מכונית חשמלית עם תיבת הילוכים ידנית? טויוטה רושמת פטנט על שיפטר בסגנון GR86 עבור כלי רכב חשמליים עתידיים
תיבת ההילוכים EV המוגנת בפטנט של טויוטה דומה לתיבת ההילוכים הידנית בפועל במכונית הקופה GR86 הקרובה.
אם אתה חושב שמכוניות חשמליות עלולות להיעדר אינטראקציה עם רכב מנוע בעירה פנימית, לטויוטה עשוי להיות פתרון.
יצרנית הרכב היפנית רשמה פטנט על תיבת הילוכים ידנית המופעלת מצמד שיכול למצוא שימוש בכלי הרכב החשמליים העתידיים של המותג.
נכון להיום, רוב הרכבים החשמליים משתמשים בתיבת הילוכים חד-הילוכים, למרות שחלק מהיצרנים כמו פורשה ואאודי משתמשים בתיבת הילוכים דו-הילוכים לנהיגה חשמלית במהירות גבוהה.
עדיין לא ברור איך יעבוד הידנית של טויוטה, אבל דפוס ההילוכים דומה לזה של ה-GR86 קופה.
בקשת הפטנט קובעת: "בקר הרכב החשמלי מוגדר לשלוט במומנט של המנוע החשמלי באמצעות דגם הרכב MT בהתבסס על מספר פעולות דוושת ההאצה, מספר פעולות דוושת מצמד פסאודו והעברת הילוכים. מיקום של פסאודו-שיפטר.
בקשת פטנט על תיבת הילוכים ידנית של רכב חשמלי של טויוטה.
טויוטה השתמשה במילה "פסאודו" לעתים קרובות למדי בהגשה, והדגישה כי אמנם תיבת ההילוכים מספקת את התחושה והחוויה של העברה ידנית, אך ייתכן שהיא לא משרתת שום מטרה להפעלת הרכב.
האפליקציה מפרטת "מחולל כוח תגובת העברה" אשר ידמה את הכוח והתנועה המתרחשים במכונית תיבת הילוכים ידנית בעת העברת הילוכים כדי להפוך אותה לאותנטית יותר.
אין אינדיקציה לאיזה רכב הוא ישמש, אך בהתחשב בכך שטויוטה הודיעה בסוף השנה שעברה כי תשיק רכבים חשמליים בשנת 30 תחת המותגים טויוטה ולקסוס עד 2030.
בהתחשב בעובדה שאנשים רבים מעדיפים תיבת הילוכים ידנית במכונית ספורט, יש סיכוי טוב שמערכת ההנעה ה-EV החדשה הזו תוכל לעשות את דרכה לאחד מדגמי הספורט שהוצגו בדצמבר.
עד אז, חובבי מכוניות ספורט טויוטה עם תיבת הילוכים ידנית יצטרכו להסתפק בדור השני הקרוב של GR86 שעתיד לצאת במחצית השנייה של 2022, כמו גם בהאצ'בק הוט GR Yaris.
הסופרה קופה לא מגיעה עם ידנית כרגע, אבל הדיווחים מצביעים על כך שהיא קרובה.
