התקליטים האלה של Indy 500 יכניסו אותך להילוך חמישי

עשרים ותשע עשרה היא הריצה ה-103 של המחזה הגדול במירוץ. שלושים ושש מכוניות יעמדו בתור כדי להתחיל בחצר הלבנים האיקונית של אינדיאנפוליס במירוץ הרכב המפורסם והיוקרתי ביותר באמריקה. כל הרוכבים יתמודדו על ניצחון והזדמנות לשתות חלב במעגל המנצחים, אבל רק אחד ינצח. לאורך ההיסטוריה שלו, ה-Indy 500 ראה כמה מהנהגים והקבוצות הטובים בעולם מתחרים על גביע בורג-וורנר במשך למעלה מ-200 הקפות קשות. להלן הרשומות הטובות ביותר שיעזרו לך להתכונן למירוץ השנה.

לא תאמינו בן כמה היה הזוכה הצעיר ביותר!

שיעור הזכייה הממוצע המהיר ביותר

אנחנו הולכים להתחיל עם שיא שמסכם את המהירות של ה-Indy 500... בשנת 2013, טוני כנעאן, מירוצים עם צוות KV Racing Technologies, ניצח במירוץ עם המהירות הממוצעת הגבוהה ביותר שנרשמה אי פעם.

בדרך לדגל המשובץ לפני ריאן האנטר-ריי, קנאן הגיע לממוצע של 187.433 קמ"ש על פני 199 הקפות. זה די מהיר. תארו לעצמכם את ההתרגשות שהייתם חווים אם היו נותנים לכם לנסוע על הכביש המהיר פי שלושה ממה שמותר לכם לעבוד!

שיעור הזכייה הממוצע הנמוך ביותר

בצד הנגדי של הספקטרום, מהירות הזכייה הממוצעת הנמוכה ביותר נקבעה על ידי ריי הארון ב-Marmon Wasp ב-1911. המהירות הממוצעת שלו מעל 200 הקפות הייתה 74.59 קמ"ש. למרות שהנתון הזה אולי לא מרשים עכשיו, ב-1911 זה היה מהיר לעזאזל.

לשם השוואה, לפורד דגם T משנת 1911 הייתה מהירות מרבית של בסביבות 40-45 קמ"ש. באותה שנה נראה גם אינדיאנפוליס 500 הרשמי הראשון כפי שאנו מכירים אותו. עלות כניסה 1$.

ההקפה המהירה ביותר במירוץ

בשנת 1996, נהג הפורמולה 1 לשעבר, אדי צ'יבר, קבע שיא הקפות שעומד עד היום. במהלך המירוץ, צ'יבר השלים את ההקפה במהירות של 236.103 קמ"ש. למרות הקפת השיא שלו, צ'יבר סיים את המירוץ במקום ה-11.

רוכבים רבים ניסו, אבל אף אחד לא יכול היה להשתוות למהירותו של צ'יבר באותו יום גורלי. שנתיים לאחר מכן, צ'יבר זכה ב-500 ב-Instant Classic.

המשיכו לגלות לאיזה רוכב מדהים יש את הניצחונות הרבים ביותר ב-Indy 500!

הכי הרבה ניצחונות בקריירה - נהג

שלושה רוכבים חולקים את הכבוד המדהים והמיוחד הזה וכולם אגדות בפני עצמם. AJ Foyt, Al Unser ו-Rick Mears זכו ב-Indy 500 4 פעמים כל אחד. Voith עשה זאת ב-1961, 1964, 1967 ו-1977.

Unser ביצע את הקוודרילוגיה שלו ב-1970, 1971, 1978 ו-1987. מירס השלים את הסט ב-1979, 1984, 1988 ו-1991. לנצח במירוץ פעם אחת זה מיוחד, החזרה הופכת אותך לאחד הטובים, ולעשות זאת ארבע פעמים הופכת אותך לאגדה.

קריירה זוכות - צוות/בעלים

רוג'ר פנסקה פרש ממכוניות מירוץ ב-1965. הוא התחרה בשני מרוצי פורמולה 1, היה אלוף סגן אלוף SCCA ארבע פעמים, זכה במירוץ NASCAR Late Model Race ב-Riverside Speedway בשנת 1963, ונחשב לנהג מוכשר ביותר.

עם זאת, הכישרון שלו כבעל קבוצה גדול יותר ככל שהוא זכה באינדי 500 15 פעמים. הניצחון הראשון שלו הגיע עם מארק דונוהו ב-1972 והאחרון שלו ב-2018 עם Willpower.

הכי הרבה ניצחונות רצופים - נהג

חמישה רוכבים זכו באינדי 500 ברציפות. עד היום אף אחד לא הצליח לנצח במרוץ שלוש פעמים ברציפות, עדות לקושי של המרוץ ולהיקף התחרות.

הנהג ווילבור שו ניצח ב-1939 וב-1940, מורי רוז ב-1947 וב-1948. ואז ביל ווקוביץ' ניצח ב-1953 וב-1954, בעוד אל אונסר ניצח ב-1970 וב-1971 והליו קסטרונבס ב-2001 וב-2002.

הזוכה הצעיר ביותר

טרוי רוטמן זכה באינדי 1952 לשנת 500 בגיל רך של 22 שנים ו-80 יום. טרוי התחרה ב-500 שמונה פעמים נוספות אך סיים רק פעמיים כיוון שסבל מבעיות מכניות ב-6 מתוך שמונה הניסיונות הללו.

כעבור שלושים וחמש ייקבע שיא נוסף, אבל לא על ידי רוטמן. הנהג המבוגר ביותר אי פעם שזכה במופע הגדול ביותר במירוץ ייכנס לרצף הניצחונות.

נחשו מי זה יכול להיות?

הזוכה המבוגר ביותר

אל אונסר האגדי הוא הרוכב המבוגר ביותר שזכה במרוץ אינדי 500. הוא היה רחוק חמישה ימים מיום הולדתו ה-48 כאשר ניצח במירוץ ב-1987, האחרון שלו בארבעה ניצחונות באינדי 500.

אונסר המשיך למרוץ עד 1994 כאשר פרש לאחר שניסה להעפיל ל-500 בגיל 55. בזמן פרישתו, הוא היה אחד מרוצי הספורט הוותיקים ביותר.

הציון הגבוה ביותר בקרב נהגות

מדובר בשיא שבטוח ייפול בעתיד הקרוב. יותר ויותר נהגות מוכשרות מוצאות את דרכן לספורט מוטורי ברמה הגבוהה ביותר והספורט בכללותו הרבה יותר טוב עבורו. עד להופעת הכוכבת הבאה, טייסת האינדי 500 בעלת הניקוד הגבוה ביותר תהיה דניקה פטריק.

בשנת 2009, פטריק, אז נהג ב-Andretti Green Racing, לקח מקום 3 מכובד. יש לה זכייה אחת בקריירה בסדרת Indycar, ב-Indy Japan 300 ב-Twin Ring Motegi ב-2008.

מרווח הניצחון הגדול ביותר

כוכב המירוצים הצרפתי ז'ול גו מחזיק בשיא מרווח הניצחון הארוך ביותר במרוץ אינדי 500: מדהימים של 13 דקות ו-8.4 שניות במירוץ 1913. גו היה גם הצרפתי והאירופי הראשון שניצח במירוץ.

דווח שהוא שתה ארבעה בקבוקי שמפניה בזמן נהיגה ואמר: "בלי יין טוב לא יכולתי לנצח". בשנה שלאחר מכן נאסרה נהיגה בשכרות ב-Indy 500 מסיבות ברורות.

מרווח הניצחון הקטן ביותר

בשנת 1992 קרה סיום אפי של אינדי 500: הזוכה פעמיים אל אונסר ג'וניור גבר על סקוט גודייר ב-2 שניות בלבד! לוקח יותר זמן לקרוא את המילה "מהיר" מאשר המרחק בין שתי המכוניות.

זו הייתה השנה הראשונה של גודייר במעגל האינדי. הוא לקח שוב את המקום השני ב-1997 וסיים שני בכיתה בלה-מאן ב-2 כשהוא נוהג במכונית פורשה GT משנת 1996. כל כך קרוב וכל כך רחוק.

ולפנים נגלה מי מהרוכבים השלים הכי הרבה הקפות של האינדי 500 בכל הזמנים!

רוב הקפות הקריירה

מ-1965 עד 1990, ואחר כך שוב מ-1992 עד 1993, רץ אל אונסר האגדי ב-Indy 500. למרות שיש לו ארבעה ניצחונות לזכותו, הוא יכול גם לטעון שיש לו הכי הרבה הקפות במעגל עם 644 הקפות. קריירה רב שנתית עם 27 התחלות קריירה.

מדהים עוד יותר הוא שב-1978 זכה אל אונסר באינדי 500, פוקונו 500 ואונטריו 500. זה שלושה ניצחונות של 500 מייל בשנה אחת!

Laps Led Dual Record

מרוץ 1912 500 Indy היה אירוע ייחודי ובולט בכך שהנהג מחזיק בשיא של הכי הרבה הקפות שנסעו במירוץ ללא ניצחון, כמו גם הכי מעט הקפות שנהג מנצח!

ראלף דפלמה הוביל את המירוץ בהקפה השלישית והחל להתרחק מהשדה. בהקפה 199 מתוך ה-200 שלו, מכוניתו איבדה כוח על הגב הישר. הוא והמכונאי שלו דחפו את המכונית מעבר לקו הסיום כדי לסיים עם הכי הרבה הקפות במירוץ (196) אחרי המנצח ג'ו דוסון שהוביל הכי פחות הקפות מכל הזוכים עם שתיים.

רוב ההקפות נהוגות על ידי נהג טירון

אלוף האינדי 500 פעמיים, חואן פבלו מונטויה, הוביל 167 מתוך 200 הקפות בדרך לניצחונו ב-2000. זוהי התוצאה הגבוהה ביותר אי פעם של טירון באינדי 500.

הניצחון של מונטויה באותה שנה היה הראשון עבור טירון מאז 1966. לקח לו 15 שנים להשיג את הניצחון השני שלו מאז שסיים במקום ה-15 על הרשת ב-2015. הפער הזה של 15 שנים בין ניצחונות משמש תזכורת מצוינת לכמה קשה לשלוט ב-Indy 500.

הרוכב הוביל את רוב מירוצי ה-Indy 500 והוא עולה באש הבא ברשימה הזו!

רוב המירוצים הסתיימו ללא ניצחון

לרקס מייז יש מוניטין מפוקפק שכן הוא הוביל את ה-Indy 500 תשע פעמים אך לא הצליח להפוך אף אחד מהם לניצחונות. מייס היה מהיר ללא ספק, החל ארבע פעמים במירוץ מהעמוד והחל מהשורה הראשונה שבע מתוך 12 הפעמים בהן השתתף באינדי.

לרוע המזל, התוצאות הטובות ביותר שלו הגיעו ב-1940 וב-1941 כאשר סיים שני בשני המרוצים. למרבה הצער, מייס מתה בתאונת דרכים בזמן מירוץ בשנת 1949 בגיל 36.

הכי הרבה ניצחונות מהפול פוזישן

לריק "רוקט ריק" מירס יש שיא של ארבעה ניצחונות באינדי 500. לא פחות ראוי לציון, הוא זכה בשלושה מהם מהפול (1979, 1988, 1991). Mears הוא גם שלוש פעמים אלוף סדרת אינדיקאר לאחר שזכה בכתר ב-3, 1979 ו-1981.

ריק מירס אינו זר להתחיל בשורה הראשונה. לריק מירס יש 38 עמדות פול של אינדיקאר בקריירה שלו. כיום, אייקון אינדי עובד כיועץ עבור Penske Racing והליו קסטרונבס.

רוב הקריירה של אינדי 500 מתחילות

לאגדת ספורט אחרת, AJ Foyt, יש נתון מדהים. יחד עם ארבעת הזכיות שלו באינדי 500, ל-Voith יש הכי הרבה התחלות מירוץ בקריירה מכל רוכב בן 35. זה נכון, הוא דוהר באינדי 500 כל שנה במשך 35 שנים רצופות מאז 1958.

Voith הוא גם ייחודי כנהג מירוצים שכן הוא רץ במכוניות עם מנוע קדמי ואחורי; ארבעת הזכיות שלו מחולקות באופן שווה בין שתי התצורות.

מספר מכוניות לפחות בקו הסיום

מרוץ ה-Indy 1966 500 היה אמור להיות אחד המירוצים הגדולים בכל הזמנים. המגרש היה עמוס בכמה מהנהגים המוכשרים בעולם, כולל סר ג'קי סטיוארט, ג'ים קלארק, מריו אנדרטטי, גרהם היל, דן גורני, פרנלי ג'ונס, אל אונסר, איי ג'יי פויט וקיל יארבורו.

היום, השנה הזו זכורה למרבה הצער כשנת המספר המועט ביותר של מכוניות בקו הסיום: רק 7 מתוך 33 המתחילים השלימו את מלוא 200 ההקפות. התאונה בהקפה הראשונה גרמה להרס של 11 מכוניות ו-15 נוספות התרסקו עקב בעיות מכניות.

עמדת ההתחלה הנמוכה ביותר של המנצח

הזוכה שלוש פעמים והיכל התהילה לואי מאייר התחיל את האינדי 3 1936 במקום ה-500. באותה שנה הוא לקח את הניצחון, השלישי שלו מתוך 28 ניצחונות, בעודו מוביל 500 הקפות. מאיר פרש כנהג בשנת 96' וחזר לעבוד כמכונאי ובונה מנועים.

יחד עם דייל דרייק הוא ייקח לידיו את ניהול מפעל מנועי אופנהאוזר ויחד הם יעצבו וייצרו את מנועי מאייר-דרייק אופי שישלטו במירוצי אינדי. מנועים אלה הניעו כל מנצח אינדי 500 במשך זמן רב מאוד.

הכי פחות עצירות פיט

עצירות בור הפכו לחלק מהמירוץ ולחלק מאסטרטגיית המירוצים. השימוש בהם לטובתך קובע לעתים קרובות מי מנצח, מי מפסיד ומי צריך להוציא הרבה דלק כדי לחסוך זמן כדי להגיע לסוף המירוץ.

האם הייתם מאמינים שבהיסטוריה של ה-Indy 500, ארבע מכוניות סיימו מרוץ שלם ללא עצירת פיט אחד? דייב אוונס עשה זאת לראשונה ב-1931, ואחריו קליף ברגר ב-1941, ג'ימי ג'קסון ב-1949 וג'וני מונץ ב-1949.