היכן ממוקם חיישן O2?

חיישני חמצן חיישני חמצן יהיו תמיד ממוקמים במערכת הפליטה. תפקידם לקבוע כמה חמצן נשאר בגזי הפליטה היוצאים מהמנוע ולהעביר מידע זה למנוע של המכונית...

חיישני חמצן חיישני חמצן יהיו תמיד ממוקמים במערכת הפליטה. תפקידם לקבוע כמה חמצן נשאר בגזי הפליטה היוצאים מהמנוע ולדווח על מידע זה למחשב ניהול המנוע של המכונית.

מידע זה משמש לאחר מכן כדי לספק דלק במדויק למנוע בתנאי נהיגה שונים. המחשב הראשי של הרכב שלך, מודול בקרת הכוח, מנטר את פעולת חיישני ה-O2. אם מזוהה בעיה, נורית Check Engine תידלק ו-DTC יאוחסן בזיכרון ה-PCM כדי לסייע לטכנאי בתהליך האבחון.

כמה עצות מועילות שיעזרו לך למצוא את חיישני ה-O2 שלך:

• לכלי רכב שיוצרו לאחר 1996 יהיו לפחות שני חיישני חמצן.
• למנועי 4 צילינדרים יהיו שני חיישני חמצן
• למנועי V-6 ו-V-8 יש בדרך כלל 3 או 4 חיישני חמצן.
• בחיישנים יהיו 1-4 חוטים
• החיישן/ים הקדמיים ימוקמו מתחת למכסה המנוע, על האגזוז, קרוב מאוד למנוע.
• האחוריים ימוקמו מתחת לרכב, מיד אחרי הממיר הקטליטי.

החיישן/ים הממוקמים ליד המנוע מכונה לפעמים "קדם-זרז" מכיוון שהוא ממוקם לפני הממיר הקטליטי. חיישן O2 זה מספק מידע על תכולת החמצן של גזי הפליטה לפני שהם מעובדים על ידי הממיר הקטליטי. חיישן O2 הממוקם אחרי הממיר הקטליטי נקרא "אחרי הממיר הקטליטי" ומספק נתונים על תכולת החמצן לאחר טיפול בגזי הפליטה על ידי הממיר הקטליטי.

בהחלפת חיישני O2 שאובחנו כתקולים, מומלץ מאוד לרכוש חיישני ציוד מקורי. הם מתוכננים ומכוילים לעבוד עם המחשב של המכונית שלך. אם יש לך מנוע V6 או V8, לקבלת התוצאות הטובות ביותר, החלף את החיישנים משני הצדדים בו-זמנית.