מילון מונחים לנהיגה ספורטיבית: היגוי - מכוניות ספורט

נקודת המגע בינכם לבין הכביש, הפיקוד החשוב ביותר במכונית: בואו נראה כיצד משתמשים בו בנהיגה ספורטיבית

השימוש בהגה (ולכן ההגה) לא משנה לא טריוויאלי בכלל. בתנועה יומיומית, פשוט פנה אותו ימינה ושמאלה בלי הרבה זהירות, אבל בנסיעה בכביש המהיר, אתה צריך לדעת מה אתה עושה. היגוי בנהיגה ספורטיבית הוא בעל הברית הטוב ביותר שלך, החבר הכי טוב: הוא מספר לך את כמות המשיכה, מה קורה מתחת לגלגלים, לאן משקל המכונית נע. וכמובן, הוא משמש לתת למכונית את הפקודות הנכונות.

הכללים הבסיסיים לשימוש בהיגוי מתחילים באחיזה נכונה. מחזיקים ידיים על המסלול "עשר ורבע" והם אף פעם לא עוזבים את העמדה הזו. זה מאפשר לך תמיד להיות בשליטה על מיקום הגלגלים, כמו גם לקבל את האחיזה הטובה ביותר במקרה שאתה צריך לבצע תיקונים מהירים, כגון היגוי מהיר.

פעם הם המליצו לתפוס את הגלגל בעשר דקות על עשר, אבל זה היה נכון לגבי גלגלי הגה מבוגרים יותר, פחות ישרים, ללא כוח שהיו כבדים יותר ולא מדויקים יותר.

הכלל החשוב השני הוא הכלל השתמש בהיגוי כמה שפחות, ורצוי כמה שפחות... נווט בעדינות ובהדרגה (בידיים), עד לנקודת החבל, ולאחר מכן נסה לפתוח את ההיגוי במהירות האפשרית (יישור הגלגלים מהפינות) כדי "לשחרר" את המכונית ולגרום לה להחליק כמה שיותר. ככל האפשר. עד כמה שזה אפשרי.

מעט עזרי היגוי מכונה חינם להפעלה קדימה: הרבה היגוי, לפעמים מתקבלת האפקט ההפוך, כלומר הוא מאט.

של מנופי היגוי מהירים ומדויקים כאשר אני נכנס לפינה, אני משמש גם לשבירת המכונית מספיק כדי להזיז את החלק האחורי ולהגדיר את הזווית, אך זוהי רמת נהיגה מתקדמת.

זוהי שיטה יעילה במיוחד לרכבים עם הנעה קדמית שחייבים לנסות כמה שפחות להשתמש בגלגלים הקדמיים, שכבר יש להם את המשימה הקשה של סיבוב והפחתת כוח.

לבסוף, במהלך בלימה כדאי לנסות להשאיר את ההגה זקוף ולא "לשחק" כדי לשמור על המכונית כמה שיותר אסופה.

לכן, מיקום נכון, התקדמות ומתיקות כללים בסיסיים שיש לעקוב אחריהם. פחות היגוי פירושו יותר מהירות, פחות עומס על הצמיגים ונסיעה חלקה וחלקה יותר.