עידן הטנקים יוצאי הדופן
עידן הטנקים יוצאי הדופן
הטנקים הראשונים שסומנו מארק I שימשו בקרב ב-1916 על ידי הבריטים בקרב הסום כדי לתמוך בחיל רגלים. מתקפת הטנקים המאסיבית הראשונה התרחשה במהלך קרב קמבראי ב-1917. לרגל יום השנה ה- XNUMX לאירועים אלה, הרשו לי להציג סקירה של דגמים ומושגים לא ידועים של טנקים - עיצובים ייחודיים ופרדוקסליים.
המכוניות המשוריינות האמיתיות הראשונות היו מכוניות משוריינות שפותחו בעשור הראשון של המאה ה- XNUMX, מצוידות בדרך כלל במקלע או תותח קל. עם הזמן, בכלי רכב גדולים וכבדים יותר, גדל מספר הנשק והקליבר. באותו זמן, הם היו מהירים ומוגנים היטב על הצוות מפני ירי רובים ורסיסים. עם זאת, היה להם חסרון משמעותי: הם עבדו גרוע מאוד או לא עבדו בכלל.
מחוץ לכבישים סלולים...
כדי לפתור בעיה זו, החל מסוף 1914 בבריטניה, נעשו ניסיונות לשכנע את קציני משרד המלחמה הבריטי בצורך לבנות כלי קרב חמושים ומשוריינים המבוססים על טרקטורים חקלאיים זחלים. הניסיונות הראשונים בכיוון זה נעשו ב-1911 (על ידי Günter Burstyn האוסטרי ולנסלוט דה מולאי האוסטרלי), אך הם לא הוכרו על ידי מקבלי ההחלטות. אולם הפעם זה עבד, ושנה לאחר מכן הבריטים, לוטננט קולונל ארנסט סווינטון, מייג'ור וולטר גורדון ווילסון וויליאם טריטון, תכננו ובנו אב טיפוס של הטנק ווילי הקטן (ווילי הקטן), והעבודות עצמן - כדי להסוות אותם - הוסתרו תחת שם הקוד טנק. מילה זו עדיין משמשת בשפות רבות לתיאור טנק.
בדרך האבולוציה של הקונספט עד ינואר 1916, נבנו אבות טיפוס של הטנקים הידועים בצורת יהלום Mark I (Big Willie, Big Willy) ונבדקו בהצלחה. הם היו הראשונים שנטלו חלק בקרב הסום בספטמבר 1916, וגם הפכו לאחד מסמלי השתתפותה של בריטניה במלחמת העולם הראשונה. טנקי Mark I וממשיכיהם יוצרו בשתי גרסאות: "זכר" (זכר), חמושים ב-2 תותחים ו-3 מקלעים (2 x 57 מ"מ ו-3 x 8 מ"מ הוצ'קיס) ו"נקבה" (נקבה), חמושים ב-5 מקלעי רובה (1 x 8 מ"מ Hotchkiss ו-4 x 7,7 מ"מ Vickers), אך בגרסאות הבאות, פרטי הנשק השתנו.
לגרסאות Mark I היה משקל משולב של 27 ו-28 טון, בהתאמה; המאפיין האופייני שלהם היה גוף קטן יחסית, תלוי בין מבנים גדולים בצורת יהלום עם ספונסרים משורינים לאורך הצדדים, שהוחזקו לחלוטין על ידי זחלים. השריון המסומר היה בעובי של 6 עד 12 מ"מ ומוגן רק מפני אש מקלעים. מערכת הנעה מורכבת מאוד המורכבת ממנוע דיימלר-נייט 16 צילינדרים בהספק של 105 כ"ס. ושני סטים של תיבות הילוכים ומצמדים, דרשו 4 אנשים לעבודה - בסך הכל 8 אנשי צוות - 2 לכל מסלול. כך, הטנק היה גדול מאוד (9,92 מ' אורכו עם "זנב" המאפשר שליטה והתגברות על תעלות, רוחב 4,03 מ' עם ספונסרים וגובה 2,44 מ') ומהירות נמוכה (מהירות מרבית עד 6 קמ"ש), אך הוא היה אמצעי יעיל למדי לתמיכה בחיל הרגלים. בסך הכל נמסרו 150 טנקים מסוג Mark I, ודגמים רבים נוספים עקבו אחר פיתוחו.
