פיאט גרנדה פונטו 1.4 16v דינמי
גרנדה פונטו היא מכונית חדשה. הוא גדול מקודמו, מודרני יותר, מרווח יותר ומתקדם יותר במובנים רבים. הוא אולי לא מראה את זה מבחוץ, אבל הוא נראה בבירור מבפנים. לצד הממדים החיצוניים, גדל גם תא הנוסעים, מה שהופך כעת קל עוד יותר לאכלס חמישה מבוגרים. אם נחוץ!
תכונות חדשות ובוגרות יותר הופיעו בלוח המחוונים. החומרים עליו הם באיכות גבוהה יותר, והתוצרים הסופיים מדויקים יותר. גם מרחב העבודה של הנהג שופר משמעותית. המושב וההגה ניתנים להתאמה רחבה ומאפשרים התאמה ממש טובה לפי רצונו של כל אדם. בין היתר הציוד הדינאמי מציע תמיכה מותנית מתכווננת חשמלית, והגרנדה פונטו יורשת מקודמתה היגוי כוח דו-שלבי, מה שמקל עוד יותר על סיבוב הטבעת בתוכנית סיטי. למרות שבכנות, לא הייתי צריך את זה.
הסרוו בעצם עושה את העבודה שלו די טוב. הפונטו החדשה היא גם מהבודדות שכבר מציעות מחשב דרך, פנסים עם פונקציית "עקוב אחרי הביתה", חלונות חשמליים, הגה מתכוונן לגובה ולעומק, מושב נהג מתכוונן לגובה, כריות אוויר לנהג ולנוסע מלפנים, ABS ו EBD, ולקטנים ביותר - תושבות איזופיקס וכרית אוויר נשלפת לנוסע קדמי. זהו צעד לאחור עוד יותר לא הגיוני שעשתה פיאט בהצעת מנועי בנזין.
הוא מתחיל במנוע "ליטר שמונה שסתומים" בנפח 1 ליטר שיכול להפיק ארבעה קילוואט יותר מקודמו, ממשיך במנוע 2 ליטר שמונה שסתומים ומסתיים במנוע עקירה זהה עם ארבעה שסתומים לכל צילינדר. עצוב מאוד
בהשוואה להצעת הדיזל (1.3 ו -1.9 מולג'ט). עצוב עוד יותר עבורנו היה ההבנה של מה בעצם מסוגל "חובב הגז" החזק ביותר. המפעל דורש קיבולת של 70 קילוואט (95 כ"ס) ו -128 ננומטר, שזה הרבה.
אפילו תמורת 1000 פאונד גרנדה פונטה. בנוסף, המנוע מצויד בתיבת שישה הילוכים ידנית, אשר עם דיפרנציאל קצר יותר אמורה לספק יותר זריזות בהשוואה לגראנדה פונטו עם מנוע 1.4 8V ותיבת החמישה הילוכים שמגיעה איתה. עם זאת, המדידות שלנו הראו שמספר הקפיצות גבוה רק בגוון אחד. האצה מהעיר למהירות של 100 קילומטרים לשעה טובה יותר בשנייה וחצי.
הפרש הזמן כמעט נמשך גם אחרי הקילומטר הראשון, שעליו מתגברת גרנדה פונטו החזקה יותר תוך 34 שניות במהירות יציאה של קילומטר לשעה, בעוד שהגרנדה פונטו החלשה יותר לוקחת 1 שניות באותו מרחק ומגיעה ל -153 קילומטרים בהתחלה . יְצִיאָה. מהירות נמוכה יותר בשעה. הגרנדה פונטו 35 8V הראתה את האכזבה הגדולה ביותר מבחינת גמישות. כאן, האח החלש יותר, למרות העוצמה והמומנט הנמוכים יותר ותיבת החמישה הילוכים, השיג תוצאות טובות עוד יותר.
מה שהמדידות שלנו הראו אינו עולה בקנה אחד עם נתוני ההספק שדווחו על ידי היצרן. והאמת היא שאנחנו בחדר החדשות מסכימים לחלוטין ומודים באפשרות שמנוע שישה עשר השסתומים הזה לא נולד תחת הכוכב הכי בר מזל. העובדה היא שההבדלים במאפיינים שהוזכרו על ידי פיאט הם די גדולים. אם זה נכון. שהם קובעים באלה. לפי הנתונים הזמינים, נכון שהתוספת של 99.000 טולרים שאנחנו צריכים עבור שמונה שסתומים נוספים בראש ותיבת שישה הילוכים היא לא הרבה.
Matevž Koroshec
צילום: Aleš Pavletič.
פיאט גרנדה פונטו 1.4 16v דינמי
מידע בסיסי
| מכירות: | AC מחלף doo |
|---|---|
| מחיר דגם בסיס: | 12.068,10 € |
| עלות מודל הבדיקה: | 12.663,97 € |
| חשב את עלות הביטוח לרכב | |
| כּוֹחַ: | 70kW (95 KM) |
| האצה (0-100 קמ"ש): | 11,4 s |
| מהירות מקסימלית: | 178 קמ"ש |
| צריכת ECE, מחזור מעורב: | 6,0l / 100 ק"מ |
מידע טכני
| מנוע: | 4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - בנזין - נפח 1368 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (70 כ"ס) ב-95 סל"ד - מומנט מרבי 6000 ננומטר ב-125 סל"ד. |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | מנוע הנעה קדמית - תיבת 6 הילוכים ידנית - צמיגים 185/65 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3). |
| קיבולת: | מהירות מרבית 178 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש ב-11,4 שניות - צריכת דלק (ECE) 7,7 / 5,2 / 6,0 ליטר / 100 ק"מ. |
| מייס: | רכב ריק 1150 ק"ג - משקל כולל מותר 1635 ק"ג. |
| מימדים חיצוניים: | אורך 4030 מ"מ - רוחב 1687 מ"מ - גובה 1490 מ"מ - תא מטען 275 ל' - מיכל דלק 45 ל'. |
המידות שלנו
| (T = 17 ° C / p = 1025 mbar / טמפרטורה יחסית: 52% / קריאת מטר: 12697 km) | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 13,1s |
|---|---|
| 402 מ 'מהעיר: | 18,6 שנים ( 122 קמ"ש) |
| 1000 מ 'מהעיר: | 34,1 שנים ( 153 קמ"ש) |
| גמישות 50-90 קמ"ש: | 13,7 (ד ') ש |
| גמישות 80-120 קמ"ש: | 20,5 (V.) עמ ' |
| מהירות מקסימלית: | 178 קמ"ש (אָנוּ.) |
| צריכת הבדיקה: | 8,1 ליטר / 100 ק"מ |
| מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: | 40,4m |
| שולחן AM: | 42m |
הערכה
אם לשפוט לפי מה שהמדידות שלנו הראו, אין ספק. עדיף לקחת את גרנדה פונטה עם שמונה שסתומים הביתה - תקבל מכונית חזקה יותר - ותמורת 99.000 טולאר, ככל שאתה צריך לשלם עבור 16 שסתומים, מוטב שתחשוב על הציוד הנוסף. אחרת, נכון שעבור הביצועים שהבטיחה פיאט (אם הנתונים נכונים כמובן), התוספת לא מופרזת.
אנו משבחים ומכפישים
סלון מרווח
חומרים באיכות גבוהה יותר
ציוד בסיסי עשיר
צריכת דלק מקובלת
היצע צנוע של מנועי בנזין
ביצועי מכונת הבדיקה
