כל נהג אמור להיות מסוגל לעשות זאת. עם זאת, כדאי לרענן את הידע שלך - 7 טיפים פשוטים

עבור נהגים רבים, טכניקת פניות היא בעיה ענקית. המומחה מייעץ כיצד לייעל את מסלול התנועה בצורה יעילה ובטוחה.

רכיבה על כבישים מפותלים היא מהנה ומאתגרת כאחד. זה המקום שבו נהגים יכולים לבדוק את כישורי הנהיגה שלהם. למרבה הצער, לעתים קרובות מאוד, האינרציה הנגרמת על ידי העברת משקל בזמן נהיגה מקשה על נהגים בפניות.

"נהיגה ברכב המספק את האחיזה, היציבות והביצועים הטובים ביותר תעזור לנו לנוע בביטחון רב יותר בכביש מסוג זה. - אומר אנג'ל סוארז, מנהל פיסיקת רכב ב-SEAT SA - כדאי גם לתרגל את כישורי הפנייה שלכם בסביבה בטוחה כדי לצבור ניסיון שיועיל במצבים הדורשים נהיגה מהירה ומדויקת.

הנה כמה כללים פשוטים שיעזרו לכם לצייר פינות בצורה יעילה.

1. הכירו את מסלול הטיול לפני שאתם יוצאים לדרך

נהג טוב מתאפיין ביכולת לחזות אירועים בכביש, והכרת המסלול שנסע תאפשר לו לפעול לפני העקומה. לכן לנהיגה יעילה יש צורך ללמוד את מפת המסלול מראש, למשל מסלול הררי.

2. דאגו ליציבות הרכב

אם אתה צריך לבלום או להחליף הילוך, עשה זאת לפני הכניסה לפינה. בלימה קשה בעקומה הדוקה עלולה לגרום לך לאבד אחיזה, גם אם הרכב שלך מצויד ב-ABS.

– היציבות הטובה ביותר מושגת כאשר גלגלי הרכב ישרים ומרכז הכובד נמוך יותר סוארז מסביר.

3. התאם את סגנון הנהיגה שלך לתנאי הדרך

יש להתאים את המהירות והבלימה לתנאי הדרך השוררים. אתה לא יכול לעשות סיבוב באותו אופן ביום שטוף שמש או בלילה. זה גם בלתי אפשרי בהילה גשומה או ערפילית, או על משטח קפוא.

ראה גם: סוף מנועי בעירה פנימית? פולין בעד איסור על המכירה 

4. הישאר בנתיב שלך

מהלך הפנייה צריך לעקוב אחר עקומה חלקה ככל האפשר תוך שמירה על נתיב משלו. בשלב הראשון של התמרון, נכון להיות קרוב ככל האפשר לקצה החיצוני של הפנייה על מנת לקבל את שדה הראייה הרחב ביותר האפשרי. כשהרכב נכנס לפנייה, בחר את הנתיב שלך כך שאתה בקצה הפנימי, עובר את מרכז הפנייה תוך שהייה בנתיב שלך.

– כבישים צדדיים בדרך כלל צרים. אזהרת סטייה מנתיב שימושית מאוד בעת שימוש בכבישים אלה. - מסכם את המומחה.

5. לנווט את ההגה

הידיים צריכות להיות ממוקמות תמיד נכון על ההגה, שמאלה בצורה אופטימלית בשעה 10:00 וימין בשעה 14:00. זה חשוב במיוחד בעת ביצוע פנייה, אחרת יהיה קשה לשפר את מסלול התנועה.

- העיקר לסובב את ההגה בהדרגה, ללא תנועות פתאומיות, תוך שמירה על מהירות קבועה. במצב ספורט, מתלים והיגוי קשיחים יותר מספקים יותר בטיחות. סוארז אומר.

6. האצה ביציאה מפנייה

לאחר סיבוב, כאשר הגלגלים ישרים, האצה מסייעת לנהג לצאת מהפינה ביציבות מירבית ולהתכונן לתמרון הבא.

"כאן, כמו בכל שאר קטעי העקומה, נסיעה חלקה היא התנאי העיקרי. כעת נותר לנו רק ליהנות מהנסיעה ומהנופים. נותן השראה לסוארז.

7. ציית לתמרורים

הם לא רק מציינים את כיוון הפנייה הבאה, אלא גם קובעים את הגבול, שבזכותו הנהג יכול להתאים את המהירות לתנאי הדרך השוררים.

למי שמרגיש חוסר ביטחון בפנייה בתנאי מזג אוויר קשים, קורסי נהיגה בטוחה עשויים להועיל. עבור אותם נהגים שאוהבים כבישים מפותלים ומרגישים בטוחים בהם, אנו ממליצים על 3 מסלולי נוף בפולין:

• Droga Stu Zakrętów הוא קטע המחבר בין Radków ו-Kudowa-Zdrój (חלק מהכביש הפרובינציאלי 387), תענוג אמיתי למי שאוהב עיקולים ונופים יפים.
• נורבורגרינג הפולני - המסלול מ-Stara Wies ליד לימנובה ל-Zalesie נכלל באליפות אירופה במירוצי הרים. בעל 33 סיבובים.
• קשתות מזורי – המסלול יוצא הדופן אולסטינק – פיש, המחבר בין וארמיה למזור, ידוע לנהגים בזכות הקשתות הארוכות והמהירות שלו.

ראו גם: Jeep Compass בגרסה החדשה