כלי רכב היברידיים נוטים להתלקח יותר מאשר רכבים בנזין וחשמליים.

שריפות מכוניות אינן חדשות, כבר שנים שאנו רואים חדשות על מכוניות בנזין שמתלקחות לפתע בשל קצר חשמלי במערכת החשמל. עם זאת, מחקר חדש מראה כי כיום יש את הסיכוי הגבוה ביותר להתלקחות של כלי רכב היברידיים, אפילו יותר מרכבים חשמליים.

בטח כבר שמעתם סיפורים על שחיקת רכב חשמלי. עם זאת, זה לא כמו שריפות רגילות. במקום זאת, ייתכן שייקח להם שעות רבות להתנתק לאחר שהושארו באזור הגרירה. אבל כעת מחקר מראה כי כלי רכב חשמליים נוטים פחות להתלקח מאשר רכבים היברידיים או בנזין. 

היברידיות עם הסיכוי הגבוה ביותר להתלקח מתוך שלושה

זה מדהים איך זה, זה אפילו לא חדשות גדולות. אוסף של נתונים מהמינהל הלאומי לבטיחות בדרכים ומהמועצה הלאומית לבטיחות בתחבורה מראה כי כלי רכב היברידיים נוטים להתלקח יותר מאשר רכבים חשמליים או בנזין משולבים. 

Из каждых 100,000 100,000 проданных автомобилей больше всего возгораний приходится на гибриды. Аналитики AutoInsuranceEZ проанализировали данные двух страховых агентств и данные Бюро транспортной статистики, чтобы получить цифры. Он обнаружил, что гибридные автомобили загораются на каждые 1,530 25 проданных автомобилей. На бензиновых автомобилях произошло 100,000 пожаров, а на электромобилях — всего пожаров на проданных автомобилей. 

Выводы можно анализировать по-разному. С таким большим количеством транспортных средств, оснащенных двигателями внутреннего сгорания, эта категория по-прежнему лидирует по количеству пожаров: в прошлом году было почти 200,000 16,051 пожаров. Гибриды вызвали 52 2021 пожар, в общей сложности электромобиля за весь год. 

גיל המכונית לא משנה

בנוסף, המחקר אינו לוקח בחשבון את גיל המכונית. כלי רכב היברידיים וכלי רכב חשמליים הם עדיין חדשים יחסית. ככל שהם יתבגרו ויגיעו ליותר מיילים, נראה עד כמה הם יצליחו. מכוניות ישנות יותר דורשות פחות תחזוקה וברור יותר קילומטראז' פירושו יותר בלאי. 

לכלי רכב המונעים בנזין יש יותר דיווחי שריפות.

Интересно, что компания также рассмотрела отзывы, вызванные пожарами за весь 2020 год. Бензиновые автомобили были почти самым высоким показателем: 1,085,800 150,000 32,100 отзывов. Электромобили заняли второе место с более чем 2020 2017, в то время как на гибриды пришлось 2021 отзывов в году. Но с учетом того, что каждый из них был выпущен с момента его появления в году, количество отзывов электромобилей в году должно быть намного выше.

С момента своего появления в 2016 году в качестве модели 2017 года Chevy произвела почти 105,000 2020 болтов. Таким образом, только это число составляет две трети от общего числа отзывов электромобилей в году. Но оно все еще сильно отстает от отзывов автомобилей с бензиновым двигателем. 

מה גורם לשריפות הללו?

על פי הסטטיסטיקה, סכנת השריפה של רכבים חשמליים וכלי רכב היברידיים נובעת בעיקר מבעיות מצבר. בכלי רכב עם מנוע בנזין, קצרים ברשת החשמל עלולים להיות בעיקר הגורם לשריפה. אבל עבור כלאיים, רוב סכנות השריפות הביאו למעשה לשריפות מלאות. 

ברור שכאשר דגמי היברידיים ובנזין יפנו את מקומם לרכבים חשמליים, נראה את המספרים הללו משתנים. אבל קחו בחשבון שמכיוון שרכבים חשמליים הם עדיין משהו חדש בעיני הציבור, הם יקבלו הרבה יותר תשומת לב. 

המשמעות היא שהתקשורת תשים לב יותר לסיקור שריפת כלי רכב. ובמיוחד כשהשריפות פראיות והסיבה לא ידועה, כמו במקרה של בולט, גורם הפחד גדול מכדי להתעלם ממנו.

**********

: