תיקון מנוע כימי: 4 תרופות שיכולות להשפיע באמת על מצב המנוע

לאחרונה השתלטה על אופנה חדשה בתעשיית הרכב - שימוש בכימיקלים לשיפור מצב המנוע, מערכת הקירור או מסנן ה-DPF. מבחר האמצעים עצום, אך לא על כולם ניתן להמליץ ​​לנהגים אחרים במצפון נקי. בפוסט של היום אנו מציגים רשימה של שטיפות מנוע, חומרי ניקוי וקרמייזרים שכדאי לסמוך עליהם.

מה תלמדו מהפוסט הזה?

• איזה שטיפת מנוע לבחור?
• מהו קרמייזר ולמה צריך כזה?
• האם ניקוי מערכת הקירור הגיוני?
• על איזה מנקה חרירים כדאי להמליץ?
• איך אני מנקה את מסנן DPF?

בקיצור

התרופות המשמשות לרוב נהגים הן, קודם כל, שטיפת מנוע, קרמייזר, מנקה מערכת קירור ומנקה DPF. כמובן שאמצעים אלו לא יחסרו נזקים מכניים או הזנחה של שנים בתחום התיקון וההתחדשות. עם זאת, הם יכולים לשפר את הביצועים של האלמנטים שעבורם הם נוצרו.

שוטף את המנוע

הפופולריים ביותר בקרב נהגים הם ללא ספק חומר שטיפת המנוע. אלה תכשירים הממיסים משקעי פחמן, פיח ומזהמים אחרים שהצטברו במרכיבי הינע שונים... השימוש בהם מנקה את מעברי השמן ועוזר לשמור על ניקיון המנוע, מה שיכול להאריך את חיי המנוע ולפעול ללא תקלות. רק מנוע נקי יכול לפתח את הביצועים שלו במלואם.

על הנקודה של שטיפת מנועים בכלי רכב ישנים, שחוקים מאוד, אפשר להתווכח - יש מכונאים שמאמינים שזה יכול להזיק יותר מתועלת. החלטה זו אמורה לעניין בעלי מכוניות חדשות ורב-שנתיים עם קילומטראז' נמוך. במקרה שלהם שטיפה תגביר את השפעת שמן המנוע - שוטף את מה שחומר הסיכה לא יכול היה להתמודד איתו. מומלץ במיוחד לנהגים המטפלים במכוניתם במצב Long Life או מחמיצים את תאריך החלפת השמן.

שטיפת המנוע היא משחק ילדים: פשוט הוסף את התרופה לשמן המנוע אפשר למפעיל לפעול במשך כ-10 דקות מיד לפני ההחלפה, ואז רוקן את השמן, החלף את המסננים ומלא מחדש את המערכת בשומן חדש. באיזה מידה לבחור? אנו ממליצים על מוצרים של מותגים ידועים בתעשיית הרכב:

• שטיפת מנוע Liqui Moly Pro-Line,
• מנקה מנוע STP,
• שטיפת המנוע My Auto Professional.

קרמייזר

נהגים רבים אומרים שהם גם משתמשים בו באופן קבוע. ceramizer - תרופה שמחדשת את חלקי המתכת של המנוע. כתוצאה מחיכוך של חלקים נעים, מופיעים מיקרו-חללים, שריטות ועיוותים, התורמים לבלאי מהיר יותר של יחידת ההנעה. הקרמייזר אינו פוגע בנזקים הללו - הוא מתחבר למתכת, ממלא את כל החללים, וכתוצאה מכך ציפוי מגן סינטר.

השימוש בחומר הקרמי קל מאוד, כי כמו שטיפה, נוסף לשמן מנועלאחר חימום המנוע. לאחר מריחת התרופה, יש צורך לנסוע 200 ק"מ מבלי לחרוג ממהירות המנוע של 2700 סל"ד. במהלך השימוש נוצרת שכבת הגנה על חלקי המתכת של המפעיל.קילומטראז' עד 1500 ק"מ.

ניתן לראות את ההשפעה של שימוש בחומר קרמי לאחר 200 ק"מ של ריצה. בין היתרונות הרבים שכדאי להזכיר הם:

• הפחתה בצריכת שמן מנוע ודלק (בטווח שבין 3 ל-15%!),
• שקט יותר, חלק יותר ובו זמנית ביצועי מנוע דינמיים יותר, более легкий запуск холодного двигателя,
• שיקום והגברת חוזק משטח החיכוך,
• הגנה על רכיבים מפני קורוזיה והשפעות מזיקות של חומרים אגרסיביים,
• הפחתת הסיכון לסתימת טבעת הבוכנה,
• הארכת החיים של חלקי מנוע רבים.

ה-Ceramizer יכול לשמש בכל סוגי המנועים: בנזין, דיזל, מזרקי יחידה, הזרקה ישירה של מסילה משותפת, משאבות רצף והפצה, וכן במנועי גז, מוגדשי טורבו, עם זרז גז פליטה או בדיקה למבדה.

שטיפת מערכת הקירור

הליך נוסף שאולי תרצו לבצע ברכב מדי פעם הוא שטיפת מערכת הקירור. לכלוך, משקעים וחלודה המצטברים בתוכו עלולים להפריע לפעולתם של חלק מהרכיבים, כגון משאבת המים ושסתומי הסולנואיד, אשר בתורם מובילים ל או שהמנוע מתחמם יתר על המידה או שהחימום אינו פועל.

ניקוי מערכת הקירור קל כמו שטיפת המנוע. מספיק לשפוך חומר מתאים לנוזל הקירור (לדוגמה, מנקה רדיאטור מבית Liqui Moly), ולאחר 30 דקות לשחרר את התערובת, לשטוף את המערכת במים ולמלא בנוזל חדש.

ניקוי ה-DPF

מסנן DPF הוא אחד המרכיבים שגורמים לבעלי הרכבים הכי הרבה בעיות. תיאורטית, הוא צריך להיות נטול תחזוקה: הוא מתמלא בפיח מסונן ושורף אותו אוטומטית כאשר הצטברותו מגיעה למקסימום. הבעיה היא שתנאים נאותים נחוצים לשריפה תקינה של פיח.: תנועה מתמשכת במהירות קבועה (כ-2500-2800 סל"ד). קל להשיג זאת כאשר מסלולים יומיים פועלים בכבישים מהירים. גרוע מכך אם אתה רק נוסע ברחבי העיר.

נהגים שרק מדי פעם מסתובבים בעיר במכוניותיהם. חידוש מסנני DPF עם תכשירים מיוחדיםלמשל K2 DPF Cleaner. סוכנים מסוג זה ממיסים את משקעי הפחם והאפר שהצטברו בתוך המסנן, ומחזירים את המנוע לפרמטרים המקוריים שלו.

ה-DPF Cleaner מבית K2 הוא בצורת פחית עם צינור מריחה המוחדר דרך החור שנוצר לאחר הסרת חיישן הלחץ או הטמפרטורה. לאחר ניקוז החומר, הניחו למנוע לפעול בסרק כדי לאפשר לכל שאריות חומר להתאדות, ולאחר מכן סעו במשך 30 דקות.

כימיקלים אינם כדור קסם לכל תקלה ואין לצפות שיחליפו תיקון של מכונאי בשום מצב. עם זאת, הם יכולים לשפר את הביצועים של האלמנטים שעבורם הם נוצרו. מכונית בעלת מבנה מורכב כל כך מושלם שהפגמים של חלק אחד יכולים להשפיע על מצבם של אחרים. מדי פעם כדאי להשתמש באפשרויות של טכנולוגיות חדישות ולהשתמש בשטיפת מנוע, מנקה DPF או קרמייזר. ניתן למצוא מותגים מוכחים בכתובת avtotachki.com.

בדוק גם:

האם כדאי לשטוף את המנוע?

מנקי מסנני DPF - האם כדאי להשתמש בהם ואיך עושים זאת בחוכמה?

שטיפת מערכת הקירור - איך עושים את זה ולמה זה כדאי?