הונדה SRV בפירוט על צריכת דלק

קמפיין הונדה ממשיך לשמח את מעריציו עם חידושי רכב. אז, מעריצי המותג יכולים לקנות crossorer SRV. אם אתה מעוניין בצריכת הדלק של הונדה SRV, אז התשובה תשמח אותך מאוד. אם נשווה את זה למכוניות דומות, אז צריכת הדלק נמוכה בממוצע ב-2 ליטר. הדור הרביעי של הונדה שונה משמעותית מקודמיו. כעת הוא ניחן בחלקים חסכוניים וחזקים.

שינויים חיצוניים

מגוון דגמי 2013 מיוצג על ידי מימדי גוף מופחתים וגודל מוגדל של תא המטען. אז, תא המטען הורחב לנפח של 1053 ליטר - זה 47 ליטר. יותר מהגרסה הקודמת. היוצרים הפחיתו את משקל המכונית ב-37 ק"ג ושיפרו את קשיחות המרכב.

מנוע	צריכה (מסלול)	צריכה (עיר)	צריכה (מחזור מעורב)
2.0 i-VTEC 2WD (בנזין)	6.2 L / 100 KM	8.9 L / 100 KM	7.2 L / 100 KM
2.0 i-VTEC 4×4 (בנזין)	6.3 L / 100 KM	9.3 L / 100 KM	7.4 L / 100 KM
2.0 i-VTEC 5 אוטומטי (בנזין)	6 L / 100 KM	10 L / 100 KM	7.5 L / 100 KM
2.4 i-VTEC (בנזין)	6.5 L / 100 KM	10.2 L / 100 KM	7.9 L / 100 KM
1.6 i-DTEC 2WD (דיזל)	4.2 L / 100 KM	4.6 L / 100 KM	4.4 L / 100 KM
1.6 i-DTEC 4×4 (דיזל)	4.7 L / 100 KM	5.3 L / 100 KM	4.9 L / 100 KM

תכונות של עלות בנזין

צריכת רכב אמיתית

כל בעלים כבר ראה מניסיון אישי את הכלכלה של הקרוסאובר. המכונה צורכת פחות דלק עקב משקל מופחת. מסכים, כי כל בעלי המכוניות יודעים שהמשקל משפיע על מאפייני העלויות. כך, צריכת הדלק בהונדה בעיר היא 10 ליטר. לכל 2 ק"מ. וזאת למרות שהמכונית מונעת על כל הגלגלים. שיעור צריכת הבנזין של הונדה SRV 1 נמוך מעט בכביש המהיר - כ-7 ליטר בלבד. הדפוס מוסבר בהיעדר פקקים בעיר וביכולת לעקוב אחר הכביש בצורה חלקה וחלקה.

האבולוציה של חסכון

אם ניקח בחשבון את צריכת הבנזין של הונדה SRV ל-100 ק"מ של השנים האחרונות, אז היו לו הנתונים הבאים:

• תנועה בתנועה עירונית - 11,2 ליטר. דלק ל-100 ק"מ;
• נסיעה מחוץ לעיר או בכביש המהיר - 8,4 ליטר;
• במצב מעורב, קצב הזרימה היה 9,8 ליטר.

במכוניות מודרניות, צריכת הדלק של הונדה HR V ל-100 ק"מ מופחתת בממוצע ב-2-3 ליטר. ראוי לציין שזהו הישג גדול בחסכון לקרוסאוברים.

כמובן שלגרסאות הנעה לכל הגלגלים יש צריכת דלק מעט גבוהה יותר של הונדה CR V.

וזה לא מפתיע, שכן מגוון הדגמים מצויד במנוע חזק שיכול להאיץ תוך זמן קצר ולעמוד בעומסים כבדים. אגב, לפי דירוג המכוניות החסכוניות, ה-SRV היה שני רק לניסאן ז'וק בראש.

 

תכונות מפרט

שינויים במערכת המנוע

ביקורות רבות מלאות הערצה לצייד את הקרוסאוברים החדשים של הונדה. העבודה ההנדסית של הקמפיין נראית בעליית המומנט על ידי החלפת השמן כך שיהיה פחות צמיג בעקביות. במבחן ניסיון של המכונית, כולם היו מרוצים מהעובדה של עלייה בכוח ב-5 כוחות סוס. בנוסף, בגרסת 2013 מותקנת תיבת 5 הילוכים אוטומטית.

הפחתת רעש

הרמה הטכנית של ציוד הונדה תמיד התאפיינה באיכות גבוהה. המכוניות נשלטות בצורה מושלמת, ובמקביל יש להן עלויות דלק נמוכות עבור הונדה CRV. החיסרון היחיד היה רמת הרעש הגבוהה בתא הנוסעים. עם זאת, הקמפיין מצא במהירות דרך לפתור את הבעיה. אז כבר בשנת 2013, בנסיעת מבחן של ה-NRV, שמעו האוהדים את צליל המנוע הרצוי. נתון זה הושג הודות להתקנה של בולמי זעזועים משופרים.

מכשירי הכוח הפופולריים ביותר

צריכת הבנזין הממוצעת של הונדה CR V 2008 הייתה כ-10 ליטר ל-9 ק"מ. דגמים מודרניים, מאז 100, הפחיתו משמעותית את צריכת הדלק. היה שינוי כזה, הודות לשיפור יחידת הכוח. הדגמים הפופולריים ביותר הם 2013 ו-2, 2 ליטר. צריכת הדלק האמיתית בהונדה SRV עם נפח מנוע של 2 ליטר היא 10 ליטר ל-100 ק"מ. בנפח 2, 4, ההספק הרבה יותר גבוה, אבל גם צריכת הדלק גדולה יותר.