מימון ריבית אפס יכול לעלות יותר

הצעות של אפס אחוזי מימון יכולות להיות מפתות, אבל האם המספרים מסתכמים?

עסקאות עם ריביות נמוכות מתחילות להופיע שוב כאשר חברות הרכב מנסות להסתיר את עליות המחירים המונעות על ידי אוסטרליה חלשה יותר או להסוות הנחות גדולות על דגמים שנמכרים לאט.

כך או כך, זה יכול להיות מבלבל עבור רוכשי רכב המנסים לקבוע אם זו עסקה טובה או לא.

במקרים רבים אולי עדיף להתמקח על המחיר הגבוה ולסדר את הכספים שלך מחוץ לסוכנות. אבל לפעמים ההצעות באולם התצוגה מסתכמות.

עשינו קצת מתמטיקה בעסקה אחת.

לפחות מותג מוביל אחד מציע כיום 0 אחוז מימון במחיר קמעונאי גבוה למדי של 24,990 דולר עבור מכונית קטנה שנעתה עד 19,990 דולר בעבר הקרוב.

עם אפס מימון לחמש שנים, המחיר של 0 דולר יהיה 24,990 דולר לחודש, בהנחה שאין חיובים נסתרים אחרים או עמלות הקמה.

ודא שאתה יודע את סך הריבית ואת הסכום הכולל שתשלם במהלך חיי ההלוואה.

אבל מה קורה אם אתה קונה מכונית $19,990 ומארגן את הכספים שלך בעצמך?

אם יש לך היסטוריית אשראי טובה, אתה יכול לקבל ריבית של 8%. לפי מחשבונים מקוונים, זה מגיע ל-405 דולר לחודש למשך חמש שנים עם ריבית של 4329 דולר, מה שמביא את הערך הכולל של המכונית ל-24,319 דולר בלבד.

תמיד טוב לקבל יותר מהצעה אחת. ודא שאתה יודע את סך הריבית ואת הסכום הכולל שתשלם במהלך חיי ההלוואה.

סוחרים מרוויחים לרוב יותר כסף מעסקאות פיננסיות מאשר ממכירת המכונית עצמה.

טיפ נוסף: אל תסתכלו רק על נתון ההחזר החודשי (מומחים פיננסיים יכולים להפחית את הנתון על ידי מתיחת תקופות ההחזר, מה שאומר שאתם משלמים יותר ריבית על פני תקופה ארוכה יותר).

ככל שתקופת ההחזר ארוכה יותר, כך גדל הסיכוי שסכום התשלום יהיה גדול משווי הרכב במועד המסירה לקראת תשלום עבור חדש.