פולקסווגן קאדי. הייצור החל בפוזנן.
הדוגמאות הראשונות לדור הבא של פולקסווגן קאדי התגלגלו מפס הייצור במפעל פולקסווגן בפוזנן. הדור החמישי של הדגם הנמכר ביותר הזה מבוסס על פלטפורמת MQB, המשמשת גם בייצור הגולף 8.
במהלך השנתיים האחרונות, מפעל פולקסווגן בפוזנן עבר שינויים גדולים: ראשית, החברה אוחדה באמצעות שחזור ומודרניזציה של מערכת הכבישים בסביבתה. כאן נבנה אולם לוגיסטי חדש בשטח של 46 מ"ר. m2. יותר מ-14 אלף מ"ר, סדנת הריתוך הורחבה, מותקנים בה 2 רובוטי ייצור חדשים ליישום תהליכי ייצור מודרניים ויעילים.
הנס יואכים גודו, חבר הנהלת הפיננסים וטכנולוגיית המידע, מדגיש: "פולקסווגן קאדי, המיוצר באופן בלעדי בפוזנן, תופס מקום חשוב בפורטפוליו הייצור של פולקסווגן פוזנן ושל מותג הרכב המסחרי פולקסווגן, והמפעל בפוזנן. , הודות למודרניזציה, יכול להתחרות במפעלים המודרניים ביותר באירופה. המשמעות היא ביטחון תעסוקתי לעובדים שלנו ועתיד בר קיימא למפעל".
פולקסווגן קאדי דור חמישי
הקאדי החדש יופיע, כמו קודמו, בסגנונות מרכב שונים: טנדר, סטיישן וגרסאות רבות של מכונית הנוסעים. המינוח של קווי רכבי הנוסעים השתנה: דגם הבסיס ייקרא מעתה "Caddy", גרסת המפרט הגבוה יותר תיקרא "Life", ולבסוף גרסת הפרימיום תיקרא "סטייל". כל הגרסאות החדשות מאובזרות טוב יותר מהגרסאות של הדגם הקודם.
העורכים ממליצים: רשיון נהיגה. מה משמעות הקודים במסמך?
קאדי מצוידת במנועי ארבעה צילינדרים חדשים. זוהי רמת הפיתוח הבאה של יחידות הכוח הללו. הם עומדים בתקן Euro 6 2021 ומצוידים במסנן חלקיקים. תכונה חדשה שנמצאת בשימוש לראשונה במנועי TDI מ-55 קילוואט/75 כ"ס. עד 90 קילוואט/122 כ"ס, היא מערכת ה-Twindosing החדשה. הודות לשני ממירים קטליטיים SCR, כלומר הזרקת AdBlue כפולה, פליטת תחמוצת חנקן (NOx) נמוכה משמעותית בהשוואה לדגם הקודם.
לא פחות יעיל הוא מנוע הטורבו בנזין TSI עם 84 קילוואט / 116 כ"ס. ומנוע TGI מוגדש הפועל על גז טבעי.
ראו גם: כך נראית פולקסווגן גולף GTI החדשה
