HTHS - פרמטר צמיגות שמן

בואו נסתכל מה זה HTHS ועל מה זה משפיע.

HTHS - פרמטר הקובע את עובי סרט השמן באזורים הלחוצים ביותר של המנוע, כמו דפנות הצילינדר, הם תמיד נמצאים תחת עומס כבד במהלך פעימות הבוכנה. פרמטר זה נקבע כסטנדרט בטמפרטורה גבוהה של 150 מעלות. על מנת להבין בצורה מדויקת יותר את משמעות פרמטר זה, ננתח מושג אחד נוסף.

מנוע עם החלפת שמן קבועה, שמירה על רמת הצמיגות הנדרשת

קצב גזירה גבוה הוא ערך יחסי המאפיין את עוצמת הפגיעה בסרט השמן, המגן על חלקים מפני בלאי. כפי שזה אולי נראה לרבים, אבל זה לא קצב פעולת הבוכנה, זה קצב השבץ חלקי עובי הסרט הזה ממש, נמדד ב-1/s.

עובי סרטי השמן

לעובי סרט השמן יש ערך אופטימלי. אם הוא נהיה דק מאוד, החיכוך גדל והמשטחים באים במגע. אם הסרט עבה מדי, אז יש הפסדי חיכוך גדולים, אין כמובן בלאי, אך היעילות פוחתת, בשל העובדה שקשה יותר למנוע לערבב את הסרט העבה.

כיצד יכול עובי סרטי השמן להשפיע לרעה על ביצועי המנוע? נניח שהמנוע שלך כבר רץ אלפי קילומטרים, ולכל מנוע במקרה זה יש בלאי על קירות הצילינדר, טבעות הבוכנה וכו ', וכתוצאה מכך, דחיסת מנוע סביר להניח שהמכונית שלך תיפול, וכתוצאה מכך אובדן כוח. במיוחד בשביל זה, ישנם תוספים מיוחדים המאפשרים לך להגדיל את עובי סרט השמן, או במילים אחרות, לשפר את פרמטר HTHS של השמן, בשל העובדה שהמרחק שנוצר עקב בלאי בין הבוכנה לבין גליל ממלא סרט בעל צמיגות גבוהה יותר, המאפשר להגביר את האיטום של תא הבעירה וכיצד התוצאה היא עלייה ביעילות המנוע.