יונדאי וקיה מתחרות בריביאן ואמזון עם טנדרים חשמליים

הכירו את הקונספט של יונדאי PBV. גרסת הייצור תוכל בקרוב לנסוע בכבישים ציבוריים.

יונדאי וקיה הכריזו על השקעה אסטרטגית של 100 מיליון אירו (161.5 מיליון דולר אוסטרלי) בסטארט-אפ של רכב חשמלי (EV) בבריטניה של 80 מיליון אירו (129.2 מיליון דולר אוסטרלי). האחרון תורם 20 מיליון אירו (32.3 מיליון דולר אוסטרלי).

באופן מכריע, כחלק מהשותפות החדשה הזו, יונדאי וקיה יחשפו מגוון רכבים ייעודיים עם אפס פליטות (PBV) שיעמדו בקצב של Rivian, מומחה הרכב החשמלי החדש.

פלטפורמת הסקייטבורד החשמלית של Arrival תעמוד בבסיס ה-PBV העתידיים הללו, שישמשו בעיקר חברות לוגיסטיקה ותחבורה. יש לו מבנה מודולרי הכולל את הסוללה, המנועים החשמליים ורכיבי ההילוכים.

בפרט, יונדאי וקיה עובדות כיום על טנדרים קטנים ובינוניים "במחיר תחרותי" בעוד ש"מוצרים אחרים" המכסים "מספר רב של קטגוריות וסוגי רכב" ולכן עונים על "צורכי לקוחות מגוונים" נמצאים בשלב המחקר.

מלכתחילה, ה-PBV החדשים של יונדאי וקיה יכוונו לשוק האירופי, שראה "ביקוש הולך וגדל במהירות... לרכבים מסחריים ידידותיים לסביבה" עקב תקנות פליטות מחמירות, אך שווקים אחרים כבר נרמזו.

ל-Arrival כבר יש תוכניות פיילוט עם כמה חברות לוגיסטיקה באירופה, שכולן משתמשות בטנדרים עם ארכיטקטורה משלהן.

יונדאי חשפה את קונספט ה-PBV שלה מוקדם יותר החודש בתערוכת מוצרי האלקטרוניקה (CES) בלאס וגאס. באשר להגעה לפלטפורמות אוניברסליות, היישומים שלה היו כמעט בלתי מוגבלים.

כפי שדווח, אמזון השקיעה 700 מיליון דולר (A1b) בריביאן בפברואר האחרון והזמינה 100,000 טנדרים אפס פליטות שבעה חודשים לאחר מכן. מיותר לציין שעכשיו המשחק התחיל.