מאפיינים של Maz 152

הפעולה של כל מכונית Maz 5430 היא בלתי אפשרית ללא הידע שלה, תכונות התחזוקה והתיקון שלה.

MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. מכשיר, תחזוקה, תפעול, תיקון

לא משנה מי יבצע את העבודה הנדרשת - כל נהג פשוט מחויב להכיר את הנהלים האלמנטריים ולדרוש תקלות.

ספר התיקונים של MAZ 5430 מכיל את כל המידע הדרוש שמעוניין ללמוד מכונית, ללמוד כיצד להגביר את מהירות המכונית במיומנות, לשמור על דיוק ולתקן תיקונים.

הוראות תיקון MAZ 5430 בנפרד לחודש מאי:

התקן של המכונית (על מידע נפוץ ונתוני דרכון של המכונית);

הוראות הפעלה (הכנה ליציאה, המלצות לבטיחות בתעבורה);

תקלות בכביש (טיפים שיכולים לעזור לך במקרה של תקלה בלתי צפויה בכביש);

תחזוקה (המלצות מפורטות לעמידה בכל נהלי התחזוקה);

הוראות תיקון (מנוע, תיבת הילוכים, ציוד ריצה, היגוי, מערכת בלמים, כמו גם עבודות הרכבה ופירוק הנדרשות במהלך תיקון MAZ 5430);

ציוד אלקטרוני).

כל הליך תיקון MAZ 5430 כלול על פי מתכון מפשוט למורכב: מפעולות תחזוקה פשוטות, התאמות, החלפת חלקים ועד תיקונים גלובליים עם עבודות הרכבה ופירוק.

כל החומרים בספר מבוססים על הניסיון שנצבר בתהליך של פירוק והרכבה מלאים של ה-maz 5430 על ידי Highly Qualified Auto Mechanics.

הספר "מז 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. מכשיר, תחזוקה, תפעול, תיקון" הכרחי כדי שניתן יהיה לבצע את האבחון והתיקון של ה-MAZ 5430 בצורה מקצועית ומהירה, גם כדי לרכוש רכב שעדיין יש לו מעט ניסיון מעשי.

אתה יכול להוריד את מדריך התיקון של MAZ 5430 בחינם בפורמט pdf. מספיק להוריד אותו לטלפון או לטאבלט ובכל מצב בדרכים

 

מדריך לרכבי MAZ

האוטובוס Maz-152, שתצלום שלו תמצא במאמר. מפעל אוטובוסים זה מייצר מפעל רכב בעיר מינסק (הרפובליקה של בלארוס). זה תואם את כל הדרישות של לא רק המדינה שלה, אלא גם עם הצורך בתקנים של האיחוד האירופי.

סקירה כללית של הדגם

האוטובוס, קודם כל, להסעת נוסעים לאורך זמן. לכן, הוא שימש באופן פעיל לנתיבים בין עירוניים.

תחבורה היוצאת לנסיעה ארוכה חייבת להיות בעלת מאפיינים טכניים גבוהים, ולאוטובוס MAZ-152 יש ביצועים יעילים. אז, בשל הזיהוי התכוף של דגמי מטען, הוא קיבל רמה מוגברת של סיבולת וכוח. בנוסף, בשל העובדה כי יצרנים יכולים להפחית את עלות הייצור.

ייצור סדרתי של אוטובוסים של מותג זה החל בשנת XNUMX. במהלך תקופה זו, הרכב יצא בשתי גרסאות:

• משלו MAZ-152;
• MAZ-152A, בעל אפשרות זמינה מורחבת.

פליטות מותרות רק על ידי אנשים שהגיעו לגיל הבגרות, רישיון נהיגה ניתן לצפייה בקטגוריה הנדרשת, אשר למדו את הכללים להפעלת אוטובוסים. כדי להכיר אותם וללמוד נהיגה, השתמשו בסימולטורים. משחקים חינוכיים ואוטובוסי MAZ-152 (OMSI הוא אחד מהם) הוכנו בנפרד.

מבט חיצוני של תחבורה

האוטובוס MAZ-152 עשוי ממתכת בעלת חוזק גבוה. סוכנים מיוחדים מתווספים להרכבו כדי להגן עליו מפני קורוזיה. חלק מהאלמנטים כלולים מחומרים חלופיים. אז, חלקי הצד עשויים יריעות מגולוונות, ופיברגלס משמש לחזית.

ואז לומר שהמשקפיים כאן לא רק מוכנסים, הם מודבקים. וזוהי קשיחות גוף נפוצה.

הגישה לתא הנוסעים נשלטת על ידי שתי דלתות נשלפות. הם נפתחים ונסגרים באמצעות כונן אלקטרו-פניאומטי. במקרה שבו הדלתות נפתחות, המנוע לא יתניע - מותקן שסתום מיוחד עבור זה

פנים האוטובוס

פנים האוטובוס מצויד ליצירת תנאי נסיעה נוחים. בהתאם לשינוי, האוטובוס MAZ-152 כולל בין ארבעים ושלושה לארבעים ושבעה מושבים. ראה אחד מהתקנות המיוחדות:

• תנוחת גב (אפשרות זו מאפשרת לך לשנות את זווית הגב בתוך חמש עשרה מעלות);
• לנוע הצידה בכללותו, לאפשר אפילו לאנשים עם צורות עקומות להסתובב בכיסא;
• תנוחת משענת רגליים.

בנוסף לכל זה, מצד המעבר המרכזי, יש למושבים משענת יד. מיקומו מוסדר גם על ידי מנגנון פשוט. לכל נוסע יש מקור לתאורה אישית. תנאים נוחים ונעימים לטיול באוטובוס MAZ-152.

כדי להבטיח בטיחות, כל מושב מצויד בחגורות בטיחות.

רצפת האוטובוס לא אחידה. הוא עולה מהדלת המרכזית לחלק הזנב. זאת בשל המיקום של יחידת הכוח.

ציוד לרכב

האוטובוס Maz-152 מצויד בשפע הזדמנויות, אשר נבדלות בתנאים נוחים יוצאי דופן לתנועה. אז, ביום חם יש מערכת מיזוג אוויר ואוורור, ובעונה הקרה - מערכת חימום.

אין צורך לעצור לעתים קרובות מדי בדרך, מכיוון שהאוטובוס מצויד בביוטואם. ניתן להכניס מוצרים למקרר. יש אפילו אזור מטבח קטן שבו אתה יכול לאכול משהו.

נסיעה ארוכה באוטובוס לא תהיה משעממת. לשם כך, ישנן מערכות אודיו ווידאו. בנוסף לכל האמור לעיל, שימוש באוטובוס ותכונות אחרות:

• מערכת נגד נעילה;
• מערכת בקרת משיכה;
• ציפוי עם עובי של בידוד תרמי וקול;
• על הרצפה יש בד מיוחד "אבטולין";
• מושב הנהג של הנהג - הוא משתנה עקב כרית האוויר;
• מ צרכני אור בהיר וילונות חלונות.

אוטובוס MAZ-152: מפרטים

אוטובוס תיירים מותגים אלה יכולים להיות מצוידים במספר סוגים של יחידות כוח. מדובר במנוע של מרצדס, שעוצמתו מכסה שלוש מאות כוחות סוס. תיבת ההילוכים היא מכנית. יש לו שש מהירויות. אבל ייתכנו מקרים של התבוננות אפיזודית ו"אוטומטים".

המתלים בגלגלים הקדמיים עצמאיים. במרכז ומאחור - תלוי. יש לו מתלי אוויר על הסרן האחורי. אביזר טלסקופי מותקן.

גלגלים הם דיסק. הם מכוסים בגומי בקוטר של עשרים ושניים וחצי סנטימטרים. המידות של האוטובוס MAZ-152 אפשריות:

• גובה - 2838 מ"מ;
• אורך - 14480 מ"מ;
• רוחב - 2500 מ"מ;
• בסיס גלגלים - 6800 + 1615 מ"מ.

MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. מכשיר, תחזוקה, תפעול, תיקון

MAZ-152
מפעל ייצור	MAZ
שוחרר, שנים	2000 - 2014
משקל מלא, t	18000 ק"ג
כיתת אוטובוס	большой
הוֹשָׁבָה	43
מסלול גלגל קדמי, מ"מ	2063
מסלול גלגל אחורי, מ"מ	1818 גרם
מ"מ אורך	12000
רוחב	2500
גובה הגג, מ"מ	3355
מספר דלתות לנוסעים	два
פורמולת דלת	1-1
Модель двигателя	YaMZ, מרצדס בנץ, MAN.
טיפ דלק	דיזל
כוח, אני בפנים.	260-354 HP (תלוי במנוע)
דגם תיבת הילוכים	ZF 6S 1701 ВО
סוג ההילוכים	MKPP
קבצי מדיה בוויקישיתוף

MAZ-152 - אוטובוס בין עירוני בלארוסית של מפעל הרכב מינסק.

האוטובוס פותח במחצית השנייה של שנות ה-90, העותק הרץ הראשון הוצג ב-1999. הופק ברצינות משנת 2000 עד 2014. ישנם שני שינויים בסיסיים: MAZ-152 ו-MAZ-152A - גרסה נוחה יותר עם ציוד נוסף: מיזוג אוויר, שירותים, מקרר, מטבחון, מערכות שמע ווידאו, מערכות תאורה ואיוורור אישיות.

ל-MAZ-152 מושבים רכים עם מנגנון לכוונון זווית אוטובוס המושב האחורי, מנגנון התאמת מיקום הדום ומנגנון סיבוב רוחבי של המושב האחורי.

האוטובוסים מצוידים במנועי YaMZ, MAN ומרצדס

הוא מופעל בתוך הערים בלארוס, רוסיה, אוקראינה.