מכוניות היברידיות: באיזה דלק הן משתמשות?
כלי רכב היברידיים פועלים על בנזין וחשמל, שני מקורות אנרגיה המציעים יתרונות רבים, מחסכון בדלק ועד ליותר כוח.
בנזין וחשמל הם הדלק במכונית היברידית. בדרך כלל, סוגים אלה של כלי רכב פועלים על שני מנועים ספציפיים עבור כל מקור כוח. בהתאם לאופיו, ניתן להשתמש בשני המנועים תוך כדי נסיעה, מה שמבטיח, במקרה של המנוע החשמלי, טווח ארוך יותר וחסכון גבוה יותר בדלק במקרה של מנוע הבנזין שלו.
על פי הנתונים, ניתן לחלק מכוניות היברידיות למספר קטגוריות בהתאם ליכולות שלהן:
1. היברידיות היברידיות (HEV): אלה נחשבים לרכב היברידי רגיל או בסיס בין כלי רכב היברידיים, והם מכונים בדרך כלל גם "היברידיות טהורות". הם מפחיתים משמעותית את פליטת המזהמים וידועים בעיקר בחסכון בדלק. בעוד שמנוע חשמלי יכול להניע או להתניע מכונית, הוא זקוק למנוע בנזין כדי לקבל הרבה כוח. במילה אחת, שני המנועים פועלים בו זמנית כדי להניע את המכונית. בניגוד להיברידית פלאג-אין, לרכבים אלו אין שקע לטעינת המנוע החשמלי, במובן זה הוא נטען מהאנרגיה שנוצרת תוך כדי נסיעה.
2. פלאג-אין היברידיים (PHEVs): לאלה יש סוללות קיבולת גדולה יותר שצריך להטעין דרך שקע ייעודי בתחנות טעינה חשמליות. תכונה זו מאפשרת להם להשתמש באנרגיה חשמלית כדי לנוע מהר יותר, וזו הסיבה שמנוע הבנזין מאבד בולטות. עם זאת, האחרון עדיין הכרחי כדי להשיג כוח גדול יותר. בהשוואה להיברידית טהורה, כלי רכב אלה נוטים להיות פחות יעילים למרחקים ארוכים, שלא לדבר על הזמן שלוקח לטעון את הסוללות, מה שגם הופך את הרכב לכבד יותר לפעול על מנוע בעירה פנימית, אומרים מומחים.
3. היברידיות סדרתיות/חשמליות עם אוטונומיה מורחבת: לאלה יש חלק מהמאפיינים של היברידית פלאג-אין כדי להטעין את הסוללות שלהן במלואן, אך בניגוד לקודמות, הן שמות דגש רב יותר על המנוע החשמלי שאחראי על פעולתן. . במובן זה, מנוע הבעירה הפנימית מיועד לשמש כעזר למקרה שיגמר החשמל של המכונית.
בשנים האחרונות ישנה גם מגמה של הכלאה של מכוניות שלא קיימות בתחילה. עם זאת, כמו בהיברידיות פלאג-אין והסוללות הכבדות שלהן, להחלטה זו יכולה להיות השפעה ישירה על צריכת הדלק שכן המכונית תזדקק ליותר כוח כדי לנוע בשל המשקל הנוסף.
כמו כן:
