היכן טעתה אינפיניטי אוסטרליה?
ה-Infiniti Q50 הוא כיום הדגם הנמכר ביותר של המותג, עם 132 יחידות בלבד שנמכרו השנה.
אינפיניטי אוסטרליה הודיעה מוקדם יותר השבוע שהיא תיסגר עד סוף 2020, אבל מה בדיוק גרם למותג היוקרה בבעלות ניסאן לרדת מקומית?
התשובה הברורה ביותר היא מכירות גרועות: 386 רישומים חדשים בסוף אוגוסט מייצגים ירידה זעירה בשוק שהתקדם השנה ב-723,283 יחידות.
למרות שהביצועים של אינפיניטי עד היום לא מתקרבים למובילות סגמנט היוקרה מרצדס בנץ (20,962), ב.מ.וו (16,005) ואאודי (9421), מותג הפרימיום היפני לא רחוק מהקצב של אלפא רומיאו (590) ויגואר (1638). ..).
לצורך התייחסות, לקסוס מכרה השנה 6373 רכבים לאחר שיא באוגוסט.
ה-Q30 וה-QX30 רשמו בסך הכל 63 מכירות חדשות השנה.
בינתיים, העולה החדשה ג'נסיס, שהושקה לבסוף באוסטרליה ביוני הקרוב לאחר עיכוב ארוך בשל בעיות חיפוי החלונות, רשמה בסך הכל 79 רישומים חדשים למכוניות הסדאן G70 וה-G80 שלה לאחר שלושה חודשי מסחר.
מבין ששת הדגמים, ה-Infiniti Q50 הוא הפופולרי ביותר, המהווה 132 מכירות או יותר משליש מסך המכירות של המותג.
כמכונית סדאן בגודל בינוני, ה-Q50 יכולה להתחרות בשלישיות גרמניות ידועות כמו ב.מ.וו סדרה 3, מרצדס בנץ C קלאס ואודי A4, כמו גם אלפא רומיאו ג'וליה (223), יגואר XE (293), לקסוס ES (406) ובראשית G70 (43).
האחות Q60 קופה הצליחה מעט יותר טוב השנה, עם 65 רישומים חדשים בהשוואה למכוניות כמו לקסוס RC (182) ואלפא רומיאו 4C (18).
ה-Q60 קופה הקשורה בפיגור אחרי יריבתה, לקסוס RC, במכירות.
גם מערך ה-SUV של אינפיניטי לא טוב בהרבה, כאשר רכב השטח הגדול QX70 הוא רכב השטח הפופולרי ביותר לרוכבים גבוהים, שנמכר השנה ב-69 יחידות מול לקסוס RX עם 1265 יחידות.
עם זאת, ה-QX80 מבוסס ניסאן פטרול, שעבר רענון בתחילת השנה שעברה, קיבל השנה 57 רישומים חדשים. לשם השוואה, לקסוס מכרה 305 יחידות של רכב השטח הגדול LX.
לבסוף, ה-Q30 וה-QX30, המבוססים על פלטפורמת המשנה הקומפקטית של מרצדס בנץ, מכרו השנה 63 כלי רכב חדשים בסך הכל.
באופן לא מפתיע, שוק הרכב החדש באוסטרליה היה קשה, כשהמכירות ירדו ברציפות במשך 17 חודשים, אבל היעדר רכבי שטח בינוניים - אחד הסגמנטים הפופולריים ביותר באוסטרליה - בהחלט ערער את יכולתה של אינפיניטי למצוא תמיכה.
ה-QX50, שנחשף בתחילת 2018, היה אמור לצאת מתישהו בשנה שעברה, אך עיכובים בשל הפופולריות שלו בחו"ל דחקו אותו אחורה.
בהתחרות במכוניות כמו ב.מ.וו X3, מרצדס בנץ GLC ואודי Q5, כמו גם אלפא רומיאו סטלביו, לקסוס NX ויגואר F-Pace, ה-QX50 הייתה צפויה להיות המכונית הנמכרת ביותר של אינפיניטי בסגמנט הצומח ביותר. בעולם.
ה-QX2018, שהוצג בתחילת 50, היה צפוי להיות הרכב הנמכר ביותר של אינפיניטי.
עם זאת, במבט לאחור, הסימן הברור ביותר לכך שאינפיניטי תעזוב את אוסטרליה הוא יציאת המותג משווקי RHD בבריטניה ובמערב אירופה במרץ השנה.
בהמשך, אינפיניטי תתמקד בצפון אמריקה ובסין - שני השווקים הגדולים בעולם - ותציע גם מערכות הנעה מחושמלות לכל אחד מהדגמים החדשים שלה שיצאו לאחר 2021.
לפיכך, קרוב לוודאי שההחלטה לעזוב את אוסטרליה לא התקבלה ברמה המקומית. במקום זאת, אוסטרליה פשוט נותרה מאחור במסעה של אינפיניטי לרדוף אחרי שווקים הרבה יותר גדולים ורווחיים.
הפעילות המקומית תימשך כרגיל בחמש סוכנויות ברחבי אוסטרליה וכן בשלושה מרכזי שירות, וכל התחייבויות האחריות והמכירה לאחר המכירה ימשיכו להתקיים גם לאחר עזיבת אינפיניטי.
