יונדאי סנטה פה, פורד פוקוס, יגואר I-Pace, Genesis G70 משיגים תוצאות ANCAP של חמישה כוכבים
בדיקת ANCAP חדשה העניקה לסנטה פה חמישה כוכבים למרות שיש לה כרית אוויר פגומה במהלך הבדיקה.
כשל בכרית האוויר במהלך מבחני ריסוק הוביל לריקול בטיחותי מיונדאי של רכב השטח החדש של סנטה פה, ולמרות ההשפעה על דירוג ההגנה שלו, הוא עדיין קיבל חמישה כוכבים בסבב האחרון של מבחן התוכנית להערכת רכב חדש באוסטרליה (ANCAP).
ANCAP מסרה כי בדיקות שנערכו על ידי Euro NCAP בחודש שעבר הראו שכרית האוויר הצדדית לא נפתחה כראוי לאחר שקרעה בורג הרכבה ולאחר מכן נתפסה בעיגון חגורת בטיחות.
יונדאי ביצעה מיד שינויים בייצור והכריזה על ריקול, ואז הציגה מחדש את הסנטה פה, שהושקה ביולי באוסטרליה ומכרה 666 יחידות, למבחן חדש.
ANCAP דיווחה כי בעוד שבדיקות חדשות לא הראו קרע של כרית אוויר, היא עדיין נתפסה בעיגון חגורת הבטיחות העליון בעמוד ה-C ולא הצליחה להיפתח כראוי. בהמשך, התקינה יונדאי כיסוי מגן על בורג עיגון חגורת הבטיחות.
התוצאה הורידה את ציון ההגנה על נוסע מבוגרים ברכב שטח מציון מצוין של 37.89 מתוך 38 אפשרי ל-35.89. התוצאה עדיין בדירוג הבטיחות של חמישה כוכבים במבחני פגיעת צד ומוט אלכסוני.
יונדאי ביצעה מיד שינויים בסנטה FE וזיכרו אותו.
ה-ANCAP דיווח השבוע שהסנטה פה היה אחד מארבעה כלי רכב שקיבלו דירוג של חמישה כוכבים במבחנים האחרונים בהתבסס על ניתוח Euro NCAP.
יונדאי מצטרפת לפורד פוקוס החדשה, יגואר I-Pace וג'נסיס G70 עם ציונים גבוהים.
ב-8 בנובמבר, חברת יונדאי מוטור אוסטרליה פרסמה הודעת החזרת רכב באתר הנציבות לתחרות ולצרכנות האוסטרלית (ACCC) לפיה כרית אוויר נפולה עלולה להפריע לחיבור חגורות הבטיחות.
בהצהרה, יונדאי הצהירה כי לחלק מכלי רכב עשוי להיות נזק לכרית האוויר של הווילון האחורי בעת הפעלת כרית האוויר וכי בורג ההרכבה של חגורת הבטיחות עלול לפגוע בבד של כרית האוויר.
"ייתכן שכרית האוויר לא תספק הגנה מיטבית ועלולה לגרום לפציעה חמורה של הנוסע האחורי", אמרה יונדאי בהודעת ריקול.
מנכ"ל ANCAP, ג'יימס גודווין, אמר ש-Euro NCAP זיהה שתי בעיות עם פריסת כריות אוויר בווילונות בדגמי סנטה פה עם גגות פנורמיים: קרע בכרית אוויר וכרית אוויר סתימה עם בורג עיגון חגורת בטיחות.
הוא אמר שעונשים הוחלו על ניקוד פגיעות צד וניסויי מוט אלכסוני כדי לשקף את הסיכון המוגבר לפציעת ראש.
"ANCAP הודיעה לרגולטור תקני הרכב האוסטרלי על הנושא, מה שהוביל להחזרת רכב במדינה לתיקון דגמים שכבר נמצאים בשירות. יונדאי יישמה שינוי ייצור עבור הדגמים החדשים", אמר מר גודווין.
בהערכת דירוג הבטיחות של סנטה פה החדש, מר גודווין אמר שלרכב השטח בעל שבעה מושבים אין נקודות חיבור לכבלים עליונים עבור שורת המושבים השלישית.
אבל הוא שיבח אותו על מכשיר חדש לזיהוי נוסעים שמתריע בפני הנהג בעת עזיבת המכונית אם מזוהה נוסע במושב האחורי. זה מקטין את הסיכוי שתינוק או ילד קטן יישארו ללא השגחה ברכב.
בהתייחס לתוצאות אחרות של ANCAP, מר גודווין אמר כי תת-קומפקט ה-Focus החדש פעל היטב, וצבר נקודות מרביות במבחני הגנת ילדים ובלימת חירום אוטומטית (AEB) הן קדימה והן לאחור.
ANCAP גם העניק חמישה כוכבים לכל הגרסאות של רכב הסוללה החשמלי של יגואר I-Pace, אחת מהמכוניות הבודדות המצוידות בכרית אוויר חיצונית להגנה משופרת על הולכי רגל.
גם ה-Genesis G70 החדש קיבל ציון של חמישה כוכבים, אך קיבל ציון "גרוע" להגנה על אגן הנוסע מאחור במבחן הריסוק ברוחב המלא ודירוג "שולי" להגנה על הנהג במבחן תמיכת ההטיה ובמבחן צליפת שוט.
האם ציון ה-ANCAP מחזק את ההחלטה שלך לקנות מכוניות מסוימות? ספר לנו מה אתה חושב בתגובות למטה.
