הונדה הודיעה כי עד שנת 2040 תמכור רק רכבים חשמליים

הונדה מצטרפת למגמת ייצור EV וכבר חלקה את אסטרטגיית EV שלה החל משנת 2035.

מנכ"ל חדש הונדה, טושיהירו מיבה, אמר כי החל משנת 100, החברה שואפת ל-2040% מכירות של כלי רכב חשמליים בצפון אמריקה. מתקדמים לקראת זה, החברה הגדר יעדים: 40% עד 2030 ו-80% עד 2035.

הונדה אומרת שהיא לא מתמקדת רק ברכבים חשמליים בסוללות למרות שאיפות הטעינה הגדולות בעתיד הקרוב, וכי האסטרטגיה כוללת תאי דלק וכן דחיפה רחבה יותר למימן כדי לתמוך ברשת החשמל.

עד כה, הונדה ייצרה רק מכונית חשמלית אחת שנבנתה במיוחד מסוג Extremely Cute, ואפילו לא מכרה אותה בארצות הברית. עבור מכונית עם טווח מוגבל יחסית של 124 מיילים, זה עדיין רצוי מאוד ונראה שהגדיר את האסתטיקה של הונדה לעתיד.

אבל השאיפה החדשה הזו באה יחד עם ה: הבטחת פלטפורמת אדריכלות משנת 2025, שתהפוך בעתיד לפלטפורמה של הונדה עצמה, וגם שיתפה פעולה עם GM לבניית רכבים חשמליים על פלטפורמת ה-Ultium שלה.

באופן לא מפתיע, המודעות, בעודן משקפות את מה שכנראה יהיה המקום הראשון שמוכר סוללות חשמליות במשך כמה שנים לפחות, מזכירות גם מימן. לממשלת יפן יש שאיפות גדולות למימן, ויצרניות הרכב במדינה רצו לשקף זאת, כאשר טויוטה מסורה באותה מידה ל-H2.

מודעה הונדה כוללת רכבי תאי דלק באסטרטגיית החשמול שלה., לאחר ניסיונותיו המקרטעים לגרום לו לעבוד עם ה-Clarity סדאן שלו.

התשתית למימן עדיין לא שם, מה שהפך את רוב התוכניות לקצרות בצורה מתסכלת למה שהיה צריך להיות מאריך קילומטראז' נהדר עבור כלי רכב חשמליים, אבל ההכרזה של הונדה כוללת גם תגובה לכך.

החברה מתכננת "נתיב רב-אנרגיה" שיכלול דחיפת מימן כפתרון רשת, והונדה בוחנת את התשתיות כחלק מכך. אם זה רציני, אז נוכל לראות פריסה מעניינת מאוד בצפון אמריקה כדי להגשים את השאיפה.

האסטרטגיה של יצרנית הרכב באה לידי ביטוי בתוכניות שאפתניות לא פחות לחשמול 100% של השוק המקומי של הונדה ביפן.

*********