הולדן עיצב מכונית יוקרה ביואיק עבור סין והעולם
הולדן אולי סוגרת את מפעל המכוניות והמנועים שלה, אבל צוות העיצוב שלה עובד על מכוניות עבור סין ומדינות אחרות.
המעצבים של הולדן משכו את תשומת הלב של תערוכת הרכב בדטרויט עוד לפני שהמסך הורם רשמית.
מכונית הקונספט החדשה של ביואיק נחשפה באירוע תצוגה מקדימה בערב תערוכת הרכב הגדולה ביותר בצפון אמריקה ביום ראשון בערב בארה"ב, בסביבות השעה 11 בבוקר יום שני EST.
הסיום: המכונית נחשפה על ידי הבוס לשעבר של הולדן, מארק רויס.
ביואיק אווניר - בצרפתית "עתיד" - היה פרויקט משותף בין אולפני העיצוב של הולדן בפורט מלבורן ומרכזי העיצוב של ג'נרל מוטורס בדטרויט.
עם זאת, הולדן בנה את המכונית ביד לפני שהועברה לארה"ב ממש לפני חג המולד.
"אוסטרליה ממש טובה בייצור מכוניות יוקרה גדולות", אמר רויס.
"המכונית נבנתה באוסטרליה בהולדן, בבתי המלאכה שלהם, והפנים והחוץ היו מאמץ משותף בין אולפנים (אוסטרליים ואמריקאים).
אבל בינתיים, ביואיק אווניר רק מתגרה בסוכנות מכוניות. החברה לא אמרה איזה סוג של מנוע נמצא מתחת למכסה המנוע, אך מר ראוס אישר כי מדובר בהנעה אחורית, כמו הסדאן היוקרתית הנוכחית של הולדן קפריס.
"כרגע אין לנו תוכניות ייצור... אנחנו רוצים לדעת מה אנשים חושבים", אמר רויס.
עם זאת, מקורבים להולדן אמרו לניוז קורפ אוסטרליה כי ה-Buick Avenir עשוי להיבנות בסין ולהימכר ברחבי העולם.
זה יכול גם להופיע באוסטרליה כתחליף אפשרי להולדן קפריס ברגע שמפעל הרכב של אליזבת ייסגר בסוף 2017.
אם האווניר תיכנס לייצור, זו תהיה רק המכונית השנייה מתוצרת סין שפותחה באוסטרליה; הראשון היה רכב השטח של פורד אוורסט, שהוצג בסוף השנה שעברה.
הביואיק אווניר לא יבטל את החלטתה של GM לסגור את מפעל הולדן, אבל הוא ידגיש את הפיכתה של אוסטרליה למרכז הנדסי והנדסי ולא למרכז ייצור לתעשיית הרכב.
לדוגמה, פורד אוסטרליה מעסיקה כיום יותר מעצבים ומהנדסים מאשר עובדי מפעל.
מנהלי GM לא העלו השערות היכן עשוי להיבנות הביואיק אווניר, אך יו"ר ונשיא המיזם המשותף של GM בסין, SAIC, נכח בפתיחה.
בנוסף, מתוך 1.2 מיליון ביואיקס שנמכרו ברחבי העולם בשנה שעברה - שיא למותג בן 111 שנים - 920,000 יוצרו בסין.
הפתיחה של ביואיק אוניר בדטרויט פותרת תעלומה אחת. כשהולדן הכריז על סגירת המפעל, היו השערות שהקומודור הבא עשוי להיות בסין.
עם זאת, כעת ברור שמעצבי הולדן עבדו על גרסה סינית של ביואיק היוקרתית החדשה הזו.
במקום זאת, הדור הבא של הולדן קומודור יגיע כעת מאופל בגרמניה, ויעבור מעגל על המקור מ-1978, שהתבסס בזמנו על הסדאן הגרמנית.
לביואיק יש אולי תדמית מיושנת מעבר לים, אבל היא חווה פריחה מחודשת בארה"ב; השנה החמישית של צמיחה בשנת 2014, עלייה של 11 אחוז לעומת השנה הקודמת. בנוסף, הוא כעת המותג השני בגודלו של GM אחרי שברולט.
