F-16V, או Viper forever alive
F-16V, או Viper forever alive
ב-16 באוקטובר השנה הושק לראשונה מנמל התעופה לוקהיד מרטין בפורט וורת', טקסס, מדגמת ה-F-16 של הגרסה העדכנית ביותר של מטוס הקרב ההגנה ADEX 2015 F-35. זהו אירוע חשוב ומשמעותי. אירוע בהיסטוריה של המכונית המפורסמת, אשר, לעומת זאת, מעלה מספר שאלות. קודם כל, מדוע לוקהיד מרטין מקדמת מתחרה למוצר האחרון שלה, מכונת הדור החמישי של F-XNUMX Lightning II?
זה לא סוד שה-F-16 הוא עיצוב ישן למדי היום, שמקורותיו מתחילים לשנות ה-60 וה-70. הוא נבנה ככלי קרב קל בייצור המוני וזול, והפך בסופו של דבר לרכב רב תפקידים. ה-F-16 בקושי יכול להיקרא פתרון זול כיום, לפחות בהשוואה למטוס הקרב הקל הסדרתי הרב-תפקיד האמריקאי הקודם, שנוצר על בסיס הנחות דומות, Northrop F-5E Tiger II. למרות זאת, התברר שהוא כל כך מוכן ללחימה וחסכוני, שכיום הוא נרכש על ידי 26 מדינות בעולם - ממדינות קטנות ובינוניות, עד למדינת המוצא, וכ-4000 מהן פועלות. . במשך שנים רבות, ה-F-16 נותן יתרון על פני משתמשים במטוסי קרב סובייטיים (רוסים) וסיניים. עם זאת, מצב זה השתנה לפחות בעשור. ראשית, כי בהצעת היצוא הרוסית ישנם מטוסים המסוגלים להביס את ה-F-16 בדו-קרב של 1:1, ושנית, יותר ויותר מדינות, בעיקר הודות לרוסיה, מקבלים מערכות טילים נגד מטוסים שיכולות להפריע ל-F -16 . 35 מביצוע המשימות ההתקפיות שלהם. הכל מצביע על כך שבשנים הקרובות המצב הזה יסתבך יותר ויותר בעקבות העלייה בתחכום הטכני של כלי הנשק המיוצרים בסין, שהיא היום המדינה השנייה בעולם המציעה מטוסי קרב מהדור החמישי ללקוחות זרים. בינתיים, ה-F-16 - המטוס ש"יועד" כיורש של ה-F-4, שהיה אמור להחליף אותו עבור כל המשתמשים עד היום - כיום הוא למעשה מכונה מסוג אחר לגמרי ומטרה אחרת. עם זאת, ההבדל העיקרי בין שני הפרויקטים טמון במחיר המטוס, שבמקרה של ה-Lightning II כנראה יעלה תמיד על עלות רכישת מטוסי קרב חד-מנועי דור 35+ בעלי עליונות אווירית. בנוסף, יש ספקות לגבי הפחתת הראות בפועל של ה-F-35 והאם הוא באמת יהיה שווה את המחיר בסכסוך רחב היקף. אזור השתקפות המכ"ם האפקטיבי הקטן של ה-F-35 מתקבל רק עם מספר קטן יחסית של כלי נשק שיכולים להכיל מצלמות פנימיות. במצב זה, יותר ויותר ספק אם ה-F-22 יוכל להגיע לעליונות אווירית בעצמו, במיוחד מכיוון שעל פי הדוקטרינה של חיל האוויר האמריקני, הוא היה צריך לעשות זאת בתמיכת F-16 המתמחה מכונות Raptor - מכונות שנותרו בלתי נגישות לשאר העולם. בינתיים, בינואר השנה. במבחנים של קרב אוויר מתמרן מדומה עם F-35D דו-מושבי (עם מיכלי דלק נוספים תלויים), ה-F-XNUMXD הלך גרוע יותר! כמובן, בימינו למריבות קצרות
מרחקים נדירים, ולמעשה ל-F-35 יהיה יתרון על פני ה-F-16D בטווחים ארוכים יותר, למשל. בזכות חיישנים טובים יותר, אבל אפשר לשאול את השאלה - האם לא עדיף להתקין מערכות כאלה על פלטפורמה זולה ומוכחת יותר?
