Foton Tunland קיבל רק שלושה כוכבים בתאונה

החל מ-34,500 דולר, ל-Tunland היו תוצאות מבחני ריסוק גרועות יחסית ולא הייתה לה בקרת יציבות.

התג הסיני החדש ביותר שנחת כאן לא הצליח לקבל ציונים מלאים במבחני הריסוק של תוכנית הערכת המכוניות החדשה האוסטרלית.

ANCAP ביצעה מבחני בטיחות לרכב המסחרי הקל Foton Tunland 4WD כפול קבינה ודירג אותו רכב בעל שלושה כוכבים, תוצאה שהחברה ציפתה לה לאור היעדר ציוד אלקטרוני שנחשב כעת חובה לקבלת דירוג מלא של חמישה כוכבים.

יו"ר ANCAP, Lauchlan McIntosh, אומר של-Tunland, החל מ-34,500 דולר, היו תוצאות מבחני ריסוק גרועות יחסית וללא בקרת יציבות. "בקרת יציבות מצילה חיים, במיוחד בכלי רכב עם מרכז כובד גבוה יותר.

אין באמת תירוץ שמכונית חדשה שמגיעה לשוק היום לא תהיה בעלת מערכת בקרת היציבות שחובה כעת במכוניות נוסעים", אומר מקינטוש. 

שני יוצאי סגמנט רכבי שטח השיגו ציון גבוה בסבב המבחן האחרון - טויוטה לנדקרוזר ומיצובישי פאג'רו הוותיק - שניהם שודרגו לחמישה כוכבים עם שדרוגי אבזור ואבזור.

שינויים בציוד הסטנדרטי בכל סדרת ה-LandCruiser 200 הוסיפו כריות אוויר כפולות לברכיים קדמיות, מאפיין בטיחות שהיה זמין בעבר רק בדגמים המובילים. 

דגמי מיצובישי פאג'רו שיצאו מאפריל השנה ידורגו כרכבי שטח ברמת חמישה כוכבים לאחר שדרוגי אבזור ואבזור הוחלו בחלק התחתון של עמוד ההגה עם חומר סופג אנרגיה ונוספה אזהרת חגורת בטיחות לנוסע.

"זוהי בחירה מאוד פופולרית עבור ציים ומשפחות כאחד, וכעת אנו יודעים שהדגמים המשודרגים הללו יהיו מוגנים טוב יותר", אומר מר מקינטוש.

מנהל ה-FAA Automotive Australia ודובר הרכב המסחרי והנוסעים הקל של Foton Australia, דניאל פלן, חזה את תוצאות ה-ANCAP בחודש שעבר, ואמר כי הוא מצפה שה-Tunland ידורג לרכב שלושה כוכבים בשל האבזור הסטנדרטי המוצע.