. בעוד שסוללת ה-48 וולט מבוססת על תצורה של 13 תאים, ה-43 וולט משתמשת ב-12 בלבד. זה מקל על שילוב החבילות, במיוחד באופניים חשמליים שבהם הסוללה משולבת ישירות במסגרת.

אופניים חשמליים: Bafang חושפת את סוללות ה-43 וולט החדשות שלה ביורובייק

אבטחה מוגברת

טיעון נוסף שהעלה באפאנג הוא בטיחות. מארזי הסוללות החדשים מבית Bafang תוכננו לעמוד בתקן IPX6 וניהול הטמפרטורה ה"חכם" שלהם מגביל כל עלייה בטמפרטורת התא.

מבחינת עיצוב, Bafang טוען שש תוכניות הגנה. "תאים נטענים רק עד 4,1V במקום ה-4,2V הסטנדרטי עבור רוב הסוללות, מה ששומר אותם בטווח מתח בטוח יותר ומאריך את חיי הסוללה. »מאושר על ידי היצרן.

הוספת תגובה