פורד מאבריק נמכר טוב יותר מיונדאי סנטה קרוז באוקטובר
תוכן
עוד לא עבר חודש מאז השקת פורד מאבריק החדש, והטנדר כבר להיט. באוקטובר, המאווריק נמכר יותר מפי שניים מאשר יונדאי סנטה קרוז בכל שנת 2021.
נתוני המכירות של אוקטובר פורסמו ונראה שפורד מאבריק 2022 הורגת לחלוטין את שוק המשאיות הקומפקטיות. רוכשי מכוניות חדשות כבר מזמן נטשו את המכוניות שלהם עבור קרוסאוברים בשם השירות. כעת פורד חווה את אותה יציאת קרוסאובר למשאית כאשר קונים, במיוחד צעירים יותר, קונים את הטנדר החד-בודי שלה במלוא המהירות.
יונדאי סנטה קרוז נגד פורד מאבריק
אמת מידה טובה למידת המכירות של המאבריק היא ה-. יונדאי לא רק השיקה טנדר קומפקטי דומה, אלא היא עשתה זאת על ידי מיקוד לאותה דמוגרפיה של קונים.
עד כה מכרה יונדאי 4,841 יחידות סנטה קרוז ב-2021, מתוכן 1,848 נמכרו באוקטובר, כשהיה החודש הנמכר ביותר שלה. החודש המלא הראשון של פורד עבור המאבריק היה באוקטובר, כאשר הוא נמכר ביותר מפי שניים מהיונדאי, עם 4,140 יחידות בלבד. בסך הכל מכרה פורד 4,646 מאבריקס במקום 4,841 יונדאי סנטה קרוז.
יונדאי סנטה קרוז נבחרה למכונית הנמכרת ביותר
יונדאי עלתה לכותרות באוגוסט עם זמן אספקה של שמונה ימים. פורד אומר שהמאבריק התגבר על זה, שכן נראה שהמאבריק הממוצע מבלה פחות מחמישה ימים ברצפת הסוחר.
אז למה Maverick הוא פריט כל כך פופולרי? פורד אומר שזה בגלל שזה לא דורש פשרה. יצרנית הרכב מתארת לקוחות שקונים את ה-Maverick כ"חסרי שירות" בעבר ומאמינים שהם נאלצו להתפשר על השירות של המכונית בעבר מכיוון ששום דבר בשוק לא תאם את הצרכים שלהם, בין אם זה השירות, המחיר או טביעת הרגל של הרכב. . רובם מכוניות שוללות או קרוסאוברים קטנים ורכבי שטח לטובת טנדרים קומפקטיים.
יותר ויותר צעירים קונים פורד מאבריק חדש
למעשה, פורד אומרת שלקוחות Maverick שלה שונים מאוד מהאנשים שנכנסים בדרך כלל לאולם תצוגה של פורד. בעלי מאבריק חדשים רבים קונים משאיות בפעם הראשונה ומעולם לא חשבו על קניית משאית לפני כן, ורבים מהם צעירים יותר. אומרים שיותר מ-25% מהם הם בין הגילאים 18-35.
פורד אומר שהנתונים הדמוגרפיים האלה מדברים על עד כמה שוק המכוניות הראשונות לא זכה לשירות בעבר, שכן קבוצת גיל זו מהווה רק 12% מרוכשי רכבים חדשים בסך הכל, וה-Maverick נמכר פי שניים מהממוצע.
גרסת היברידית ומנוע עם יותר כוח
נראה ששוק המשאיות הקומפקטיות רק מתחיל. הקונים נמשכים מאוד למשאית קטנה עם חלל מטען גדול ועיצוב מתחשב הן מבפנים והן מבחוץ. לסיום הכל, המנוע ההיברידי של 42 קמ"ג הוא הטבה חשובה עבור קונים רבים שחושבים בדלק ובחשמל, אבל למי שמחפש יותר כוח או הנעה לכל הגלגלים יש גם את ה-2.0 ליטר EcoBoost של פורד בהישג יד. תמורת קצת יותר כסף. עם מכירות גדולות ותמיכה אינסופית לכאורה לאחר המכירה, ה-Maverick נראה כמו הגשמת חלומו של טיונר.
למאבריק יש ימים טובים יותר לפנינו
עם זאת, פורד מאמינה שמכירות מאבריק עדיין צוברות תאוצה. אוקטובר הוא רק החודש המלא הראשון שלו והמאבריק כמעט השתווה למתחרה הקרוב והכפיל את הרצף הטוב ביותר שלו אי פעם. הבה נקווה שיצרני OEM אחרים ישימו לב לשוק הפופולרי הזה ויבדקו מה זה אומר להציג משאיות קטנות יותר באולמות התצוגה שלהם.
**********
:
