טנדרים וולוו PV61, PV445 ו-P210
בתחילת שנות ה-XNUMX. וולוו עד כה היא יצרנית מוכרת של כלי רכב כבדים (כעשרים שנה) ומכוניות נוסעים (מתחילת המאה), אך צרכים חדשים הקשורים התפשטות קטנה.
בשנים אלו, פיג'ו המציאה נגזרות מה-202 (1938). ראשון ואן קטן במקום זאת, סיטרואן עם הנעה קדמית בת שנתיים, 2CV AU, הייתה אמורה להיחשף בתערוכת הרכב של פריז. עגלה רנו 4 הייתה אמורה להופיע ב-1961. כל הנגזרות של מכוניות.
מסך אוטומטי ראשון: PV61 ו-PV445
בקיצור, הגיע הזמן לבנות רכבים מסחריים קליםהפעלת שלדת המכוניות: הן נבחרו la PV444 והגדולים ביותר PV60, לרוץ פנימה 1944).
כך, בשנת 1946 PV61 ושלוש שנים אחרי PV445, האחרון זכה להצלחה הגדולה ביותר והמשיך בהפקה עד 1960. ה-PV61, שיוצרה לפני 1950, לא השיגה את רמת שביעות הרצון הרצויה.
ההצלחה של וולוו PV445
Il וולוו PV445 ואז הוא נדחה במספרים גדולים הגדרות שונותמיוצר על ידי בוני גוף קטנים עצמאיים לכל צורך אפשרי בעלי מלאכה, עסקים קטנים ומובילים קטנים שהם היו צריכים לעבור לערים שהתחילו להתרחב.
השלדה הייתה זהה לזו של המכוניות, אך מחוזקת ומצוידת במכשירים כדי להקל על הכוונון. אתה יכול לקנות מכונית עבור מסגרת סטנדרטית או עם בסיס גלגלים מוגדל מעט.
אבזור מפעל
הצלחתו של ה-PV445 הייתה עצומה עד כדי כך שוולוו החליטה לייצר ולשווק, בתחרות ישירה עם בוני רכבים ומפתחי גוף, גרסאות דואט, מארז מוגדר מראש במפעל, שניהם מוגדרים טנדר דו מושבי כי עגלה.
בשנים שלאחר מכן, ה-PV445 עבר שינויים קטנים אך משמעותיים הן חיצונית והן פנימית, כמעט כולם נעשו במקביל לשינויים בדגם המכונית המקביל: שמשה קדמית מקשה אחת, כמה שינויים באווירודינמיקה, מנוע חדש, 1660 סמ"ק B1720. ו-60 כ"ס., 20 יותר מה-B4B / 44 הקודם.
הוא וולוו P210
בשנת 1960, דגם מודרני יותר, אך דומה מאוד, בעקבות ה-PV445. P210 אשר הופק במשך שנתיים בלבד, עד 62 שנים.
למרות שוולוו הסבה מדי פעם חלק מכלי הרכב שלה לרכבים מסחריים לאורך זמן, עם הצלחה מסוימת, PV61, PV445 ו-P210 הם נותרו כלי הרכב המסחריים הקלים היחידים שיוצרו, מאובזרים ומשווקים במלואם על ידי גוטבורג.
