פרארי 488 פיסטה 2019: גרסה היברידית ששוברת את מחסום השפיות

פיסטה מאיצה ל-200 קמ"ש מעמידה תוך 7.6 שניות.

מתי מכונית כביש עם 530kW ו-700Nm צריכה יותר כוח? אם זו פרארי, כמובן.

כן, אם שמים בצד את ההיגיון והדאגות הגיוניות לחלוטין לגבי כמה הגוף האנושי יכול לסבול, פריקי המהירות המפורסמים באיטליה הודיעו שהם יציגו גרסה מגוחכת אפילו יותר של ה-488 פיסטה עם מערכת הנעה היברידית בהמשך השנה.

ה-Pista - גרסה משודרגת כבר של ה-488 GTB - יכולה להגיע ל-200 קמ"ש מעמידה תוך 7.6 שניות ובמהירות מרבית של יותר מ-340 קמ"ש, אבל זו הגרסה החדשה, המחשמלת באמת, שאישרה מנכ"ל פרארי לואיס. קמילרי ירסק אפילו את הדמויות הטיטאניות האלה השבוע.

מכונית ההיפר שטרם זכתה לשם תשב בראש סדרת מכוניות הספורט של פרארי ותכלול מנוע V3.9 בנפח 8 ליטר ולפחות מנוע חשמלי אחד, אבל אולי ארבעה (אולי אחד לכל גלגל, אם כי כל הגלגלים drive זה לא בדרך כלל מציעים את מכוניות הספורט שלהם).

המכונית, שתיחשף באירוע מיוחד בהמשך השנה ולא בתערוכת ז'נבה, תחל במשלוחים ללקוחות (שכמובן משוגעים) בתחילת 2020 ותהיה חלק מ"מחזור החיים הרגיל" של החברה. Camilleri, כלומר לא מדובר בדגם חד פעמי או מיוחד.

זה יהיה הניסיון השני של החברה להכלאה, טכניקה שהיא שיכללה בצוות הפורמולה 12 שלה עם KERS, לאחר 2013 לה פרארי שהושקה עוד ב-XNUMX.

למרות שטכנולוגיה היברידית עדיין עשויה להיות חדשה בפרארי, זה העתיד, הסביר קמילרי, ואישר בפני אנליסטים בתעשייה ש-60% עצום מתיק המוצרים יציע אפשרויות היברידיות עד 2022.

חדשות מזעזעות עוד יותר הן שחברת הרכב המהירה והרועשת בעולם תציע גם פרארי חשמלית לחלוטין ולכן שקטה מתישהו אחרי 2022, אישר קמילרי.

אתה יכול להמר שתהיה גרסה היברידית של רכב השטח הקרוב Puronsangue שהוכרז בספטמבר האחרון. קמילר אמר כי התגובה של פרארי ליצירת רכב השטח הייתה חיובית מאוד.

"זהו פלח שצומח בבירור", אמר. "רבים מהלקוחות שלנו היו רוצים לקבל Purosangue לשימוש יומיומי."