ה-Holden Ute EV יהיה "זול או אפילו זול יותר" כמו מתחרותיה המונעות בדלק.
בוס הבוסים של GM שופך יותר אור על המכונית החשמלית הקרובה של המותג שתתחרה עם Rivian R1T (בתמונה)
בכיר ב-GM שופך יותר אור על תוכניות המכוניות החשמליות של המותג, ואמר הטנדר ה-EV הראשון שלו יהיה זול באותה מידה או אפילו זול יותר מיריביו המונעים בדלק, אבל לא פחות מסוגל.
אלו הם דבריו של נשיא GM ומנכ"ל הולדן לשעבר, מארק רויס, שאמר לבלומברג כי החברה מתמקדת בפתרון האתגרים המרכזיים העומדים בפני כלי רכב חשמליים.
ההערות שלו עקבו אחר הדברים שנאמרו בכנס תחבורה בעיר ניו יורק, שבו אמר שמגוון כלי רכב חשמליים של GM יתבסס על פלטפורמת האוטונומיה של המותג. Reuss אישרה כי GM תמכור משאיות חשמליות משנת 2024 כדי להתחרות במשאיות חשמליות מטסלה, ריביאן ופורד.
האם GM ute תעשה את דרכה לאוסטרליה כמו הולדן נותר לראות, שכן הזרוע המקומית של המותג אומרת שציר הזמן שניתן על ידי מר רויס רחוק מכדי להגיב עליו.
בכל מקרה, יש עוד עבודה לעשות, אומר ראוס. זה תקף לא מעט לגבי טעינה מהירה במיוחד, שעלולה לפגוע במצבם של תאי הסוללה, ובכלל לתשתית הטעינה.
עם זאת, אולי הכי חשוב, ראוס אומר שלרכב החשמלי של GM יהיה "שווי עלות או פחות" בהשוואה למערך הטנדרים המסורתי של המותג.
"אם אתה מסתכל על טנדרים חשמליים בסוללה, אתה צריך לפתור כמה בעיות", הוא אומר. "ראשית, זמן הטעינה. אתה צריך להיות מסוגל להפיל את ציפוי הליתיום-יון שקורה כשאנחנו מכניסים הרבה חשמל לתא סוללה, וזו הסיבה שהתעשייה עובדת על זה", הוא אומר.
"אתה צריך להיות מסוגל להיות בעל מבנה מטען רך יחסית. במילים אחרות, אם הייתה לנו תשתית לטעינת רכבים חשמליים בדומה לבנזין.
"שלישי, הם חייבים להיות שווי עלות או נמוך יותר. אף אחד לא ישלם יותר עבור טנדר חשמלי סוללה לעבודה או לשימוש בסיסי, אז אתה צריך להבין את העלות המדויקת של תא".
במה שנראה כסטירה מצועפת לעבר המתחרים המרכזיים של טסלה וריביאן, רויס אומר שבעוד שחלק מהמוצרים יכולים לנסוע מהר או להיות מסוגלים לשטח, המכונית החשמלית של GM תהיה סוס עבודה אמיתי שמתקתק את כל התיבות. למעלה המשאית חייבת.
"אחרי הכל, הרבה אנשים מרוויחים מהם כסף, והם זולים יחסית לניהול", הוא אומר.
"בסופו של יום, הלקוח צריך לקנות משהו יקר, אז הוא צריך להיות בעל יכולת גרירה וכל מה שהופך טנדר לסטנדרט לשימוש במשהו כדי להתפרנס.
"זהו החלק הנרחב ביותר בגזרת הטנדרים. אנשים רבים ייצרו משאיות שהן יותר בגזרת היוקרה או היוקרה. הם יכולים להיות נהדרים בשטח, או שהם יכולים להיות מהירים או להתמודד היטב.
"אבל כשזה מגיע להובלת דברים בצורה אמינה למרחקים ארוכים, זה באמת קשה. הלוואי וידעתי בדיוק מתי זה יקרה, אבל אני לא יודע".
האם הייתם עומדים בתור להולדן אוטה חשמלית? ספר לנו בתגובות למטה.
