פורד פומה ST: RPM SUV - מבחן דרכים

ניסינו את פורד פומה ST: הגרסה הספורטיבית של רכב השטח האמריקאי הקטן היא כיף גדול בנהיגה, שווה את הכסף ובעלת תא מטען ענק. ניתן לשפר את הזמינות, צריכת הדלק והתגובה למהירויות מנוע נמוכות

עִרעוּר	שני אותיות ST היוו ערובה למי שמחפש ספורטיביות אמיתית במשך שנים רבות.
תוכן טכנולוגי	ADAS החשובים ביותר משלמים בנפרד (850 יורו). עם זאת, אין בקרת שיוט אדפטיבית.
הנאה מהנהיגה	ה-Ford Puma ST הוא רכב השטח הקטן והמצחיק ביותר עם הנעה קדמית בשוק.
סגנון	מגע ST העניק עוד יותר חוצפה לאחד הקרוסאוברים של הילדים הסקסיים ביותר.

La פורד פומה זה מעולם לא היה חזק יותר. בצעירותו מ קופה בסוף שנות ה -90 של המאה העשרים, הוא עצר ב -125 כ"ס. (לפחות לאלה שנמכרים באיטליה) ועכשיו עם האופציה ST la דור שני בינתיים להפוך לאחד רכב שטח קטן - הגיע ל-200 כ"ס

שלנו тест בדקנו פורד פומה ST in נתיב и כבישבואו לגלות יחד חוזק и פגמים קרוסאובר לתינוק הנעה קידמית המצחיק ביותר בשוק, התשובה האמריקאית ל מיני אחות קופר S.

מה השתנה בהשוואה לפומה הרגילה

קל להבחין מבחינה אסתטית ST מאחד פורד פומה "סטנדרטי": בחזית אנו מוצאים מפצל המשולב בפגוש שמגביר את כוח ההורדה בחזית בכמעט 80%, בפרופיל גלגלי סגסוגת 19 ″ והאחורי מעוטר בספוילר ומפזר גדול המשולב בפגוש. שלא לדבר על גימור הגג השחור והמבריק, קצוות הסורג הקדמי, מכסי המראה והספוילר האחורי, והלוגו. ST מוקרנים על הקרקע מהמראות האחוריות.

באשר למספרה, שים לב א מושבי רקארו והגה מעור בעל תחתית שטוחה, בעוד שבקטע הטכני אנו מוצאים מנוע 1.5 טורבו EcoBoost שלושה צילינדרים מנוע בנזין בהספק של 200 כ"ס נראה כבר מתחת למכסה המנוע פיאסטה ST, קשיחות הפיתול של המתלים האחוריים גדלה ב -50%, בולמי זעזועים קדמיים ואחוריים של היטאצ'י עם שיכוך פרוגרסיבי, מוט מגלגל קדמי 24 מ"מ (28 מ"מ אחורי), היגוי מגיבים יותר מ- 25% i בלמים 17% גדול יותר (דיסקים קדמיים 325 מ"מ ודיסקים אחוריים 271 מ"מ) ו צמיגי Michelin Pilot Sport 4S עוצב במיוחד.

לא מספיק לך? 1.000 יורו יותר אתה יכול לקנות חבילת ביצועים הכולל, בין היתר, הפרש מכני מוגבל של Quaife ובקרת השקה.

פורד פומה ST: יחס מחיר / כיתה מעולה

La פורד פומה ST הדמות הראשית שלנו מבחן דרכים יש לו מחיר מעניין מאוד - 33.000 евро - בקומבינציה עם ציוד סטנדרטי עָשִׁיר:

איכות

• מגיני שמש מוארים
• קונסולה מרכזית עם משענת יד ותא אחסון
• מנורות זנב LED
• פנסי LED אוטומטיים לחלוטין
• מערכת שטוחה לקפל
• פורד מגאבוקס
• תאורת LED פנימית
• מראות חשמליות, מתקפלות ומחוממות בצבע גוף עם מחווני כיוון משולבים
• מושבים קדמיים עם גובה והתאמה מותנית
• מושבי ספורט של רקארו (קדמי מחומם)
• סף סף
• שטיחי רצפה קדמית עם תפירה כפולה
• מחצלות אחוריות
• הגה מעור ארגונומי, מתכוונן לגובה ולעומק
• גלגלי סגסוגת 19 אינץ '
• זכוכית כהה אחורית
• דוושת אלומיניום
• השעיית ספורט
• צינור פליטה מכרום
• ספוילר אחורי לספורט

ירוק

• הגה כוח חשמלי - EPAS (הגה כוח חשמלי)
• מחוון העברת הילוכים
• התחל ועצור

בצורה בטוחה

• 7 כריות אוויר (קדמי / צד לנהג ולנוסע ולווילון)
• מערכת למניעת נעילה - ABS (מערכת למניעת נעילה)
• עוגני בטיחות איזופיקס המשולבים במושבים האחוריים
• אות נשמע לסירוב להדק את חגורות הבטיחות של המושבים הקדמיים
• שיחת חירום למודם
• נעילה מרכזית שליטה מרחוק
• חגורות שלוש נקודות אחוריות (שלוש)
• EBS (הפצת כוח בלמים אלקטרוני)
• מערכת בלימת חירום - EBA (עזרת בלימת חירום)
• ESC (בקרת יציבות אלקטרונית) + TCS (בקרת משיכה אלקטרונית)
• פנסי ערפל קדמיים עם פונקציית פינה
• בלימת חירום אוטומטית עם תא בלמים לאחר פגיעה
• מתג PADI - ביטול כרית אוויר לנוסע קדמי
• ערכת תיקון צמיגים
• אזהרת יציאה מנתיב
• סיוע לשמירת נתיבים
• שמשה מחוממת
• זיהוי תמרורים
• בוחר מצבי נהיגה (4 מצבים)
• מערכת בקרת לחץ אויר בצמיגים
• מגבים אוטומטיים

חכם

• חלונות חשמליים קדמיים בנגיעה אחת להרמה והורדה (בצד הנהג בלבד)
• חלונות חשמל אחוריים
• מטען אלחוטי לסמארטפונים
• מחשב לוח עם מסך צבעוני של 4,2 אינץ '
• בקרת שיוט עם בקרת שיוט אוטומטית
• FordPass Connect (מודם)
• המפתח שלי
• חיישני חניה קדמיים ואחוריים
• B&O SYNC 3 עם רדיו TouchNav 8 אינץ 'ו -7 רמקולים + DAB + 2 יציאות USB + שיקוף אפל
• בקרת אקלים אוטומטית
• אשכול מכשירים דיגיטלי בגודל 12,3 אינץ '
• התחלה ללא מפתח
• כניסה ללא מפתח
• אזעקות והיקפים

למי הוא פונה

למי שגדל עם פלפלים קטנים כמו פיאסטה ST ועכשיו היא הקימה משפחה: הקרוסאובר המושלם לילדים ליהנות מהמסלול וללוות את הילדים לבית הספר.

נהיגה: מכה ראשונה

הפגישה הראשונה שלנו עם פורד פומה ST התרחש במסלול, בית גידול טבעי רכב שטח קטן מכונית ספורט אמריקאית: בין פינות המסלול Lainate, הקרוסאובר הכחול הכחול הענוג מאוד התברר כזריז מאוד ומרתק בכביש, אפילו לנהגים מנוסים הנתמכים על ידי אחד. היגוי מאוד ישר, מינוף מהירות שמעולם לא נתקע ומערכת בלימה שתמיד מוכנה גם לאחר שימוש אינטנסיבי מאוד. ארבעה מצבי נהיגה: אקו, התחלה רגילה, Спортивный (תגובת מנוע ודוושת תאוצה מהירה יותר ונפח מוגבר) e מסלול (לשימוש במסלול: בקרת משיכה מושבתת ו- ESP מוגבל).

Il מנוע 1.5 טורבו EcoBoost שלושה צילינדרים בנזין - עשיר מאוד בסוסים (200) ומומנט (320 ננומטר) ועם עקירה תוכן שמאפשר לחסוך בביטוח OSAGO - הוא מציע תכונות מטורפות: מהירות מרבית של 220 קמ"ש ו-0 שניות "100-6,7". היינו רוצים שיהיה לנו צליל אפילו יותר מושך ותגובה מהירה יותר בקצה הנמוך.

נהיגה: ציון סופי

לאחר שעזבנו את המעגל, הצלחנו להעריך את הכיול השעיות של פורד פומה STקשוח אך אף פעם לא מעצבן. שם רכב שטח קטן "ינקי" הספורטיבי יכול לשמש בקלות כמכונית לכל יום: מידות חיצוניות קומפקטיות (באורך של 4,23 מטר בלבד), לא מתלים מגושמים ו פרקטרוניק החלקים הסטנדרטיים מלפנים ומאחור מקל על התמרון בעיר, למרות היעדר הגנה על הגוף. ההערה היחידה שאינה תואמת מגיעה צריכה גבוה למדי: גם בנהיגה מתונה אי אפשר להישאר בגובה של יותר מ -15 קמ"ש.

יתרונות וחסרונות של פרקטיות המוצר: אם נכון שתא הנוסעים (שיש בו יותר מדי פלסטיק קשיח) אינו מרווח במיוחד, אז נכון לא פחות מכך חדק זה בלתי ניתן למדידה. תא בתצורת חמישה מושבים נפח של 456 ליטר ועוד 80 שמציע תא שימושי מאוד. מגאבוקס בתחתית כפולה המאפשרת להעמיס פריטים גבוהים וקל לניקוי הודות למכסה העמיד למים ולחור הניקוז. כאשר המושבים האחוריים מתקפלים, יש מתחרים שעושים את זה טוב יותר: העיצוב המלוטש של הגוף אשם.

מה זה אומר עליך

אתה חובב מכוניות אמיתי שגדל על לחם ובנזין, מעולם לא הסתפקת במכוניות רגילות ותמיד ניסית ליהנות. עם זאת, עכשיו אתה צריך יותר נוחות.

Спецификация

מנוע	טורבו בנזין, שורה 3 צילינדרים
פּוֹטֵנצִיָה	200 קורות חיים
פליטות	155 גרם לק"מ
צריכה	14,5 קמ"ש
מהירות מירבית	220 קמ"ש
Acc. 0-100	6,7 s
אורך רוחב גובה	4,23 / 1,81 / 1,53 מטר
קיבולת תא מטען	456 / 1.216 ליטר
משקל ריק	1.358 ק"ג

אודי Q2 35 TFSI מעריץ את המתקדמים	יותר "פרימיום" מה- Puma ST, אבל עם 50 פחות כוחות סוס.
יונדאי קונה 1.6 T-GDI אקסלנס	פחות גרוע מהפומה, אבל עם שני נקודות חיוביות שאי אפשר לזלזל בהן: הנעה לכל הגלגלים ותיבת הילוכים אוטומטית.
יונדאי Kona EV 64 קוט"ש XPrime	מתחת למכסה המנוע יש 204 סוסים, כולם חשמליים. זה עולה הרבה יותר מ- Puma ST וזה לא כל כך כיף.
מיני אחות קופר S	היריבה האמיתית היחידה של פורד פומה ST היא צדדית יותר, נוחה יותר ופחות צרבת דלק מהיריבה של היאנקיז, אבל לא כל כך נעימה לנהיגה. מחירים גבוהים וציוד לאינטגרציה.