נסיעת מבחן פורד פיאסטה: מדריך קנייה - מדריך קנייה

שנים חולפות, אבל שם דור שישי של פורד פיאסטה – נולד בשנת 2008 ועבר איפור בשנת 2013 - נשאר אחד מה זעיר הפופולרי ביותר בשוק. לִזכּוֹת תכנית תמורה מצוינת לכסף.

в מדריך קנייה החודש נציג לכם בפירוט את כל הגרסאות ברשימה: מחירים, Motori, אביזרים, ביצועים, חוזק, פגמים וככל שאתה מביע זאת.

פורד פיאסטה: מדריך קנייה

La פורד פיאסטה זה פיקולה עם עיצובים סקסי זמין בשני סגנונות גוף: שלוש דלתות e חמש דלתות... אנו ממליצים להמר על האחרון, שהוא תכליתי יותר ומעט יקר יותר (למעשה, התוספת הינה 750 אירו בלבד). למרות מידותיו החיצוניות הקטנות (3,97 מטר אורך), "קטע B" האמריקאי מציע מחיר טוב. חדק (290 ליטר, אבל לא מאוד משכנע - עם המושבים האחוריים מקופלים: 974 ליטר) והרבה מרווח ראש ליושבים מאחור. ישנם סנטימטרים ספורים זמינים באזור הרגליים והכתפיים.

ציוד פורד פיאסטה

GLI אביזרים של פורד פיאסטה יש שישה מהם: נוֹסָף , ECOnetic, טיטאן, מהדורה בשחור לבן, קו ST e ST.

הגרסה ה"בסיסית" - זולה אך לא מוכשרת במיוחד - מציעה שבעה כרית אוויר (קדמי/צד נהג ונוסע - וילון קדמי ואחורי - ברכי הנהג), ABS (מערכת בלימה נגד נעילה) + EBD (חלוקת בלמים אוטומטית), חלונות חשמליים קדמיים - למעלה ולמטה בנגיעה אחת, אימובילייזר פסיבי נגד גניבה PATS , התקפות על בטיחות Isofix משולב במושבים האחוריים החיצוניים, חישוקי צד עמידים בפני סדקים ואחוריים, תא בטיחות מפלדה בעלת חוזק גבוה, חישוקי פלדה בגודל 15 אינץ 'עם מכסי גלגלים, נעילה מרכזית עם שני שלטים ומפתח נשלף, מנעול בטיחות לילדים מכני, מושב קדמי חגורות מתכווננות לגובה ... גובה עם נפתח ומתנשא נשלף ושלוש חגורות בטיחות אחוריות עם שלוש נקודות עיגון.

בלי לשכוח מחשב על הלוח,דלק קל (מילוי ללא מכסה), EBA (סיוע בלימה חירום), Ecomode (מצב נהיגה חסכונית, לא זמין בגז), EPAS (היגוי כוח חשמלי), ESC (בקרת יציבות אלקטרונית) + TCS (בקרת אחיזה)" פנסי Follow Me Home עם כיבוי מושהה, סיוע להתנעת גבעה (סיוע להתנעת גבעה אינו זמין בגרסאות 1.2 ו-1.4), נורית חיווי מהירות מתג PADI (ביטול כרית אוויר לנוסעים קדמיים) וערכת תיקון צמיגים.

La פורד פיאסטה פלוס – הגרסה המומלצת על ידינו – מתהדרת גם בידית בלם יד מעור, תאורת פנים ותא מטען לרכב, ידיות דלתות, ידית דלת תא המטען ופגוש בצבע גוף, המפתח שלי (מפתח הניתן להתאמה אישית), קונסולת חלון חשמל חדשה המשולבת בדלת הנהג, דוושות מתקפלות ועמוד היגוי, משענות ראש מלפנים ומאחור, פנסי הלוגן עם פנסי יום, מראות כוח / מחוממות עם חיווי כיוון משולבים, נהגי נהג מושב עם כיוונון 4 כיוונים (גובה ועומק), מושבים קדמיים מונעים החלקה, מושבים אחוריים מתקפלים 60/40, קרן חגורת בטיחות קדמית, מערכת הגנת אש FIS (במנועי בנזין), מנהרה מרכזית קדמית עם מחזיק כוסות ושקע 12 וולט. , מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים, הגה עטוף עור ארגונומי עם גובה ועומק מתכוונן, ספיגת פגיעות מלפנים ומאחור ואזורי עיוות מבוקרים.

גרסה ECOnetic (זמין רק בשילוב עם מנוע טורבו דיזל 1.5 TDCi עם 95 כ"ס וחמש דלתות, אידיאלי למי שמחפש מכונית דיזל) עולה 250 יורו יותר מהפלוס עם אותו מנוע ומציע מגוון פתרונות המיועדים לצריכה נמוכה יותר, כגון חישוקי פלדה קטנים יותר (מ -14 אינץ ') וכאן התחל ועצור... הציוד כולל גם חגורות בתא המטען, מחזיק פינתי וערכת חירום, פגושים עם אפקט תיאטרון וכיבוי מושהה, לוח מחוונים דו-גוני מגע רך, רווח 14, כאן. ספוילר אחורי בצבע גוף והגה ארגונומי מכוסה кожа עם תוספות פנימה אלומיניום התאמה של ארבעה שלבים.

La פורד פיאסטה טיטאן – סביר ועשיר – עולה 1.250 יורו יותר מ-ECONEtic עם אותו מנוע ויש לו אחד ציוד סטנדרטי הכולל משענת יד של הנהג עם תא כפפות, כלומר גלגלי סגסוגת 15", מרכך ידני, אני פנסי ערפל פנסי LED קדמיים ואחוריים, גריל עליון בכרום, תאורת פנים אדומה עם אפקט מפזר, קו חגורה בכרום, קונסולה מרכזית חדשה בעיצוב שחור, מהירות מצופה кожа, פנסי הלוגן עם פנסי יום LED ומחצלות קומה קדמית.

הגרסה שלמה עוד יותר מהדורה בשחור לבן (100 יורו יותר מטיטניום עם אותו מנוע) שעונה: גלגלי סגסוגת 15 אינץ' שחור עם מבטאים לבנים, פנסי ערפל תפירה קדמית, לבנה על ריפוד פנימה кожа בלם יד, מופעל קסדה in кожа ועל תא המטען של בלם היד (תיבת הילוכים ידנית בלבד) הידית מהירות מכוסה עור, רדיו CD MP3 USB с פקדי הגה ושישה רמקולים, מראות כוח / מחוממות בשחור או לבן מנוגדים עם מחווני כיוון משולבים, אבזור לבן על דלתות הכניסה ועל ההגה בעל שלוש הדיבורים, סינכרון (בלוטות שליטה קולית מהדור הבא - שיחת חירום אוטומטית) - קישור ליישום (ניהול יישומים עבור смартфон עם שליטה קולית), שטיחי רצפה עם e גג דו-גוני שחור או לבן מנוגד.

מסגרת ספורט קו ST (להשיג מ- i Motori 1.0 EcoBoost ו- 1.5 TDCi 95 CV) כרוך בתשלום נוסף של € 500 מעל טיטאן על אותו מנוע והצעות גלגלי סגסוגת 16 "רוק מטאלי, סט-ליין און קסדה in кожа ועל מגף בלם החניה I מושבי ספורט ST Line עם תפירה אדומה ותמיכה מותנית לנהג, השעיית ספורט и ספוילר מֵאָחוֹר.

מכונית הספורט לא עשירה במיוחד. ST פורד פיאסטה: ספה כרית אוויר, חלונות חשמליים קדמיים - למעלה ולמטה בנגיעה אחת, משענת יד קדמית לנהג עם תא כפפות, גלגלי סגסוגת 17 אינץ 'פלאש אפור, נעילה מרכזית עם 2 שלטים ומפתח נשלף, חגורות בטיחות קדמיות מתכווננות לגובה עם נשלף ומתנשא, טרם חגורות בטיחות (שלוש) עם שלוש נקודות עיגון, בקרת אקלים אוטומטית, מחשב משולב, לוח המחוונים ST, אוזניות מהירות in кожа עם תפירה אדומה, צנרת כרום כפולה, EBA (מערכת בלימת חירום), ESP (בקרת יציבות אלקטרונית) + TCS (בקרת משיכה), פנסי ערפל ומנורות LED אחוריות.

בלי לשכוח בלמי דיסק מלפנים ומאחור, סורג עליון מבריק ושבכה תחתונה MIC (סורג חלת דבש טרפז שחור), עזרה למתחמי הילת (סיוע התחלת גבעה), תאורת סביבה אדומה, מתג PADI (ביטול כרית אוויר לנוסעים קדמיים), ערכת תיקון צמיגים, לוגו ST על הדלת האחורית ועל הגריל הקדמי חצאיות מיני צד ספורט, המפתח שלי (מפתח הניתן להתאמה אישית), לוחות דלת כניסה דו-גוונים, פגוש קדמי ST, פגוש אחורי ST עם מפזר, לוח דוושות ועמוד היגוי מתקפל, לוח דוושות בסגסוגת אלומיניום, עט מהירות מצופה кожа עם תפירה אדומה, פנסי הלוגן עם פנסי יום LED, מצבי כוח / מראות מחוממות עם אותות פנייה משולבים, מושב נוסעים דו כיווני, מקומות פרס רקרו in кожа מושב נהג מחומם חלקי, סף עם לוגו ST, אז מערכת סוני עם סנכרון (פקדי הגה, USB AUX IN, סינכרון - בלוטות עם שליטה קולית וסיוע לשעת חירום, 8 רמקולים), AppLink, אז השעיה מונמכת, שטיחי רצפה קדמיים ואחוריים, מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים ו הגה עור ST.

פורד פיאסטה: כל הדגמים במחירון

להלן תמצא את כל התכונות של הגרסאות פורד פיאסטה, טווח Motori של פיקולה "יאנקי" מורכב מעשר יחידות: שבע בנזין (1.2 עם 60 כ"ס, 1.0 עם 80, 100, 125 ו-140 כ"ס ו-1.6 עם 182 ו-200 כ"ס), 1.4 עם 95 כ"ס. גפ"מ ושני טורבודיזלים 1.5 TDCi 75 ו-95 כ"ס.

פורד פיאסטה 1.2 (החל מ -12.000 יורו)

La פורד פיאסטה 1.2 (מחירים עד 14.350 יורו) - גרסה משתלמת יותר של התינוק הכחול אובל מנועלמרות המומנט העשיר (109 ננומטר), הוא אינו הטוב ביותר לחיות (16,9 שניות להאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש), וגם לא מוכן במיוחד בספיד נמוך. בלי לשכוח צריכה צליל גבוה ולא נעים וקיזוז גבוה מזה של המתחרים (קנס בעת ביטול מדיניות OSAGO).

פורד פיאסטה 1.0 (החל מ -12.750 יורו)

La פורד פיאסטה 1.0 (מחירים עד 15.100 יורו XNUMX) ללא טעינה מצריכה מעט ויתרה מזאת די נעים לנהיגה. תווים כואבים מגיעים מרעש קר מנוע a שלושה צילינדרים וחוסר התרגשות במהירויות נמוכות.

פורד פיאסטה 1.0 EcoBoost 100 CV (החל מ -13.500 יורו)

La פורד פיאסטה חייבים לקנות עם מנוע 1.0 EcoBoost 100 CV (מחירים עד 17.350 170 יורו): מנוע בעל הספק גבוה ומומנט (27,0 ננומטר), ששותה מעט במחזור החוץ-עירוני (XNUMX km / l נטען) ויותר מדי בעיר (גרסה אוטומטית פאוורשיפט טוען קילומטראז 'של 15,2 ק"מ לליטר). כשהוא מודבק לאספלט, הוא יכול להיות זריז יותר בעת פינה.

פורד פיאסטה 1.0 EcoBoost 125 CV (החל מ -16.250 יורו)

La פורד פיאסטה 1.0 EcoBoost 125 כ"ס (מחירים עד 17.000 יורו) מיועד למי שאינו שבע רצון מהביצועים שמציע אופציה של 100 כ"ס: מהירות מרבית של 196 קמ"ש ו -9,4 שניות להאצה מ -0 ל -100 קילומטרים לשעה.

פורד פיאסטה 1.0 EcoBoost 140 CV (החל מ -17.000 יורו)

עם המהירות המרבית שלו 201 קמ"ש ו -9 שניות ב "0-100" לה. פורד פיאסטה 1.0 EcoBoost 140 כ"ס (מחירים עד 17.750 יורו) הוא ה-ST המקוצר. המכונית המושלמת למי שרוצה ליהנות מבלי לבזבז הון תועפות.

פורד פיאסטה 1.6 (21.500 יורו)

La פורד פיאסטה 1.6 (מוכר יותר בראשי התיבות ST) זה פיקולה מפולפל, מסוגל לתת רגשות מצוינים בעקומות. IN מנוע יש לו נפח עבודה קטן המאפשר לו לחסוך בביטוח אחריות חובה לרכב והוא אוהב מאוד סיבובים גבוהים.

פורד פיאסטה 1.6 200 כ"ס (25.000 יורו)

La פורד פיאסטה 1.6 200 CV זו הגרסה הגרועה ביותר פיקולה ארה"ב: מהירות מרבית של 226 קמ"ש ו -6,7 שניות להאיץ מ -0 ל -100 קילומטרים לשעה.

פורד פיאסטה LPG (החל מ -14.250 יורו)

קצת מצערת יכולה להיות כיף בפינות כמו פורד פיאסטה גפ"מ (מחירים עד 16.600 € 95): 0 HP כוח ו- "100-12,2" תוך XNUMX שניות. חבל שאי אפשר לשלוט בזה נהגים מתחילים... המנוע שותה הרבה (בסדר, עם זאת, הערכים הנקובים למחזור החוץ-עירוני) והמסירה מאכזבת: לא מוכנה במיוחד בספיד נמוך ולא יוצאת דופן במהירויות גבוהות.

פורד פיאסטה 1.5 TDCi 75 כ"ס (החל מ- 14.250 יורו)

למרות היותה גרסת הדיזל הזולה ביותר פיקולה כחול סגלגל לה פורד פיאסטה 1.5 TDCi 75 л.с. (מחירים עד 16.600 €) מספק הנאה נהיגה טובה.

פורד פיאסטה 1.5 TDCi 95 כ"ס (החל מ- 15.000 יורו)

La פורד פיאסטה 1.5 TDCi 95 л.с. (מחירים עד 17.750 XNUMX) מיועד למי שמחפש נדנדה נוספת. עם זאת, יש לומר שהיריבות גדלות. Motori עם פחות מקום אוויר (מה שחוסך ביטוח אחריות חובה לרכב), שקט יותר, פחות צמא דיזל ויותר אלסטי.

פורד פיאסטה: אפשרויות

La ציוד סטנדרטי כל פורד פיאסטה פלוס ed ECOnetic לדעתנו, יש להעשיר אותו בשלושה אופציונאלי יסודות: מזגן ידני (750 אירו), מערכת קול (500 יורו: רדיו CD MP3 USB с פקדי הגה ושישה דוברים) ה צבע מתכתי (600 יורו).

הצבע המתכתי ייראה טוב גם בגרסה. טיטאן עם בקרת שיוט (250 יורו) ואחרים. מערכת סאונד עם סנכרון... חבילה זו עולה 750 יורו וכוללת רדיו CD MP3 USB с פקדי הגה ו -8 רמקולים, סינכרון (בלוטות עם שליטה קולית מדור חדש ושיחת חירום אוטומטית), נווט עם מסך e 5 אינץ ' קישור ליישום (ניהול יישומים עבור смартфон פקודה קולית).

Il בקרת שיוט צריך להוסיף גם פורד פיאסטה מהדורה בשחור -לבן עם מזגן ידני и חבילת עיר (250 יורו: פרקטרוניק אחורי ו מראות מתקפלות באופן חשמלי). רצוי להתקין בקרת שיוט и חבילת עיר גם ב קו ST.

התרופה ST לדעתנו זה צריך להיות מועשר בקרת שיוט, עם צבע מתכתי ו מערכת ניווט של סוני עם SYNC... חבילה של 500 € הכוללת רדיו USB של סוני с פקדי הגה ו -8 רמקולים, נווט עם מסך בגודל 5 אינץ ' סינכרון (בלוטות עם שליטה קולית) ו- Applink.