HRT, להתראות ל-F1 – פורמולה 1
La HRT לא ישתתף באליפות העולם ב- F1 2013. הקבוצה הספרדית, שתופסת את ההנהגה הבלתי מעורערת של קבוצה שנכנסה שוב ושוב למסלול מבלי לצבור נקודות, לא מצאה קונים חדשים ולכן נאלצה להיפרד מהקרקס. בואו נכיר אותו ביחד קצר יותר היסטוריה.
הקבוצה הראשונה (ועד כה היחידה) של פורמולה 1 האיברית נוסדה תחת השם היספניה נהג ולנסיה לשעבר אדריאן קמפוס (התוצאה הטובה ביותר - מקום 14 עם מינארדי ב-1987), אדם מוכשר בנבחרת קמפוס מטא לזכות בשני תארים F3 באליפות ספרד ובאירופה הפתוחה.
האורווה נמכרת מיד ליזם. חוסה רמון קראבנטהששם את שמו צוות מרוצי היספניה (מכאן הקיצור HRT): יוצרים קשר עם דאלארה בנוגע לעיצוב המסגרת, עבור i מנועי קוסוורת ' והברזילאי נבחר לרוכב הראשון ברונו סנהידוע בעיקר בזכות קרבתו (איירטון היה אחיה של אמו) ונותנת החסות שלו (לה אמברטל, חברת הטלפונים השנייה במדינה בדרום אמריקה) ועל הביצועים שלה בקטגוריות המשניות.
העונה הראשונה, בשנת 2010, מתחילה לא טוב: בינואר, הקבוצה מודיעה כי היא לא יכולה להשתתף במבחני החורף, ובפברואר היא מונתה למנהלת הספורט. קולין קולס (רק מניסיון של שלוש קבוצות לא מוצלחות, ג'ורדן, מידלנד וספייקר), ורק ב -4 במרץ, שבוע לפני הגרנד פרי הבכורה, הוכרז שמו של הרוכב השני. הוֹדִי קארון צ'אנדוק הוא טירון נוסף אך מתהדר בעצי דקל (מעט) עשירים יותר מחברו לקבוצה מאז זכה בפורמולה רנו V6 אסיה לפני ארבע שנים.
חדר יחיד F110 רץ את הקפותיו הראשונות במהלך האימון החופשי של המירוץ הראשון ב בחריין: סנה מסיימת במוקדמות יותר מ -9 שניות מאחורי הקוטב ווטל, בעוד שאנדוק מחמיר את המצב, פיגור של כמעט 11 שניות. ההודי תופס שני מקומות ארבעה עשר (עד כה התוצאה הטובה ביותר של הקבוצה) במלבורן ומונטה קרלו, וסנה מוחלפת ביפנית. סאקון יאמאמוטואחרי שתי עונות לא טובות עם סופר אגורי וספייקר.
ברונו נזכר בגראנד פרי הבא בגרמניה, וימאמוטו מחליף את צ'אנדוק עד שייאלץ לוותר על האוסטרי. כריסטיאן קליאן בסינגפור עקב הרעלת מזון. סאקון חוזרת למרוץ במבחנים ביתיים בסוזוקה ובקוריאה (שם סנה עדיין במקום ה -14, שימושית להישארות בדירוג העולמי של וירג'ין), אך בשני המרוצים האחרונים, קליאן חוזר שוב כבעלים.
2010 מסתיימת בהבטחות רבות שלא התממשו: מדברים על מנועי פרארי (שלא היו זמינים קודם לכן), ניסויים עם אלוף GP2 הכומר מלדונאדו (כבר בקשר עם וויליאמס), ואפילו הסכם עם טויוטה לאספקת ה- TF110 (שמעולם לא הייתה בשימוש). שנה קודם לכן. הבית היפני, מבלי לראות כסף, מפוצץ הכל. אבל זה לא הכל: HRT מוותרת FOTA (איגוד Formula Teams, העמותה שמרכיבה את אורוות הקרקס) מוקיעה את חוסר הכבוד לקבוצות קטנות, אך הסיבה האמיתית היא אי תשלום דמי ההרשמה לשנה זו.
מצד שני, איכות הטייסים משתפרת: הודית נאראין קארטייקיאן (מקום 18 באליפות העולם 2005 עם ג'ורדן) ושלנו ויטנטוניו ליוזי (המקום ה -15 שנה קודם לכן ב- Force India) השיג תוצאות מעניינות במהלך העונה. שתי מכוניות בודדות F111 הם לא העפילו למרוץ הראשון שלהם השנה באוסטרליה, אבל כבר בקנדה, המקום השלוש עשרה של ליוזי (הטוב ביותר אי פעם) מאפשר לו לסגור את השנה השנייה ברציפות לפני וירג'ין.
בסילברסטון מחליף את Kartikeyan, האשם בכך שהוא איטי יותר מליוזי, באוסטרלי. ריקרדו (זוכה אליפות בריטניה בפורמולה 3 היוקרתית שנתיים קודם לכן). במהלך אותה תקופה, החברה תסן קפיטל רוכש את רוב הצוות. הרוכב הצעיר בחו"ל מוצא את עצמו מיד מוכשר יותר מליוצי, שנותן את ההגה לקארטיקייאן רק למבחן בהודו.
בסוף 2011, קולין קולס עוזב את הגשר ובמהרה מחליף אותו נהג ספרדי לשעבר. לואיס פרס-סלה (מקום 28 באליפות העולם ב- F1 עם מנארדי 1989). לעונת 2012 נבחר הרוכב הכי מוכשר אי פעם לנבחרת הזו: האיברי פדרו דה לה רוזה (מקום 11 באליפות העולם 2006 עם מקלארן) שבמקרה נמצא ליד Kartikeyan.
במרוץ הראשון של העונה באוסטרליה, שני F112 אינם רשאים לרוץ מכיוון שהם מעפילים לאט מדי והקבוצה אכזבה עם ציפיות נמוכות כבר לאורך כל העונה. HRT סוגרת לראשונה בדירוג בפעם הראשונה ומדורגת במקום ה -15 על ידי Kartikeyana במונטה קרלו כמקום הטוב ביותר.
