פורד אוורסט עודכן ונראה מרשים, אך הוא לא יהיה זמין בארה"ב.
מאמרים

פורד אוורסט עודכן ונראה מרשים, אך הוא לא יהיה זמין בארה"ב.

הדור החדש של פורד אוורסט מציע את האולטימטיבי בעוצמה, עיצוב ויוקרה. הפנים דמוי המקלט של הדור החדש של האוורסט מציע לנוסעים תא נוסעים נוח, בטוח, הייטק ומזמין.

פורד חשפה רשמית את הדור הבא של האוורסט. מוצע בשווקים בינלאומיים נבחרים, במיוחד באסיה, רכב השטח ממוקד השטח הזה הוא חכם וחזק יותר מאי פעם, ויוקרתי משמעותית הן מבפנים והן מבחוץ.

חזק ואלגנטי יותר

מבוסס על משאית, האוורסט כולל עיצוב גוף על מסגרת לעמידות בשבילים. חשבו על רכב השטח הזה כעל הגרסה הסגלגלה הכחולה של הפופולרי אי פעם.

המהנדסים התמקדו בהפיכת האוורסט החדש לעמיד ומסוגנן יותר. מסלולו של רכב השטח הורחב בכ-2 אינץ' ובסיס הגלגלים נמתח. הבולמים המכוונים מחדש אמורים לספק ביצועים טובים יותר בכביש ובשטח.

זמין עם 3 תצורות שידור

נותן לנהגים יותר בחירה, האוורסט החדש יהיה זמין עם שלוש תצורות של מערכת הנעה. מוצעות גם מערכות הנעה חלקית וקבועה לכל הגלגלים, אם כי הנעה אחורית זמינה גם בהתאם לשוק, ככל הנראה לאנשים שאינם זקוקים ליכולת שטח כבדה. 

Подкрепляя альпинистские качества этого внедорожника, вы можете получить его с защитой днища, блокируемым задним дифференциалом и даже различными режимами вождения по бездорожью. Все это великолепие позволяет Эвересту преодолевать вброд более 31 дюйма воды. Этот внедорожник также может буксировать до 7,716 фунтов, что является внушительной суммой.

מבחר רחב של מנועים זמין

מאחורי גריל מלוטש ופנסי C-clamp מסתתרים מנועים שונים. 6 ליטר דיזל V3.0 אמור להיות היצע הפרימיום, אם כי גרסאות מונו-ובי-טורבו של מנוע ה-2.0 ליטר ארבע צילינדרים שמן מוצעות גם בהתאם לשוק. כמו רכבים רבים מצפון אמריקה במערך הנרחב של פורד, גם מנוע ה-EcoBoost בעל ארבעה צילינדרים בנפח 2.3 ליטר יהיה זמין באוורסט החדש. באשר לתיבות הילוכים, צפויה תיבת שישה או עשרה הילוכים אוטומטית.

מה יש בתוך פורד אוורסט

הפנים של אוורסט מלוטש מבעבר, עם תאורת סביבה, חומרים יוקרתיים יותר וגימורים מובחרים. טעינת מכשירים אלחוטיים זמינה, כמו גם מושב נהג מחומם ומאוורר ל-10 כיוונים. לתוספת יוקרה, מוצעים גם מושבים מחוממים בשורה השנייה, אשר גולשים כעת קדימה לגישה קלה יותר לשורה השלישית של האוורסט. לנוחות נוספת, קיפול מושב בלחיצת כפתור זמין גם הוא, מגע פרימיום.

כדי להשלים את המראה, מוצע אשכול מכשירים דיגיטליים בגודל 8 אינץ' או 12.4 אינץ', כמו גם מסך מגע 10 אינץ' או 12 אינץ' בלוח המחוונים. אוורסט מגיע עם מערכת המידע והבידור Sync 4A, שאמורה להיות מהירה ואינטואיטיבית.

טכנולוגיות סיוע לנהג

נכון לתצוגות המפוארות האלה, יש הרבה טכנולוגיה ברכב השטח הזה. מוצעות מספר מערכות בקרת שיוט אדפטיבית, כולל אחת עם יכולת עצירה והתנעה, שנייה עם מרכז נתיב, ושלישית שיכולה גם להתאים אוטומטית את מהירות הרכב בהתאם להגבלות משתנות. מוצעת מערכת חדשה לניטור נקודה עיוורת, המשתרעת גם על נגררים, כמו גם תכונות סיוע משופרות לנהג כגון סיוע לבלימה לאחור וזיהוי שולי כביש. גם Active Park Assist 2.0, המאפשר לאוורסט לחנות במקביל או בניצב, נמצא בתפריט.

שלוש רמות גימור זמינות

האוורסט יוצע בשלושה עיטורים: ספורט, טיטניום פלוס ופלטינום, שהאחרון שבהם חדש, אם כי יותר עיטורים יהיו זמינים בהתאם למקום שבו המכונית נמכרת. עם עיצוב גוף על מסגרת ומקומות ישיבה לעד שבעה אנשים, זהו רכב שטח מסורתי שאמור להיות סופר מסוגל בבוץ. 

עם מערך רכבי השטח הממצה ממילא של פורד, כולל דגמים כמו ברונקו, אקספלורר ואקספדישן, לא סביר שיצרנית הרכב תציע אי פעם את האוורסט בארה"ב, אבל זה לא מונע מאיתנו לרצות אותו.

**********

:

הוספת תגובה