הנורית הצהובה בלוח המחוונים דולקת: סיבות
תוכן
יש להבין כי ייתכן שהנורה הצהובה בלוח המחוונים לא תידלק עקב נתיך שפוצץ. כדי לזהות פגם, עליך להסתכל על האותות בעת הפעלת המכונה. כולם נדלקים באופן זמני ואז נכבים במהלך הבדיקה העצמית של המערכת. יש לשנות אות שלא נדלק.
האור הצהוב בלוח המחוונים מתריע על מצב מסוכן בכביש, תקלה במערכות הרכב או צורך בתיקונים. האות אינפורמטיבי ואינו מגביל את תנועת הרכב.
מה המשמעות של האורות הצהובים בלוח המחוונים של מכונית בדרך כלל?
עם התנעת המנוע, נורות שונות בתצוגה נדלקות לזמן קצר, ואז הן נכבות. כך נבדקת מערכת הרכב. חלק מהאינדיקטורים נשארים דולקים, אך ניתן להתעלם מהם. אחרים מדווחים על בעיות חמורות.
חשיבות האות נקבעת לפי צבע הנורה (כמו ברמזורים):
אדום - התמוטטות רצינית, צריך בדחיפות לאבחן ולתקן. נהיגה אסורה.
ירוק (כחול) - מערכת הרכב המופעלת (הגה כוח) פועלת כרגיל.
כאשר שלט צהוב מואר על לוח התוצאות, זוהי אזהרה על תקלות לא קריטיות של רכיבים, פרמטרים מסוימים (למשל, מחסור בדלק, שמן) או מצב מסוכן בכביש המהיר (קרח קרח).
אייקונים צהובים כאזהרה לגבי פעולת מערכות רכב
רוב המכוניות החדשות, אפילו בתצורה הבסיסית, מצוידות בעוזרות אלקטרוניות. אלו הם מודולים לייצוב דינמי של מכוניות, הגנה מפני החלקה, ABS נגד נעילת גלגלים ומערכות נוספות. הם נדלקים אוטומטית כאשר הערכים המוגדרים עולים (מהירות, אחיזה רטובה), והאורות הצהובים בלוח המכשירים נדלקים.
מערכת איתות אזהרה מכונית ו-rהצפנה | |
גלגל ההגה  | יש צורך להתאים את המאיץ ההידראולי או החשמלי |
רכב עם מפתח | אימובילייזר לא מופעל או פגום |
«ASR» | מערכת נגד החלקה לא עובדת |
קיבול עם גלים | אין מספיק נוזל קירור במיכל |
מכונת שטיפה זכוכית  | מעט מדי נוזל במאגר או שהמודול סתום |
צינור קיטור | הזרז התחמם יתר על המידה |
ענן | בעיה במערכת הפליטה |
"רמת שמן"  | רמת שימון המנוע מתחת לנורמה |
נוסע חגור חגורת בטיחות וסגלגל מוצלב | בעיה בכרית אוויר |
"RSCA כבוי" | כריות אוויר צד לא עובדות |
כאשר האותות הללו מופעלים, הרכב אינו צריך לעצור. אבל כדי למנוע מצב חירום בכביש, הנהג יצטרך לבצע פעולות מסוימות (למשל, האטה או הוספת נוזל קירור).
מדדים בעדיפות גבוהה ומשמעותם | |
"ESP" | בעיות במודול הייצוב |
מנוע | תקלה ביחידה האלקטרונית של תחנת הכוח |
ספירלה | הפעלת פקקי זוהר. אם האות לא נעלם לאחר שהמכונית מתחממת, הבעיה היא במנוע הדיזל |
רוכסן עם סיכות | כשל במשנק אלקטרוני |
הכיתוב "AT" | כשל של התיבה "אוטומטי" |
חשוב יותר מהסימן של בלם היד הכלול
.פונקציית מידע של מחוונים צהובים
בנוסף לאזהרה על תקלות ברכיבי הרכב, אייקונים יכולים לשאת עומס מידע.
התראות ופענוח לוח המחוונים | |
מפתח ברגים באמצע המכונית | ECU או כשל בשידור |
סימן קריאה במרכז הרכב | פגם במנוע היברידי מונע חשמלי |
מסלול גלי מגלגלי מכונית | קטע חלק בכביש תוקן על ידי מערכת היציבות הכיוונית. זה מפחית אוטומטית את כוח המנוע כדי למנוע סחרור גלגלים. |
ברגים | תזכורת תחזוקה מתוזמנת. האות מאופס לאחר מעבר בדיקה |
פתית שלג | קרח אפשרי על הכביש. נדלק בטמפרטורות מ-0 עד +4 מעלות צלזיוס |
כל האורות בעת התנעת המנוע
יש לזכור כי עבור יצרנים שונים, המראה של הסמלים עשוי להיות הבדל קל, אך פענוח ההודעות הוא סטנדרטי עבור רוב המכונות.
הנורה הצהובה בלוח המחוונים נדלקה עם סימן קריאה על המכונית
פולקסווגן
מחוון צמיגים שכותרתו "ניטור לחץ אוויר בצמיגים" נדלק כאשר הדחיסה בתא יורד. במקרה זה יש צורך למדוד את הלחץ בפנצ'ר בעזרת מד לחץ ולהתאים אותו לערך הרצוי. אם הכל תקין, והאור לא נכבה, עליך לפנות למרכז השירות כדי לאבחן את המערכת.
סמל ההילוכים עם הטקסט "תיבת הילוכים אוטומטית" נדלק כאשר תיבת ההילוכים מתחממת יתר על המידה, כאשר הגיר אינו זמין ושגיאות נוספות.
הסמל העגול עם אלומות יוצאות נדלק כאשר יש בעיה עם תאורה חיצונית. יש להחליף פנסים שרופים. אם הכל תקין אצלם והפתיל שלהם לא פג, אז הפגם הוא בחיווט. יש לזכור כי אסור לנסוע בלילה עם מנורות פגומות.
סקודה
משולש צהוב עם סימן קריאה (מלווה בטקסט) פירושו שהופיעה בעיה מסוימת (נפח השמן ירד מאוד, חשמלאי נסגר וכו').
הגיר מזהיר על התחממות יתר של תיבת ההילוכים או כשל של אחד הרכיבים (מצמד, סנכרון, פיר וכו'). יש צורך לכבות את המכונית, ולתת זמן לקרר את התיבה.
עיגול עם סוגריים צדדיים מזהיר על כשל בלמים.
סמל עם חיצים וקווים אלכסוניים מציין בעיה בכוונון הטיית המנורה.
נורית עם חץ עגול מציינת תקלה במודול Start-Stop.
סמל רכב חציית נתיב (מלווה בצליל) מציין שהרכב יוצא מנתיבו. כמו כן, המחוון נדלק כאשר מערכת המעקב האלקטרונית נכשלת.
קאיה
משולש עם סימן קריאה מציין פירוט של 2 צמתים או יותר.
הנורה עם האלומות נדלקת בעת פגם של דיודות פולטות אור של פנסים ראשיים.
לאדה
סמל ההגה כשהמנוע פועל הוא סימן לתקלה במגבר החשמלי.
האות עם תמונת ההילוכים מהבהבת כאשר מצמד ההילוכים האוטומטי מתחמם יתר על המידה. הנורית דולקת לסירוגין - נדרשת אבחון של "המכונה".
התמונה של עיגול עם סוגריים צדדיים מהבהבת כאשר בלם היד מופעל. כאשר הנורית דולקת ברציפות, יש בעיה ברפידות או נוזל הבלמים.
יש להבין כי ייתכן שהנורה הצהובה בלוח המחוונים לא תידלק עקב נתיך שפוצץ. כדי לזהות פגם, עליך להסתכל על האותות בעת הפעלת המכונה. כולם נדלקים באופן זמני ואז נכבים במהלך הבדיקה העצמית של המערכת. יש לשנות אות שלא נדלק.
