F1 2014 - מהם השינויים בכללים - פורמולה 1
Il תקנה של F1 העולם 2014 - עבר מהפכה מוחלטת בהשוואה לשנה שעברה - הוא יציג חידושים רבים שאמורים להגביר את המחזה והאי-חיזוי בסימן החדשנות הטכנולוגית. להלן תמצאו חמישה עשר מהשינויים המשמעותיים ביותר.
1) 26 שנים מאוחר יותר מנועי טורבו: זה יהיה 1.6 V6, שיצטרך לרוץ לפחות 4.000 קילומטרים במקום 2.000.
2) דובדבן (מהשנה הזו נקרא ERS-K) תהיה מתקדמת יותר: מערכת התאוששות האנרגיה (ERS) תאסוף את החום המופץ על ידי מגדש הטורבו בגזי הפליטה ותמיר אותו לחשמל, שיוזן לתיבת ההילוכים באמצעות יחידת גנרטור מנועים קינטית. אז זה יהיה אחד כוח נוסף 163 כ"ס תוך 33 שניות לסיבוב: עלייה ברורה מ -82 כ"ס. (תקף שש שניות בלבד) 2013.
3) טייסים יהיה מספר קבוע בו הם ישמרו לאורך הקריירה F1 ואשר אמור להיות גלוי באף הרכב ועל הקסדה.
4) כדי להגדיל את ההצגה, המירוץ האחרון F1 העולם 2014 - רופא משפחה באבו דאבי (נקבע ל 23 בנובמבר 2014) יעניק ציונים כפולים.
5) במהלך המרוץ לא ישתמשו יותר מ -100 ק"ג דלק.
6) רישיון נהיגה עם נקודות לנהגים: כאשר רוכב חורג מגיל 12 בתוך 12 חודשים, הוא יוסר מהגרנד פרי הבא.
7) Motori חמישה במקום שמונה יהיו זמינים לכל רוכב במהלך העונה. מי שחורג ממגבלה זו יתחיל מנתיב הבור בכל פעם. במקרה של שינוי בצמתים בודדים של המנוע, יסופקו עשרה נקודות עונשין ברשת.
8) מרשלים יכולים להטיל עונשים של חמש שניות על הפרות קלות.
9) מהירות מירבית בנתיב הבור הוא יוגבל ל -80 קמ"ש (במקום 100).
10) במהלך בדיקות חינם בימי שישי (שיימשך יותר מחצי שעה) כל קבוצה תוכל להתחרות עם מקסימום ארבעה רוכבים. עם זאת, תמיד צריכים להיות שני שחקנים בודדים בכל קבוצה.
11) במהלך העונה יתקיימו ארבע ריצות מבחן נוספות: טרם נקבעו תאריכים ותכניות.
12) דוחות מהירות הם יירשמו במשך כל העונה וחייבים להעביר אותם לפני תחילת העונה. ניתן לשנות אותם, אך רק על ידי הטלת עונשים ברשת.
13) גביע חדש יותקן ויוענק לרוכב המנצח ביותר. מוֹט.
14) מטעמי בטיחות, האף יהיה נמוך יותר (לא יעלה על 18,5 ס"מ מהקרקע).
15) צינור הפליטה המרכזי יהיה יחיד וחייב להיות זוויתי כלפי מעלה כדי להימנע משימוש למטרות אווירודינמיות. לא צריך להיות גוף מאחורי צינור הפליטה.
