פרארי SF90 Stradale: שלמות על פי Maranello (חוץ מהשם) - תצוגה מקדימה

פרארי SF90 Stradale הוא הייצור הקיצוני ביותר של Red אי פעם: 1.000 כ"ס, הנעה לכל הגלגלים, יחס משקל להספק של 1,57 קג"מ/כ"ס, 2,5 שניות על 0-100 ו-6,7, 0 שניות עבור "200-1". חבל רק על השם שמזכיר את מכונית הפורמולה 2019 שסובלת באליפות העולם ב-XNUMX.

La פרארי SF90 סטרדייל זוהי הסדרה האדומה הקיצונית ביותר אי פעם: 1.000 קורות חיים רָשׁוּיוֹת, הנעה ארבע2,5 שניות להאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש ו -6,7 שניות ל-"0-200". שלמות לפי מרנלו, למעט שם (דומה מדי ליחיד SF90 מי סובל ב F1 העולם 2019).

SF90 Stradale: ההיברידית הפלאגין הראשונה של פרארי

La פרארי SF90 סטרדייל è היברידי פלאגין ראשון סיפורי קוואלינו: מכונית על מרנלו מטפס מנוע ביטבורו 4.0 V8 בשילוב שלוש יחידות חשמל מסוגל לייצר סמכות 1.000 כ"ס בלבד

פרארי SF90 Stradale: מנוע חום 4.0 V8 בפירוט

Il מנוע חום של פרארי SF90 סטרדייל הוא מנוע בנזין כפול טורבו 4.0 V8 עם 780 כ"ס. ומומנט של 800 ננומטר בשילוב עם תיבת הילוכים אוטומטית a מצמד כפול 8 מהירויות. זוהי אבולוציה של ה- 3.9, שכבר הייתה בשימוש ב- 488 ו- F8 Tributo, עם שינויים רבים: תזוזה מוגברת, מערכת קליטה ופליטה מעוצבת לחלוטין עם רוחב ראש מופחת חדש, מזרק במרכזהזרקה ישירה ב -350 בר, שסתום הכניסה גדול יותר, הנמלים מיושרים כמעט אופקית בגובה ראשי המנוע, מגדש הטורבו יורד, קו הפליטה מורם ומגדש הטורבו מצויד בשפכה מבוקרת חשמלית לשיפור חימום הזרז.

פרארי SF90 Stradale: שלושה מנועים חשמליים

I שלושה מנועים חשמליים (שניים מלפנים ואחד מאחור) פרארי SF90 סטרדייל ליצור סמכות סה"כ 220 כ"ס. סרן חשמלי קדמי RAC (Electric Curve Trim) מספק פונקציית הנעה בלעדית בהילוך חשמלי (מהירות מרבית של 135 קמ"ש ו -25 ק"מ אוטונומיה) ושתי יחידות פליטת אפס קדמיות מסדירות באופן עצמאי את המומנט המועבר לשני הגלגלים, ומשלימות את הרעיון וקטור מומנט.

פרארי SF90 סטראדייל: מספרים

מהירות מרבית מעל 340 קמ"ש, 0-100 תוך שתיים וחצי שניות ו- 0-200 תוך 6,7 שניות: אלה מספרים מדהימים. פרארי SF90 סטרדייל.

בלי לשכוח משקל 1.570 ק"ג יבשים, משך 4,71 מטר, יחס משקל לכוח 1,57 ק"ג / קורות חיים וחלוקת משקל של 45:55.

פרארי SF90 סטראדייל: אווירודינמיקה

מערכת אקטיבית פטנט "גרני כיבוי”מתאים את הזרימה לחלקו העליון של הגוף מאחור ומפחית את הגרירה בעת נסיעה בקו ישר או בזוויות פינה מינימליות, תוך הגדלת העומס האנכי בעת בלימה במהלך שינויי כיוון ופינות.

פרארי SF90 סטראדייל: פנים

В פנים של פרארי SF90 סטרדייל הגה מגע, לוח מרכזי דיגיטלי במלואו הכולל מסך מעוגל בגודל 16 אינץ 'הניתן להתאמה אישית עם פנינת רטרו: רשת לנהל צוותים תיבת הילוכים אוטומטית.

פרארי SF90 Stradale: איך eManettino עובד

הeManetino של פרארי SF90 סטרדייל מספקת ארבע דרכים שונות לשלוט במתח ההפעלה: אדרייב (חשמלי בלבד), היברידי, ביצועים (מנוע החום נאלץ להישאר דולק כל הזמן ושומר על טעינת הסוללה כדי לקבל הספק מרבי בעת הצורך) ו להעפיל (הספק מרבי של המערכת).

כביש פרארי SF90: כיצד פועל eSSC

הessit (מערכת החלקה צדדית חשמלית) מ פרארי SF90 סטרדייל זוהי מערכת בקרת רכב חדשה הכוללת שלוש אסטרטגיות להתאמה וחלוקת מומנט באופן דינאמי על פני ארבעת הגלגלים. L 'וכו שולט ומייעל את המומנט הזמין על ידי הפצתו לגלגלים בודדים בהתאם לתנאי הנהיגה, בקרת בלמים קווית עם ABS / EBD מפיצה את מומנט הבלימה בין המערכת ההידראולית והמנועים החשמליים, המספקת התאוששות בלימה מתחדשת מבלי לפגוע בביצועים ו וקטור מומנט זמין על הסרן הקדמי, הוא שולט במתיחה חשמלית בהגה החיצוני והפנימי כדי למקסם את משיכת התפוקה.

פרארי SF90 Stradale: הכנה למסלול

לקוחות מאושרים פרארי SF90 סטרדייל מי שרוצה להשתמש בהם מכונית על על המסלול הם יוכלו לקנות הכנה ספציפי: בולמי זעזועים מולטימטיים מיוחדים המיועדים למרוצי GT, משקל מופחת ב -30 ק"ג הודות לחומרים כגון סיבי פחמן (משמש ללוחות ודלתות תחתון) ו טיטניום (קפיצים וצינור זנב מלא), ספוילר אחורי בסיבי פחמן בעומס גבוה, מסוגל לעמוד בעומס של 390 ק"ג במהירות של 250 קמ"ש. צמיגי Michelin Pilot Sport Cup2 בעל הרכב רך יותר ופחות חריצים.