הולדן זומם יריבה בראם 1500? ברנד מעריך את שוק המשאיות הגדול באוסטרליה

הולדן אומר שהוא מעריך את שוק המשאיות הגדול באוסטרליה.

הולדן עוקב מקרוב אחר המכירות של טנדרים אמריקאים באוסטרליה, ומעריך את גודל השוק המקומי של משאיות גדולות. 

ההצלחה של רם באוסטרליה לא נעלמה מעיניהם בהולדן: משפחת 1500, המיובאת על ידי Ateco והוסבה על ידי Walkinshaw, פורחת. 

מתקן הייצור של רם בויקטוריה (שם מתרחש תהליך הייצור מחדש) הציג זה עתה משמרות 400/20, חמישה ימים בשבוע, כדי להתמודד עם צבר של כ-XNUMX חלקים. בקיבולת מרבית, מפעל ראם מסוגל לייצר יותר מ-XNUMX כלי רכב ביום.

והולדן HQ שם לב כשמנהלים בוחנים כעת את הפוטנציאל של שוק המשאיות הגדולות באוסטרליה. HSV כבר מוכרת כאן את שברולט סילברדו, שבדומה למוצר ראם, מיובאת לארץ בהנעה שמאל ומוסבת במקום.

אבל סל המוצרים הרחב יותר של GM שופע אפשרויות למשאיות, כולל ה-Silverado, כמו גם GMC Sierra 1500 ו- GMC Canyon. 

"יש שוק, ואנחנו עובדים עליו עם HSV", אומר מנהל המכירות של הולדן, פיטר קיילי. "אנחנו מעריכים הרבה, אבל לא נדבר על פרטים".

כשנשאל אם המספר הקטן יחסית של מכירות משאיות באוסטרליה יתאים למקרה העסקי, הוסיף: "לא אמרתי את זה. בסופו של דבר הכל מסתכם במקרה העסקי - אנו מעריכים מקרים עסקיים רבים עבור מוצרים שונים, ואז מזהים כדאיות, מתעדפים וכו'.

"כרגע יש לנו את המותג שברולט באוסטרליה דרך HSV וזה המקום שבו אנחנו נמצאים כרגע.

"יש שוק למשאיות גדולות. אין ספק בעניין הזה. אבל עד כמה גדול השוק הזה נותר לקבוע.

"אנחנו בוחנים מגוון הזדמנויות שוק."

האם תרצה שהולדן ישיק את GMC באוסטרליה? ספר לנו בתגובות למטה.