פורד מונדיאו 1.8 SCI Ghia
חלקם חסכוניים יותר בדלק ואחרים חסכוניים פחות, וזו אמורה להיות הסיבה העיקרית לשימוש במנוע בנזין עם הזרקה ישירה הפועל (במצב חיסכון) על תערובת רזה. למה זה כך נכתוב כמה עמודים קדימה, אבל במאמר זה נכתוב עוד על המכונית המאששת באופן משכנע את התיאוריה הזו: פורד מונדיאו עם מנוע 1 ליטר עם סימון SCI. SCI ראשי תיבות של Smart Charge Injection - סימן טוב לכך שמנוע הזרקה ישירה יכול לפעול בצורה רזה כשהוא לא עמוס במלואו.
זה אמור לחסוך בין 6 ל-8 אחוזים מכמות הדלק הנצרכת בשימוש יומיומי, אבל כמובן שזה תלוי בעיקר ברגל ימין של הנהג - ככל שכבד יותר, כך הצריכה גבוהה יותר. ומכיוון שהמנוע מטבעו ישנוני יותר, דוושת התאוצה הייתה לרוב על הקרקע במהלך המבחן. לפיכך, צריכת המבחן אינה נמוכה כפי שניתן לצפות במבט ראשון - קצת פחות מ-11 ליטר ל-100 קילומטרים.
מנוע הטורבו-דיזל החלש ממילא הוא הימור טוב יותר לחסכון בדלק, במיוחד שיש לו 130 "כוחות סוס" ומומנט עצום של 175 ננומטר, בהשוואה ל-115 כוחות סוס ו-285 ננומטר של SCI. ה-TDCI החזק יותר עם 130 כ"ס מהיר בהרבה מה-SCI, אך עדיין חסכוני יותר. לפיכך, ביצועי TDCI גבוהים יותר, הצריכה נמוכה יותר והמחיר בר השוואה. ספציפית: ה-TDCI החזק יותר יקר במעט פחות מ-$100.
למרות העובדה ש- SCI אינו המנוע התוסס ביותר, הוא, לפחות כלפי חוץ, ספורטאי. זה סופק בעיקר על ידי גלגלים בגודל 18 אינץ 'עם צמיגים בעלי פרופיל נמוך (מה שהבטיח מיקום כביש מעולה ומרחק בלימה), ופנסי ESP וקסנון נוספים סיפקו בטיחות.
פירוש הייעוד לציוד Ghia הוא מבחר עשיר, כולל מיזוג אוויר אוטומטי, ורשימת הציוד האופציונלי במודאו שנבדק הייתה ארוכה ומגוונת. בנוסף לאביזרי הבטיחות והחישוקים כאמור, ישנם גם מושבים מעור, מתכווננים חשמלית ומאווררים ומראות מתקפלות חשמלית. ...
רק קצת פחות מ -6 מיליון טולר. רב? לכאורה לוקחים בחשבון את יכולות המנוע, אך לא לוקחים בחשבון את המכונית כולה. מיקום הכביש טוב, הרבה מקום וציוד מצדיקים את המחיר.
דושאן לוקיץ '
צילום: אליושה פבלטיץ '.
פורד מונדיאו 1.8 SCI Ghia
מידע בסיסי
| מכירות: | Summit motors ljubljana |
|---|---|
| מחיר דגם בסיס: | 24.753,80 € |
| עלות מודל הבדיקה: | 28.342,51 € |
| חשב את עלות הביטוח לרכב | |
| כּוֹחַ: | 96kW (130 KM) |
| האצה (0-100 קמ"ש): | 10,5 s |
| מהירות מקסימלית: | 207 קמ"ש |
| צריכת ECE, מחזור מעורב: | 7,2l / 100 ק"מ |
מידע טכני
| מנוע: | 4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - הזרקת בנזין ישירה - נפח 1798 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (96 כ"ס) ב-130 סל"ד - מומנט מרבי 6000 ננומטר ב-175 סל"ד. |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | מנוע הנעה קדמית - תיבת 6 הילוכים ידנית - צמיגים 225/40 R 18. |
| קיבולת: | מהירות מרבית 207 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש ב-10,5 שניות - צריכת דלק (ECE) 9,9 / 5,7 / 7,2 ליטר / 100 ק"מ. |
| מייס: | רכב ריק 1385 ק"ג - משקל כולל מותר 1935 ק"ג - עומס גג מותר 100 ק"ג. |
| מימדים חיצוניים: | אורך 4731 מ"מ; רוחב 1812 מ"מ; גובה 1415 מ"מ - מרווח קרקע 11,6 מ' - תא מטען 500 ל' - מיכל דלק 58,5 ל'. |
המידות שלנו
| T = 19 ° C / p = 1011 mbar / rel. vl. = 64% / מצב קילומטראז ': 6840 ק"מ | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 10,8s |
|---|---|
| 402 מ 'מהעיר: | 17,7 שנים ( 128 קמ"ש) |
| 1000 מ 'מהעיר: | 32,5 שנים ( 159 קמ"ש) |
| גמישות 50-90 קמ"ש: | 11,4s |
| גמישות 80-120 קמ"ש: | 18,3s |
| מהירות מקסימלית: | 207 קמ"ש (V.) |
| צריכת הבדיקה: | 10,3 ליטר / 100 ק"מ |
| מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: | 37,5m |
| שולחן AM: | 40m |
אנו משבחים ומכפישים
מראה
מיקום על הכביש
צִיוּד
קיבולת
מחיר
צריכת דלק
