F1: מתלה מוט ופושרוד - פורמולה 1
פרארי F2012 תהיה יחידת המושב היחידה שהתמודדה באליפות העולם ב- F1 לשנת 2012 קישור מתלה קדמי, כל השאר ייקחו פתרון מסורתי יותר דוֹחֵף... אבל מה המשמעות של מונחים טכניים אלה? בואו לגלות יחד.
בתליונים מתיחה (המכונה גם "לאגד«) הידית המחברת את הגלגל לסרגל הפיתול ממוקמת בתחתית ויש לה את היתרון שהיא יכולה לעמוד בעומסים כבדים, במשקל ולתפוס פחות מקום. לא לשכוח את הורדת מרכז הכובד.
באלה דוֹחֵף (" פּוּנץ'מצד שני, הזרוע העליונה מבטיחה שליטה טובה יותר בבולמי זעזועים ויעילה יותר מבחינה אווירודינמית על רכבים חד-מושבים חד-מושבים, כלומר כל הרכבים המודרניים.
הדוגמה הראשונה למתלה קדמי של מוט משיכה מתייחסת 1981כשגורדון מאריי הציג אותה בפני בראבהאם BT49C... מכונה זו הותרה באותה שנה נלסון פיקט להפוך לטייס עולמי בקרב טייסים: האם זה מבשר טובות לצוות האדום?
