איטום משתיק קול
תוכן
איטום משתיק קול מאפשר ללא פירוק לתקן את האלמנטים של מערכת הפליטה במקרה של נזק. מוצרים אלו הם חומרי איטום קרמיים או אלסטיים עמידים בחום המבטיחים את אטימות המערכת. בבחירת חומר איטום כזה או אחר לתיקון משתיקי קול יש לשים לב למאפייני הביצועים שלו - טמפרטורת הפעלה מקסימלית, מצב צבירה, קלות שימוש, עמידות, תקופת שימוש באחריות וכו'.
נהגים מקומיים וזרים משתמשים במספר חומרי איטום פופולריים עבור מערכת הפליטה של המכונית. חומר זה מספק סקירה קצרה של חומרי האיטום הפופולריים והיעילים ביותר עם תיאור עבודתם, כמו גם אינדיקציה של נפח האריזה והמחיר הנוכחי.
| שמו של חומר האיטום הפופולרי ביותר מהליין | תיאור קצר ותכונות | נפח האריזה הנמכרת, מ"ל/מ"ג | המחיר של חבילה אחת החל מקיץ 2019, רובל רוסי |
|---|---|---|---|
| משחת תיקון פליטה של Liqui Moly | משחת תיקון מערכת פליטה. הטמפרטורה המקסימלית היא +700 מעלות צלזיוס, אין לו ריח. עובד מצוין בפועל. | 200 | 420 |
| Done Deal איטום קרמי | נהדר עבור עבודות תיקון והתקנה כאחד. מגדיל את חיי מערכת הפליטה ב-1,5 ... 2 שנים. מאוד צפוף ועבה. מבין החסרונות, ניתן לציין רק פילמור מהיר, שלא תמיד נוח לשימוש. | 170 | 230 |
| מסטיק CRC לתיקון אגזוזים | חומר סיכה דביק לתיקון מערכות פליטה. משמש לתיקון סדקים וחורים במערכת הפליטה. הטמפרטורה המקסימלית היא +1000 מעלות צלזיוס. כשהמנוע מופעל, הוא קופא תוך 10 דקות. | 200 | 420 |
| Permatex משתיק קול אוטם צינור קצה | חומר איטום עבור משתיק קול ומערכת פליטה. אינו מתכווץ לאחר ההתקנה. בעזרת הכלי ניתן לתקן משתיקי קול, תהודה, מיכלי הרחבה, זרזים. הטמפרטורה המקסימלית היא +1093 מעלות צלזיוס. מספק אטימות גבוהה. | 87 | 200 |
| ABRO ES-332 | תיקון משתיק צמנט, תהודה, צינורות פליטה ופריטים דומים אחרים. הטמפרטורה המקסימלית המותרת היא +1100 מעלות צלזיוס. כשהמנוע מופעל, הוא קופא תוך 20 דקות. | 170 | 270 |
| BOSAL | צמנט איטום למערכות פליטה. יכול לשמש ככלי תיקון והרכבה. זה קופא מהר מאוד, וזה לא תמיד נוח. | 190 | 360 |
| משחת מסטיק מסטיק הולטס | הדבק איטום לתיקון משתיקי קול וצינורות פליטה. ניתן להשתמש במגוון כלי רכב. | 200 | 170 |
מדוע יש צורך בחומרי איטום משתיקי קול
מרכיבי מערכת הפליטה של רכב פועלים בתנאים קשים מאוד - שינויי טמפרטורה קבועים, לחות ולכלוך, חשיפה לחומרים מזיקים שנמצאים בגזי הפליטה. עיבוי מצטבר בהדרגה בתוך המשתיק, מה שגורם לו להחליד. זהו תהליך טבעי המוביל להרס של צינור הפליטה או התהוד. עם זאת, ישנן מספר סיבות חירום שבגינן מתרחשת פעולה דומה.
סיבות לתיקון מערכת הפליטה
התהליכים הבאים משפיעים על הנזק לאלמנטים של מערכת הפליטה:
- שריפות של צינורות, תהודה, משתיק קול או חלקים אחרים;
- קורוזיה כימית של מתכת עקב חשיפה לאדי דלק באיכות נמוכה, אלמנטים כימיים המעבדים את הכביש, ביטומן כביש ואלמנטים מזיקים אחרים;
- מתכת באיכות נמוכה ממנה עשויים משתיק קול או חלקים אחרים שהוזכרו במערכת;
- שינויי טמפרטורה תכופים שבהם מופעלות המכונית ומערכת הפליטה, כלומר (חשוב במיוחד לנסיעות תכופות אך קצרות בעונה הקרה);
- נזק מכני למשתיק או לחלקים אחרים של המערכת (לדוגמה, עקב נסיעה בכבישים משובשים);
- הרכבה לא נכונה ו/או לא איכותית של מערכת הפליטה של המכונית, עקב כך היא פועלת בעוצמה מוגברת.
הסיבות המפורטות לעיל תורמות לכך שעם הזמן מערכת הפליטה של הרכב מורידה לחץ, ויוצאים ממנה גזי פליטה ולחות ולכלוך נכנסים פנימה. כתוצאה מכך, יש לנו לא רק הרס נוסף של כל מערכת הפליטה, אלא גם ירידה בכוח המכונית. מכיוון שבנוסף לעובדה שהאלמנטים מרככים את גלי הקול, הם מסירים גזי פליטה ממנוע הבעירה הפנימית.
תיקון מערכת הפליטה יכול להתבצע בשתי דרכים - באמצעות ריתוך, וכן תיקון משתיק קול ללא ריתוך. לתיקון ללא פירוק מיועד האיטום הנזכר.
היכן וכיצד משתמשים באיטום משתיק קול?
ברוב המקרים, הפרטים הבאים מעובדים באמצעות כלי זה:
- אלמנטים של מערכת פליטה חדשה. כלומר, המפרקים של המשטחים הטבעתיים הפנימיים של חלקים, צינורות, אוגנים. במקרה זה, עובי שכבת האיטום יכול להיות שונה, עד 5 מ"מ.
- איטום אלמנטים של מערכת פליטה קיימת. באופן דומה, המפרקים שבהם דולפים גזי פליטה, חיבורי אוגן וכו'.
- תיקון משתיק קול. הוא משמש כאן לשלוש מטרות. הראשון הוא כאשר מופיעים סדקים / סדקים בגוף המשתיק. השני - אם תיקון מתכת משמש לתיקון משתיק הקול, אז בנוסף למחברים, יש להרכיב אותו גם עם איטום. שלישית - במצב דומה, יש לטפל בברגים עם הקשה עצמית (או מחברים אחרים, כגון מסמרות), המשמשים להרכבת התיקון על גוף המשתיק באמצעות איטום.
טיפים לשימוש בדבק לתיקון משתיק קול עמיד בחום:
- לפני מריחת חומר האיטום על פני השטח שיש לטפל בו, יש לנקות אותו היטב מפסולת, חלודה, לחות. באופן אידיאלי, אתה צריך גם degrease (עדיף להבהיר את הניואנס הזה בהוראות, שכן לא כל חומרי האיטום עמידים לשמן).
- יש למרוח איטום בשכבה אחידה, אך ללא סלסולים. יש להסיר בזהירות את משחת מערכת הפליטה שנסחטה מתחת למשטחי הרכיבים (או למרוח על משטחי הצד כדי להבטיח אטימות רבה יותר).
- איטום משתיק קול מתרפא בדרך כלל לפחות שעה עד שלוש שעות בטמפרטורה רגילה. המידע המדויק כתוב בהוראות.
- יש להשתמש באיטום רק כאמצעי זמני או לתיקון נזקים קלים לרכיבי מערכת הפליטה. במקרה של נזק משמעותי (חורים רקובים גדולים), יש צורך לשנות את האלמנט.
מהם הקריטריונים לבחירת חומר איטום לקוליק
למרות כל מגוון חומרי האיטום של משתיקי קול המוצגים בחנויות, לא כדאי לקנות את הראשון שמושך את העין! ראשית עליך לקרוא בעיון את התיאור שלו, ורק לאחר מכן לקבל החלטה על הרכישה. אז, בעת בחירת אחד או איטום, אתה צריך לשים לב לסיבות הבאות.
טווח פעולה טמפרטורה
זהו אחד המדדים החשובים ביותר. תיאורטית, ככל שטמפרטורת הפעולה המרבית המותרת גבוהה יותר, כך ייטב. המשמעות היא שחומר האיטום, גם בשימוש ממושך וטמפרטורות גבוהות, לא יאבד את תכונותיו לאורך זמן. עם זאת, במציאות זה לא לגמרי נכון. יצרנים רבים מטעים את הצרכנים בכוונה על ידי ציון הטמפרטורה המקסימלית המותרת, אשר איטום יכול להתמודד רק לזמן קצר. באופן טבעי, ערך זה יהיה גבוה יותר. לכן, אתה צריך להסתכל לא רק על ערך הטמפרטורה המקסימלית המותרת, אלא גם בזמן שחומר האיטום מחושב בטמפרטורה זו.
מצב צבירה
כלומר, חומרי איטום של משתיק קול וצינור פליטה עמידים בחום מחולקים לסיליקון וקרמיקה.
איטום סיליקון לאחר התקשות, הוא נשאר מעט נייד, ואינו מאבד את תכונותיו במהלך רטט או תזוזות קטנות של החלקים המעובדים. אלה משמשים על אטמים בעת חיבור אלמנטים של מערכת הפליטה.
חומרי איטום קרמיים (הם נקראים גם משחות או צמנטים) לאחר התקשות הופכים ללא תנועה לחלוטין (אבן). בגלל מה שהוא משמש כדי לכסות סדקים או חורים חלודים. בהתאם לכך, אם מתרחשות רעידות, הן עלולות להיסדק.
תמיד יש תזוזות קטנות ורעידות בין האלמנטים של מערכת הפליטה של המכונית. יתר על כן, אפילו בתנועה, המכונית רוטטת כל הזמן מעצמה. בהתאם, רצוי להשתמש במשחת משתיקות על בסיס סיליקון. צמנט משתיק מתאים רק לעיבוד גוף המשתיק עצמו.
סוג איטום
חומרי איטום המשמשים לתיקון רכיבי מערכת הפליטה מתחלקים למספר סוגים הנבדלים במאפייני הביצועים שלהם.
- דבק לתיקון מערכת פליטה. קומפוזיציות כאלה מיועדות לאיטום חורים קטנים ו/או סדקים בצינור הפליטה ובחלקים אחרים. נוצר בדרך כלל על בסיס פיברגלס ותוספים נוספים. זה שונה בכך שהוא מתקשה במהירות (בערך 10 דקות). עמיד בפני מתח תרמי, עם זאת, תחת לחץ מכני חזק, הוא יכול גם להיסדק.
- משחת הרכבה. משמש בדרך כלל לחיבורי אוגן וצינור. משמש בדרך כלל בעת התקנת חלקים חדשים או בעת תיקון והתקנה של חלקים מחודשים. בהשפעת טמפרטורות גבוהות מתקשה במהירות ושומר על תכונותיו לאורך זמן.
- איטום משתיק קול. זוהי אחת האפשרויות הנפוצות ביותר. הוא מבוסס על סיליקון עם תוספים תרמיים. זה יכול לשמש הן כסוכן מניעה והן כסוכן תיקון. איטום סיליקון יכול לשמש במיוחד במשתיק, בצינורות, במהוד, בסעפת הפליטה. זה לא קופא מיד.
- מלט משתיק. לתרכובות אלו קשיות גבוהה מאוד ועומדות בטמפרטורה הגבוהה ביותר. עם זאת, הם יכולים לשמש לתיקון רק חלקים קבועים - בתי משתיק קול, תהודה, כמו גם לעיבוד מפרקים. מלט מתייבש מהר מאוד בהשפעת טמפרטורה גבוהה.
דירוג של חומרי האיטום הטובים ביותר
למרות כל מגוון הדוגמאות המוצעות במכירה, עדיין יש שבעה מחומרי האיטום הטובים והפופולריים ביותר המשמשים לא רק על ידי נהגים מקומיים, אלא גם על ידי נהגים זרים. להלן מידע מפורט עליהם. אם השתמשת בכל אחר - כתוב על זה בתגובות למטה.
ליקי מולי
איטום פליטה Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste. ממוקם כמשחה לנזקי איטום. הוא אינו מכיל אסבסט וממיסים, הוא עמיד בפני טמפרטורות גבוהות ולחץ מכני. בעזרת משחת עש נוזלית ניתן לאטום בקלות חורים קטנים וסדקים באלמנטים של מערכת הפליטה. עמידות בחום - +700°C, ערך pH - 10, חסר ריח, צבע - אפור כהה. Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste 3340 נמכר בשפופרות של 200 מ"ל. המחיר של חבילה אחת נכון לקיץ 2019 הוא כ-420 רובל רוסי.
לפני השימוש במשחת תיקון משתיקי קול, יש לנקות ביסודיות את המשטח המיועד מפסולת וחלודה. יש למרוח את המוצר על משטח חם
משחת הרכבה Liqui Moly Auspuff-Montage-Paste 3342. מיועד להרכבת צינורות פליטה. החלקים המורכבים על ידו אינם נדבקים ובמידת הצורך ניתן לפרק אותם בקלות. התנגדות תרמית היא +700 מעלות צלזיוס. בדרך כלל, המשחה משמשת לעיבוד חיבורי אוגן, מהדקים ואלמנטים דומים.
נמכר בבקבוק של 150 מ"ל. המחיר של חבילה לתקופה לעיל הוא כ 500 רובל.
ערכת תיקון משתיקי קול LIQUI MOLY Auspuff-gebreuchfertig 3344. סט כלים זה נועד לתקן סדקים ונזקים גדולים במערכת הפליטה של המכונית. מספק אטימות.
הערכה כוללת מטר אחד של סרט חיזוק פיברגלס, וכן כפפות עבודה בודדות. סרט התחבושת מוחל על מקום הפציעה כשצד האלומיניום פונה החוצה. השכבה הפנימית ספוגה באיטום, שמתקשה בחימום, מה שמבטיח את אטימות המערכת.
משחת מכלול משתיקי קול LIQUI MOLY KERAMIK-PASTE 3418. הוא משמש לשימון משטחי הזזה עמוסים מאוד, כולל אלה הפועלים בטמפרטורות גבוהות. מחברים של אלמנטים משתיק קול מטופלים עם הדבק - ברגים, קטעים, פינים, צירים. זה יכול לשמש לעיבוד אלמנטים של מערכת הבלמים של מכונית. טווח טמפרטורת הפעלה - מ-30 מעלות צלזיוס עד +1400 מעלות צלזיוס.
העסקה בוצעה
המותג DoneDeal מייצר גם מספר חומרי איטום שניתן להשתמש בהם לתיקון אלמנט מערכת הפליטה.
איטום קרמי לתיקון והתקנה של מערכות פליטה DonDil. הוא בטמפרטורה גבוהה, שומר על הערך המרבי של הטמפרטורה ל-+1400 מעלות צלזיוס. זמן התייצבות - 5 ... 10 דקות, זמן התקשות - 1 ... 3 שעות, זמן פילמור מלא - 24 שעות. בעזרת חומר איטום ניתן לטפל בסדקים ובנזקים של משתיקי קול, צינורות, סעפות, זרזים ואלמנטים נוספים. עמיד בעומסים מכניים ורעידות. יכול לשמש גם עם חלקי פלדה וגם ברזל יצוק.
ביקורות אומרות שקל לעבוד עם האיטום, הוא נמרח ונמרח היטב. יש להכין מראש את המשטח עליו ייושם - לנקות ולהסיר שומנים.
בין החסרונות יש לציין שחומר איטום קרמי עמיד בחום DoneDeal מתייבש מהר מאוד, כך שצריך לעבוד איתו מהר. בנוסף, זה די מזיק, אז אתה צריך לעבוד באזור מאוורר היטב, וללבוש כפפות על הידיים.
האיטום נמכר בצנצנת של 170 גרם. בחבילה יש את המאמר DD6785. המחיר שלו הוא כ 230 רובל.
DoneDeal תרמית פלדה תרמית איטום תיקון כבד תחת המאמר DD6799 הוא עצמו עמיד בחום, עומד בטמפרטורות של עד +1400 מעלות צלזיוס, ניתן להשתמש בו כדי לחסל חורים בחלקי פלדה וברזל יצוק, כולל אלה הפועלים בלחץ מכני משמעותי ובתנאי רטט ולחץ.
בעזרת חומר איטום ניתן לתקן: סעפות פליטה, ראשי בלוק מנוע מברזל יצוק, משתיקי קול, מבערים קטליטיים, לא רק בטכנולוגיית המכונה, אלא גם בחיי היומיום.
יש צורך למרוח את האיטום על המשטח המוכן (המנוקה), לאחר המריחה יש לתת לאיטום כ-3-4 שעות לייבוש. לאחר מכן, התחל לחמם את החלק כדי להבטיח ייבוש ונורמליזציה של המאפיינים שלו.
זה נמכר בחבילה של 85 גרם, מחירה הוא 250 רובל.
עשה דיל סרט קרמיקה לתיקון משתיק קול. יש את המאמר DD6789. התחבושת עשויה מסיבי זכוכית ספוג בתמיסה של סיליקט נתרן נוזלי ובקומפלקס של תוספים. מגבלת טמפרטורה - + 650 מעלות צלזיוס, לחץ - עד 20 אטמוספרות. גודל סרט 101 × 5 ס"מ.
הנח את הסרט על המשטח הנוקה. כאשר מספקים טמפרטורה של +25 מעלות צלזיוס, הקלטת מתקשה לאחר 30 ... 40 דקות. סרט כזה ניתן לעיבוד נוסף - שיוף וליישם בצבעים עמידים בחום. מחיר החבילה הוא 560 רובל.
CRC
תחת הסימן המסחרי CRC, מיוצרים שני כלים בסיסיים לתיקון אלמנטים של מערכת הפליטה.
שפכטל דבק לתיקון מערכות פליטה CRC תיקון אגזוזים 10147 מסטיק. כלי זה משמש לביטול סדקים וחורים קטנים באלמנטים של מערכת הפליטה מבלי לפרק אותה. בעזרת דבק, משתיק קול, צינורות פליטה, מיכלי הרחבה ניתן לעבד. טמפרטורת הפעולה המקסימלית היא +1000 מעלות צלזיוס. לא נשרף, הוא מרק שחור.
שונה בזמן התקשות מהיר. בטמפרטורת החדר הוא מתקשה לחלוטין תוך כ-12 שעות, ועם מנוע בעירה פנימית פועל תוך 10 דקות בלבד.
למרוח על משטח מוכן ומנוקה. נפח אריזה - 200 גרם, מחיר - 420 רובל.
תחבושת CRC תיקון פליטה 170043 משמש לאיטום חורים ו/או סדקים גדולים. עם זה, אתה יכול באופן דומה לתקן בתי משתיק קול, מיכלי הרחבה, צינורות פליטה.
התחבושת עשויה מפיברגלס ספוג בשרף אפוקסי. אינו מכיל אסבסט. הטמפרטורה המקסימלית היא +400 מעלות צלזיוס. הוא נכנס לתגובה כימית עם המתכת של החלק המתוקן, מה שמבטיח את הידוק האמין שלו. מתקשה במהירות. במריחה למקום הנזק יש להקפיד על מרחק של לפחות 2 ס"מ ממקום זה ועד לקצה הנחת התחבושת. להגברת עבודת התחבושת מומלץ להשתמש בנוסף ב-CRC דבק משתיק קול מסטיק לתיקון אגזוזים.
הוא נמכר בצורה של קלטות באורך 1,3 מטר. המחיר של קלטת אחת הוא כ 300 רובל.
פרמטקס
לפרמטקס 3 מוצרים המתאימים לתיקון רכיבי מערכת פליטה לרכב.
Permatex משתיק קול אוטם צינור קצה X00609. זהו איטום משתיק וצנרת קלאסי שלא יתכווץ לאחר יישום. יש לו טמפרטורת עמידות מקסימלית גבוהה - + 1093 מעלות צלזיוס. אינו מעביר גזים ומים. בעזרת איטום פרמטקס ניתן לתקן משתיקי קול, צינורות פליטה, מהודים, זרזים.
חומר האיטום מוחל על פני השטח הנוקים, שהורטב בעבר במים. לאחר היישום, אפשר לחומר להתקרר במשך 30 דקות, ולאחר מכן הפעל את מנוע הבעירה הפנימית במצב סרק למשך כ-15 דקות.
במידה והמוצר מיושם על חלק חדש, שכבת האיטום צריכה להיות כ-6 מ"מ ויש ליישם אותה על החלק בעל שטח המגע גדול יותר. נמכר בשפופרת של 87 מ"ל. המחיר של חבילה כזו הוא 200 רובל.
מרק פרמטקס משתיק קול 80333. זהו איטום צמנט משתיק. עמיד בחום, הטמפרטורה המקסימלית המותרת היא +1093 מעלות צלזיוס. זה שונה בכך שהוא עומד בעומסים מכניים גרועים יותר, בעל זמן ריפוי ארוך (עד 24 שעות), אך גם במחיר נמוך יותר. מההוראות עולה כי ניתן להשתמש בו לתיקון משתיקי קול וצינורות פליטה במכונות, משאיות, טרקטורים, מכונות מיוחדות וחקלאות.
נמכר בבקבוק של 100 גרם. המחיר הוא 150 רובל.
תחבושת צינור כנף 80331 של פרמטקס - תחבושת לצינור המשתיק. הוא משמש באופן מסורתי לתיקון משתיקי קול ומערכות פליטה של משאיות ומכוניות, ציוד מיוחד. הטמפרטורה המקסימלית היא עד +426 מעלות צלזיוס. שטחה של סרט אחד הוא 542 סנטימטרים רבועים.
אַפּרִיל
מלט משתיק קול ABRO ES 332, כלומר, איטום עמיד בחום לתיקון אלמנטים של מערכות מכונות פליטה. משמש לתיקון חורים וסדקים במשתיקי קול, צינורות פליטה, ממירים קטליטיים, מהודים ואלמנטים אחרים. עמידות מעולה בפני רעידות ולחץ מכני. הטמפרטורה המקסימלית המותרת היא +1100 מעלות צלזיוס. מספק רמה גבוהה של אטימות, עמיד.
האיטום מוחל על המשטח הנוקה. אם מתוכנן לתקן נזקים גדולים, מומלץ להשתמש במדבקות מתכת או ברשת ניקוב מתכת. פילמור מלא של ההרכב מתרחש בטמפרטורה רגילה לאחר 12 שעות, וכאשר מנוע הבעירה הפנימית פועל בסרק - לאחר 20 דקות. בדיקות מראות תוצאה טובה למדי של שימוש. עם זאת, בעזרת איטום Abro, עדיף לעבד נזקים קטנים.
הוא נמכר בבקבוק של 170 גרם, מחירו הוא כ 270 רובל.
BOSAL
צמנט איטום למערכות פליטה Bosal 258-502. מיועד לתיקון משתיקי קול, צינורות פליטה וחלקים אחרים של מערכת הפליטה. מספק רמת איטום גבוהה. זה יכול לשמש כחומר איטום עבור אטמים, כמו גם עבור הנחת נומינלית בין חלקים בודדים של המערכת.
איטום Bosal אינו יכול לשמש כדבק להרכבת חלקים במערכת. עמיד בפני רעידות ולחץ מכני. יש לו מהירות ריפוי גבוהה, אז אתה צריך לעבוד איתו במהירות. פילמור צפוף מתרחש לאחר 3 דקות, ועם מנוע פועל הוא גם מהיר יותר.
הוא נמכר באריזות של שני נפחים - 190 גרם ו-60 גרם. המחיר של חבילה גדולה יותר הוא כ 360 רובל.
הולט
איטום פליטה Holts Gun Gum Paste HGG2HPR. זוהי משחת תיקון משתיק קול וצינור פליטה מסורתית. זה יכול לשמש על מכונה וציוד מיוחד. אוטם בצורה מושלמת דליפות קטנות, חורים, סדקים. יוצר חיבורים אטומים לגז ולמים. אינו מכיל אסבסט. מתאים לתיקון זמני של משתיקי קול. נמכר בצנצנת של 200 מ"ל. המחיר של חבילה אחת כזו הוא 170 רובל.
הדבק איטום Holts Firegum HFG1PL עבור חיבורי משתיק קול. הוא משמש לא כתיקון, אלא ככלי הרכבה, כלומר בעת התקנת חלקים חדשים במערכת הפליטה. נמכר בבקבוק של 150 מ"ל. מחיר החבילה הוא 170 רובל.
מה יכול להחליף את חומר האיטום עבור משתיק קול ולמערכת הפליטה
המוצרים המפורטים לעיל הינם מקצועיים ותוכננו במיוחד עבור רכיבי מערכת פליטה לרכב. עם זאת, נהגים ואומנים בתחנות שירות לעבודות תיקון יכולים להשתמש לא רק בהם, אלא גם בכלים אוניברסליים נוספים. ביניהם:
- ריתוך קר. חומר כימי זול שנועד "להדביק" משטחי מתכת זה לזה ולתקן סדקים. ריתוכים קרים מיוצרים תחת מותגים שונים, בהתאמה, יש להם מאפיינים שונים. לכן, בעת הבחירה, אתה צריך לעשות בחירה של ריתוך עמיד בחום. בדרך כלל, עבור התמצקות מלאה של סוכן זה, בערך 10 ... 12 שעות צריכות לעבור בטמפרטורה טבעית. היעילות תלויה, ראשית, ביצרן, ושנית, בהיערכות המשטח ובאופי הנזק.
- ערכת בנייה מחדש של מערכת הפליטה. הם שונים, אבל בדרך כלל הערכה כוללת סרט תחבושת לעטיפת רכיבי מערכת פגומים (לא דליקים), חוט ונתרן סיליקט נוזלי. הקלטת נפצעת על פני השטח עם חוט, ולאחר מכן מטופלת עם סיליקט נוזלי. הודות לכך, ערכת התיקון יכולה לעמוד בטמפרטורות גבוהות מאוד.
- תרכובת בטמפרטורה גבוהה לעבודה עם חלקי מתכת. הוא מבוסס על חומרי מילוי קרמיים בתוספת מתכת אל חלד. באמצעותו ניתן לתקן חלקים ממגוון מתכות - פלדה, ברזל יצוק, אלומיניום. התמצקות של חומרי מילוי קרמיים מתרחשת כאשר שכבת ההרכבה מחוממת. יש לו חוזק מכני גבוה, אבל המחיר של ערכות כאלה הוא די גבוה.
פלט
חומר איטום עבור משתיק קול יכול לסייע בהתמודדות זמנית עם ירידת הלחץ של מערכת הפליטה וחלקיה הבודדים - המשתיק עצמו, המהוד, סעפת הפליטה, צינורות חיבור ואוגנים. בממוצע, העבודה של איטום נרפא הוא כ 1,5 ... 2 שנים.
חומר האיטום לא נועד לסלק נזקים משמעותיים ולכן יש לבצע איתם תיקונים נוספים. בעת עיבוד המפרקים של רכיבי מערכת הפליטה, עדיף להשתמש בחומרי איטום סיליקון, מכיוון שהם מבטיחים את הרטט הרגיל של האלמנטים. וחומרי איטום קרמיים מתאימים לתיקון בתי משתיק קול, מהודים, צינורות.
