האם זה היורש של קיה סטינגר? קונספט ה-Vision FK המונע על ידי מימן נראה באופן חשוד כמו מכונית סדאן ספורטיבית חולה של קיה.
אנחנו חושבים שהקונספט Vision FK של קבוצת יונדאי נראה נורא מוכר.
יונדאי חשפה פרטים נוספים על מכונית הספורט המימן שלה, כולל שמדובר בשיתוף פעולה עם יצרנית מכוניות העל החשמליות Rimac, אך בבדיקה מעמיקה היא נראית מוכרת יותר מכפי שנראה לראשונה.
הצללית של ה-Vision FK דומה למכונית מוכרת של קבוצת יונדאי, כלומר קיה סטינגר ספורט סדאן.
זה בא לידי ביטוי בפרופיל קל המשקל שלו, בעמידה הרחבה ואפילו בקו החלונות עם פרטים גדולים כולל פתחי אוורור בצד וספוילר אחורי. אמנם זה רחוק מלהיות אישור לכך שמדובר באיזה סטינגר ששונה מאוד, אך אין להכחיש את הדמיון.
בהחלט יש לו מסלול רחב יותר מהסטינגר ויש לו שתי דלתות כדי לפנות מקום למימן האחורי ולציוד החשמלי שלו, כמו גם כניסות אוויר נוספות או אוורור מסביב לסרן האחורי.
כמו כן, חשפה יונדאי כי רכיבי ההנעה החשמליים של ה-Vision FK מיוצרים בשיתוף פעולה עם Rimac ויגיעו גם עם תכונות וקטור מומנט מתקדמות הודות למערך כפול המנוע, אם כי שניהם ממוקמים על הסרן האחורי.
יונדאי אומרת שיהיו לו מעל 500 ק"מ, 0-100 קמ"ש בפחות מארבע שניות וטווח נסיעה של למעלה מ-500 ק"מ. באופן מוזר, הוא משלב גם ערימת תאי דלק מימן עם רכיבים היברידיים נטענים.
הגריל ונורות ה-LED דמויות קיה יותר מכל דבר מיונדאי.
ראש המחקר והפיתוח של קבוצת יונדאי, אלברט ביירמן, הודה כי תפיסת ה-FK "לא יכולה לנצח את ה-BEV כרגע" מבחינת ביצועים, "אבל אנחנו רק בהתחלה - יבוא זמן שבו התחרות בספורט המוטורי תהיה מאוד קשה - זה ממש קשה." תרגיל".
"זהו מצב נוסף, אנחנו חושבים שהתחרות בתחום מכוניות הספורט תאיץ את הפיתוח", הוסיף.
קשה להכחיש את קווי הדמיון במשקוף הדלת, בקווי מכסה המנוע ובמוטיבים של ה-Vision FK.
מר ביירמן ציין את "בעיות האריזה" של טכנולוגיית תאי דלק מימן כאחד המכשולים שיש להתגבר עליהם, אם כי המערכות יכולות להיות תיאורטית קלות יותר ממקבילותיהן החשמליות. הוא התייחס לרעיון שחזון FK יוצג שוב בעתיד הקרוב.
אחרי שנים של מכירות עצלניות למרות תגובה חיובית מצד העיתונות והחובבים, גורלה של קיה סטינגר עדיין נראה נחרץ שכן המפעל שבונה אותה בקוריאה יוסב לרכבים מחושמלים. הזמן יגיד אם קבוצת יונדאי תבנה על מורשת סטינגר עבור דגם ההמשך הפוטנציאלי הזה בפרק הבא שלה ללא פליטות.
אפילו הצוהר האחורי של ה-Vision FK ומוטות האור נראים דמויי סטינגר.
לעת עתה, המותג אישר שהוא לא יפתח עוד פלטפורמות ורכיבים חדשים למנועי בעירה במטרה לחשמל את כל הטווח שלו עד 2028, בצורת סוללה או תאי דלק מימן.
