איטום חלונות
יותר ויותר, יצרניות רכב משתמשות בטכנולוגיית הידרופוביזציה של השמשה הקדמית. על מה זה?
הידרופוביזציה מעניקה לחומר הידבקות קלה למים על ידי ציפויו בחומר מיוחד. בתחילת שנות ה-90, היפנים היו הראשונים שהשיקו מכוניות עם חלונות הידרופוביים מהמפעל.
ציפויים הידרופוביים מיושמים בעיקר על שמשות, ובמקרה של רכבים יקרים יותר, גם על חלונות צד וחלונות אחוריים. אפשר גם ליישם ציפויים בעצמך. שירותים מסוימים מציעים שירותים כאלה. טריק אחד הוא להקפיא את הכוס עם חנקן צונן ואז לפזר את החומר על פני השטח שלה כדי למלא אי סדרים, מה שהופך את הכוס להרבה יותר חלקה. זה מפחית את הידבקות הלכלוך אליו ומקל על ניקוז המים.
– לכתם מים של כ-15 ס"מ2 מתמקד די מהר ב-1 ס"מ בערך2 יצירת כתם גדול שעובר מהשמשה בזמן נסיעה או מחליק מהשמשה תחת משקלו שלו", אומר מריוש קוצ'יק, ראש מארוול לודז'.
הציפוי ההידרופובי שומר על תכונותיו למשך כשנתיים. עלות היישום על כל החלונות במכונית היא כ-300-400 PLN.
