התקנת גז. האם צריך להתקין אותו על רכב?

התקנת מתקן גז היא עדיין דרך טובה להוזיל את עלות הפעלת הרכב. ישנם שני תנאים - התקנת HBO שנבחרה כהלכה (לדוגמה, רצף) וקילומטראז' חודשי גדול מספיק. אנו מייעצים מתי ואיזו התקנה מועילה.

לאחר נפילת שיא באביב שעבר, מחירי הבנזין עולים בהתמדה. לכן, אל תתפלאו שהשירותים המתקינים התקנות HBO, שוב, לא יכולים להתלונן על היעדר הזמנות. על ידי התקנת "גז", אתה יכול לחסוך הרבה. עם זאת, לפני שמחליטים על ההמרה, כדאי לשקול האם היא תשולם. להלן נכתוב כמה אתה יכול לחסוך על כל 100 ק"מ של ריצה על גז נוזלי במקום בנזין.

התקנה סדרתית - יקרה, אך בטוחה

יחידות הזרקת גז ישירה ברצף הן כיום הפופולריות ביותר בשוק. הם משמשים במנועי הבנזין העדכניים ביותר עם הזרקת דלק אלקטרונית רב-נקודתית. היתרון של התקנות גז עוקבות הוא, מעל הכל, עבודה מאוד מדויקת. הגז מסופק בלחץ ישירות לסעפת היניקה שליד מזרקי הבנזין. היתרון של פתרון זה הוא מעל הכל חיסול מה שנקרא. התפרצויות (קרא להלן). מערכת אספקת גז כזו מורכבת משסתומים חשמליים, צילינדרים, מפחית, זרבובית, חיישן לחץ גז ומערכת בקרה.

זה נבדל מהתקנות זולות יותר על ידי אלקטרוניקה מתקדמת יותר. החיסרון הגדול ביותר של התקנה כזו הוא המחיר הגבוה. המחירים להתקנה בסדרה מתחילים מ-2100 זלוטי ואפילו מגיעים ל-4500 זלוטי. עם זאת, לא כדאי לחסוך בהתקנת גז, כי מערכת זולה יותר עלולה להתברר כפגומה, שלא תעבוד עם מנוע הרכב שלכם או לא תאפשר לכם לפתח את מלוא הספק, מזכירים לחברות המתמחות בהתקנת גפ"מ.

מנוע ישן - התקנה קלה וזולה יותר

ניתן להתאים התקנה זולה יותר לכלי רכב ישנים עם מנועים פחות מתקדמים. עבור מנוע עם הזרקת דלק נקודתית, יש צורך רק בסט של אלמנטים בסיסיים, המצוידים בנוסף במערכת בקרה האחראית על מינון תערובת הדלק המתאימה למנוע ושמירה על הרכב הדלק הטוב ביותר.

התעלמות מהתקן זה והתקנת התקנת HBO פשוטה עלולה לגרום נזק לזרז גז הפליטה. אם המנוע אינו מלא בתערובת הנכונה, המנוע יפעל בצורה לא אחידה והתקן בקרת מדידת הבנזין עלול להיכשל לאחר זמן מה. במצב זה, לרכב יהיו בעיות גם בנסיעה על בנזין. כדי להימנע מהם, תצטרך לשלם 1500-1800 PLN עבור התקנה עם מערכת בקרה נוספת המתאימה למנועים עם הזרקת דלק חד-נקודתית.

ההתקנה הזולה ביותר למנועי קרבורט

הפתרון הפשוט והזול ביותר הוא הסבה של המכונית עם מנוע מצויד קרבורטור. במקרה זה, אין צורך בהתקני בקרת מינון דלק נוספים. התקנת הגז הפשוטה ביותר כוללת מפחית, שסתומי סולנואיד, צילינדר ומתג בתא הנוסעים. סט כזה עולה בערך 1100-1300 zł.

קורה שבנוסף צריך להתקין מחשב שמנטר את המינון של תערובת הדלק המתאימה. זה חל בעיקר על מכוניות יפניות המצוידות ביחידת בקרת אספקת בנזין. זה מגדיל את עלות ההתקנה בכ-200 זלוטי. נכון לעכשיו, התקנות כאלה של HBO מותקנות לעתים רחוקות. הם מתאימים רק למכוניות ישנות, שרובן כבר הוסבו לגז, או בגלל הגיל והמצב הטכני פשוט לא שווים את זה.

שירות התקנת HBO - החלפת שמן בתדירות גבוהה יותר

מכונית הפועלת על אוטוגז דורשת פעולה תקינה ותחזוקה שוטפת הן של המנוע והן של מערכת הדלק. רכיבה על גז יכולה להאיץ בלאי של שסתומים ומושבי שסתומים, אומרים מכונאי רכב. כדי למזער את הסיכון הזה, כדאי להחליף שמן לעתים קרובות יותר (במקום כל 10, לעשות זאת כל 7-8 אלף ק"מ) ומצתים (ואז המכונית פועלת בצורה חלקה ושורפת בנזין בצורה נכונה). כמו כן, חשוב לשמור ולהתאים את ההתקנה.

עקוב אחר החצים

התקנת גז שנבחרה בצורה לא נכונה יכולה להוביל ליריות בסעפת היניקה, כלומר. הצתה של תערובת האוויר-גז בסעפת היניקה. תופעה זו נראית לרוב בכלי רכב עם הזרקת בנזין רב נקודתית. יכולות להיות לכך שתי סיבות. הראשון הוא ניצוץ שמתרחש ברגע הלא נכון, למשל, כאשר מערכת ההצתה שלנו כשלה (המנוע כשל). השני הוא דלדול פתאומי וזמני של תערובת הדלק. הדרך היעילה היחידה ב-XNUMX% לחסל יריות היא התקנת התקנה רציפה עם הזרקת גז ישירה. אם הסיבה לפיצוצים היא תערובת רזה, ניתן להתקין מחשב מינון גפ"מ.

רווחיות מפעלי גפ"מ - איך לחשב?

אם נניח שהמכונית צורכת 100 ליטר בנזין ל-10 ק"מ במחיר של 4,85 זלוטי לליטר, הרי שהנסיעה למרחק זה תעלה לנו 48,5 זלוטי. בנסיעה על דלק ב-2,50 זלוטי לליטר תשלמו כ-100 זלוטי ל-28 ק"מ (עם צריכת דלק של 12 ליטר/100 ק"מ). לכן, לאחר נסיעה כל 100 ק"מ, נכניס 20,5 זלוטי לקופה. המשמעות היא שעלות התקנת היחידה הזולה ביותר תשתלם בכ-6000 ק"מ, מזין מנוע הזרקה חד-נקודתי ישלם את עצמו בכ-10000 ק"מ, והזרקת גז רציפה תתחיל להביא חיסכון. פחות מ-17. ק"מ. האם כדאי להתקין התקנת HBO? הכל תלוי בקילומטראז' השנתי ובאורך החיים המתוכנן של המכונית.