שעה טובה ל-Rosomak SA
כיום, Rosomak SA מ-Siemianowice Śląskie הוא אחד ממובילי התעשייה הביטחונית הפולנית ודוגמה מושלמת לאופן שבו רכישת רישיון והטמעה מוצלחת של טכנולוגיות שהושגו מחו"ל, בשילוב עם ההתמדה של הצוות, יכולים לשנות לחלוטין את פרצוף של לא מושקע, מיושן ומשווע לכל הזמנת מפעל, לתיקון טנקים וכלי רכב קרביים של ברית ורשה.
באפריל 2003, Wojskowe Zakłady Mechaniczne דאז חתמה על הסכם עם החברה הפינית Patria Vehicles לייצור מורשה עבור 10 שנים של נושאות משוריינים ממשפחת AMV XC-360P 8 × 8, הידועה בפולין בשם Rosomak. 690 מכלי רכב אלו הוזמנו על ידי משרד ההגנה הלאומית בעקבות מכרז בדצמבר 2002, במסגרתו, בנוסף לפטריה, ענקיות אירופיות בתחום הבנייה והייצור של רכבי קרב מסוג זה, כמו Mowag משוויץ או שטייר. מאוסטריה, השתתפו. השתתפו.
מהברווזון המכוער ועד השטן הירוק
על פי ההסכם, המפעלים בסימיאנוביצה-סלנסקי, בסיוע הפינים, היו אמורים להתחיל תחילה בהרכבה, ולאחר מכן ייצור מכוניות, להגדיל בהדרגה את חלקם בה, כמו גם שותפים פולנים, ולספק את רוב הזמין ציוד. .
למרות שבתחילה הבחירה בטרנספורטר של חברה פינית, הפולוניזציה שלה והצבת הייצור במפעלים לא ידועים בשלזיה גרמו להרבה ספקות, עם הזמן, מקבלי ההחלטות, ובעיקר המשתמשים, היו משוכנעים ביתרונותיו. כמו כן, התוכנית של שיתוף פעולה תעשייתי, העברת טכנולוגיה וידע החלה להביא יתרונות מוחשיים ל"תעשיית הנשק" הפולנית. מהר מאוד התברר ש"רוזומק" הוא "עין השור" הידועה לשמצה, דבר שאושר גם על ידי המבחן החשוב ביותר לכל ציוד צבאי - השתתפות בפעולות איבה. בקיץ 2007 נשלחו עובדי תובלה לתמוך ביחידה הצבאית הפולנית באפגניסטן, שהורחבה אז בקשר עם משימת לקיחת האחריות על מחוז ע'זני, הפועל כחלק ממשימת נאט"ו ISAF. ההתנגדות הגבוהה שלהם למוקשים ואש, בשילוב עם כוח האש של הנשק שלהם, גרמו להם לרכוש את אמונם של החיילים שלהם ובמקביל הפכו לטרור האויב, אותו כינו הטליבאן "השדים הירוקים". ראוי להזכיר שאפילו האמריקנים קינאו בוולברינס, שלא היה להם באפגניסטן אפילו רכב קרבי גלגלי אחד שיכול להשתוות לטרנספורטר הפולני. בשיאה, ה-PMC של אפגניסטן נתמכו על ידי כמעט 200 זאבים מכמה סוגים, כולל לחימה, הובלה ופינוי רפואי.
חשיבותו של מוצר הדגל עבור מפעלי Siemianowice Śląskie הודגשה בצורה הברורה ביותר בהחלטה לשנות את שם החברה, אשר ממרץ 2014 כבר לא נקראה Wojskowe Zakłady Mechaniczne SA, אלא Rosomak SA. באותה שנה הצטרפה החברה ל-Polska Grupa Zbrojeniowa SA, ומיזוג מפעלים של התעשייה הביטחונית הפולנית בבעלות המדינה.
ביולי 2013 הוארך ההתקשרות עם Patria Land Systems ב-10 שנים נוספות, בהקשר לתוכניות משרד הביטחון לרכוש עוד רוסומקוב 307 עד 2019. עם הפינים נחתמו מספר חוזים רווחיים הרבה יותר, כולל: שינוי ויצירה של גרסאות חדשות של הטרנספורטר וייצוא מכוניות מתוצרת פולין. ניתן גם לתקן ולתחזק אותם עד 2052.
במסגרת מה שנקרא פולוניזציה, מיוצרים בפולין מספר רכיבים, מכלולים וחלקים לייצור מסועים, על בסיס התיעוד שמסופק על ידי אופסט. בנוסף ל-Rosomak SA, חברות פולניות רבות אחרות עוסקות בייצור מסועים, ביניהן: Zakład Doświadczalny Biskupiec Sp. z. ), PCO SA (מכשירי מעקב), WB Electronics SA (מערכת אינטרקום), Borimex Sp. z oo (דלתות נחיתה, שוברי גלים, כננות, מדחפים) או Radiotechnika Marketing Sp. z oo (מערכת סינון).
כיום, המפעלים בסימיאנוביצה שלסק מעסיקים כ-450 עובדים בעלי כישורים גבוהים והם אחד המעסיקים האטרקטיביים ביותר בעיר. כמאה שותפים מקומיים וזרים עוסקים בייצור מסועים שנבנו על ידי Rosomak SA - בפולין לבדה הם מעסיקים יותר מ-3000 עובדים.
השנה החולפת הייתה מוצלחת מאוד עבור Rosomak SA, לא רק בזכות משלוחים מתוכננים למשרד הביטחון הלאומי, אלא גם לכריתת מספר חוזים חדשים, שהגדילו משמעותית את ספר ההזמנות של החברה והרחיבו את היקף הפעילות המסורתי שלה. כמו כן, נחתם החוזה הגדול הראשון לאספקת מכוניות שיוצרו בפולין לנמען זר. הכנסות החברה ממכירות הסתכמו בכמעט חצי מיליארד זלוטי, והרווח הנקי עמד על כ-40 מיליון זלוטי.
שנת 2015 היא שנת פריצת דרך
בשנה שעברה, תוך מילוי חוזה ארוך טווח עם משרד ההגנה הלאומי, ייצרה Rosomak SA 45 נושאות מטוסים בסיסיות, שישמשו להשלמת גרסאות מיוחדות.
כמו כן, עבודות הפיתוח של רכב הזיהוי הטכני (Rosomak-WRT) הסתיימו בהצלחה ונחתם הסכם עם פיקוח הנשק לאספקת 33 רכבי ייצור בגרסה זו עד סוף 2018. המכונה נועדה להבטיח את בטיחות הפעולות של יחידות קרביות המצוידות ב-Rosomaks. יש לו ציוד טכני מיוחד המאפשר לך לבצע תיקונים אלמנטריים של ציוד פגום ממש בשדה הקרב. Rosomak-WRT, כרכב הייצור הראשון של הצבא הפולני, צויד בתחנת נשק ZSMU-1276A3 בשלט רחוק עם מקלע 7,62 מ"מ מתוצרת ZM Tarnów SA.
מחלקת הפיתוח של החברה עובדת גם על גרסאות מיוחדות חדשות. הראשון הוא רכב סיור משולב, רכב קרבי שנועד לכסות את פעילות יחידות הסיור של כוחות היבשה, בגרסאות R1 ו-R2. בניית אבות הטיפוס הראשונים של שני הזנים מתבצעת כעת. ההשלמה מתוכננת ל-2017, והייצור הסדרתי שלהם אמור להתחיל בשנה הבאה.
תוך שימוש בכישורים שנצברו במהלך העבודה ב-Rosomak-WRT, פותח רכב סיוע טכני (Rosomak-WPT) המצויד במנוף 3 טון, להב וכננת צד נוספת. עד כה פותח תכנון ראשוני הכולל הנחות טקטיות וטכניות. נכון לעכשיו, העבודה מתבצעת על תכנון טכני ובנייה של אב טיפוס, ובשנת 2018 מכונות הייצור הראשונות של גרסה זו אמורות לעזוב את המפעלים ב-Semyanovitsy.
