אינפלציה בארה"ב: כיצד עלו המחירים של מכוניות חדשות ומשומשות, אביזרים ותיקונים בשנה האחרונה
תוכן
האינפלציה הוכחה כאחד המאפיינים ההרסניים ביותר של הכלכלה מאז תחילת ההדבקה בקוביד, שהעמידה את הבית הלבן והפדרל ריזרב במבחן. הדבר העלה את עלות המכוניות המשומשות, הגביל את ייצור המכוניות החדשות עקב מחסור ברכיבים והשפיע על זמני ההמתנה לתיקוני רכב.
המחירים עלו ב-8.5% בחודש מרץ משנה לשנה, העלייה השנתית הגדולה ביותר מאז דצמבר 1981. לכך הייתה השפעה רבה על הכלכלה האמריקאית והשפיעה על מגזרים שונים, אחד מהם הוא תחום הרכב, שחווה צמיחה בתחומים שונים כמו מחירי בנזין, מכוניות חדשות ומכוניות משומשות, אפילו בייצור רכיבים ומכוניות. לְתַקֵן. .
ממרץ 2021 עד מרץ 2022, סקטור הרכב ראה צמיחה שנתית, על פי הלשכה האמריקאית לסטטיסטיקה של העבודה:
דלק
- דלק מנוע: 48.2%
- בנזין (כל הסוגים): 48.0%
- בנזין רגיל נטול עופרת: 48.8%
- בנזין נטול עופרת בדרגה בינונית: 45.7%
- בנזין פרימיום נטול עופרת: 42.4%
- דלק מנוע אחר: 56.5%
- מכוניות חדשות: 12.5%
- מכוניות ומשאיות חדשות: 12.6%
- משאיות חדשות: 12.5%
- מכוניות ומשאיות משומשות: 35.3%
- חלקי חילוף וציוד לרכב: 14.2%
- צמיגים: 16.4%
- אביזרים לרכב מלבד צמיגים: 10.5%
- חלקי חילוף וציוד לרכב מלבד צמיגים: 8.6%
- שמן מנוע, נוזל קירור ונוזלים: 11.5%
- שירותי הובלה: 7.7%
- השכרת רכב ומשאיות: 23.4%
- תחזוקה ותיקון רכב: 4.9%
- עבודת פח לרכב: 12.4%
- שירות ואחזקה של כלי רכב: 3.6%
- תיקון רכב: 5.5%
- ביטוח רכב: 4.2%
- תעריפי רכב: 1.3%
- רישיון רכב ממלכתי ודמי רישום: 0.5%
- חניה ועמלות אחרות: 2.1%
- דמי חניה ועמלות: 3.0%
רכבים, חלקים ואביזרים
הובלה ומסמכים לרכב
צפויה האטה כלכלית השנה
הבית הלבן והפדרל ריזרב השיקו כמה יוזמות כדי לנסות ולשלוט באינפלציה, אך עליית המחירים של בנזין, מזון ושלל מוצרים אחרים ממשיכות להשפיע על מיליוני אמריקאים. הכלכלה צפויה כעת לצמוח בקצב איטי יותר בהמשך השנה, בין השאר משום שהאינפלציה מאלצת משקי בית ועסקים לשקול אם לקצץ ברכישות כדי להגן על התקציב שלהם.
נתוני האינפלציה שפורסמו ביום שלישי על ידי הלשכה לסטטיסטיקה של העבודה הראו שהמחירים עלו ב-1.2% בחודש מרץ לעומת פברואר. חשבונות, דיור ומזון היו התורמים הגדולים ביותר לאינפלציה, והדגישו עד כמה העלויות הללו הפכו בלתי נמנעות.
שבבי מוליכים למחצה וחלקי רכב
האינפלציה הייתה קבועה יחסית, אפילו נמוכה, במשך רוב העשור האחרון, אך עלתה בצורה ניכרת ככל שהכלכלה העולמית יצאה מהמגיפה. כמה כלכלנים ומחוקקים האמינו שהאינפלציה תירגע השנה ככל שבעיות שרשרת האספקה יתבהרו ואמצעי התמריצים הממשלתיים יימוגו. אבל הפלישה הרוסית לאוקראינה בפברואר עוררה התקף חדש של אי ודאות ודחפה את המחירים עוד יותר.
שבבי מוליכים למחצה חזרו למחסור, מה שהוביל להפסקות ייצור על ידי יצרניות רכב שונות, שאף החלו לאחסן אותם בסוכנויות עם הבטחה להתקין אותם מאוחר יותר, ובכך לממש את תוכניות האספקה שלהם ללקוחות.
גם תיקונים בחנויות שירות נפגעו, מאחר וזמני האספקה היו תלויים מאוד בחלקי חילוף או רכיבים, ומאחר שחלקים כאלה היו במחסור, הם התייקרו בגלל הביקוש הרב, וכתוצאה מכך כלכלת הלקוחות תהיה גדולה עוד יותר. לא מאוזנים ומובילים את רכביהם לעצור לזמן ארוך יותר.
כיצד השתנו מחירי הדלק?
לניסיונות לבודד את רוסיה היו גם השלכות על הכלכלה העולמית, וסיכנו את אספקת הנפט, החיטה וסחורות אחרות.
רוסיה היא אחת מיצרניות הנפט הגדולות בעולם, והפלישה שלה לאוקראינה גרמה לממשלת ארה"ב ולמדינות אחרות לנסות להגביל את יכולתה של רוסיה למכור אנרגיה. תנועות אלו הגבירו את הוצאת האנרגיה; הנפט הגולמי זינק לשיאים חדשים בחודש שעבר, ובעקבותיה עלייה במחירי הבנזין.
. Администрация Байдена объявила во вторник, что Агентство по охране окружающей среды собирается разрешить продажу бензина смешанного типа летом, чтобы увеличить предложение, хотя точные последствия этого неясны. Только 2,300 150,000 из 15 заправочных станций в стране предлагают бензин E, который будет затронут.
דו"ח האינפלציה של מרץ הראה עד כמה פגיעה קשה במגזר האנרגיה. בסך הכל, מדד האנרגיה עלה ב-32.0% בהשוואה לשנה שעברה. מדד הבנזין עלה ב-18.3% במרץ לאחר עלייה של 6.6% בפברואר. גם כשמחירי הנפט יורדים, ההשפעה של תווית תחנת הדלק ממשיכה להכביד על ארנקיהם של אנשים ולפגוע בתפיסת הכלכלה בכללותה.
רק לפני כמה חודשים, פקידי הבית הלבן והפדרל ריזרב ציפו שהאינפלציה תתחיל לרדת מהחודש הקודם. אבל התחזיות הללו נכזבו במהירות על ידי הפלישה הרוסית, השבתת קוביד במרכזי הייצור הסיניים הגדולים והמציאות העצובה שהאינפלציה ממשיכה לחלחל דרך כל סדק בכלכלה.
מה לגבי המחירים של מכוניות משומשות, מכוניות חדשות ומיעוט שבבי מוליכים למחצה?
עם זאת, דוח האינפלציה של מרץ נתן אופטימיות מסוימת. המחירים של מכוניות חדשות ומשומשות מעכבים את האינפלציה כאשר מחסור עולמי במוליכים למחצה מתנגש בביקוש צרכני מדהים. אבל .
בעוד שנחשולי גז עודדו את הקונים באופן היסטורי לעבור לאפשרויות חסכוניות יותר, המחסור שנגרם על ידי מגיפה בחומרים ובמוליכים למחצה הגביל מאוד את היצע המכוניות החדשות. גם מחירי הרכב נמצאים ברמות שיא, כך שגם אם תמצא משהו שאתה רוצה לקנות, תשלם עליו הרבה יותר.
העלות הממוצעת של מכונית חדשה עלתה ל-46,085 דולר בפברואר, וכפי שציינה במייל ג'סיקה קאלדוול, קצינת המידע הראשית באדמונדס, כלי הרכב החשמליים של היום נוטים להיות אופציות יקרות יותר. כפי שאדמונדס מציין, אם אתה יכול למצוא אותו, מחיר העסקה הממוצע עבור רכב חשמלי חדש בפברואר היה דולר (אם כי לא ברור כיצד הקלות מס משפיעות על נתון זה).
חשש לירידה כלכלית נוספת
האינפלציה הוכחה כאחד המאפיינים ההרסניים ביותר של ההתאוששות שלאחר המגפה, וגובה מחיר כבד ממשקי הבית ברחבי הארץ. דמי השכירות עולים, המצרכים מתייקרים והשכר יורד במהירות למשפחות שרק מנסות לכסות את הצרכים הבסיסיים. והגרוע מכל, אין הפוגה מהירה באופק. נתוני סקר הפדרל ריזרב בניו יורק הראו כי במרץ 2022, צרכני ארה"ב ציפו שהאינפלציה תהיה 6,6% במהלך 12 החודשים הבאים, בהשוואה ל-6.0% בפברואר. זהו המספר הגבוה ביותר מאז תחילת הסקר ב-2013 וזינוק חד מחודש לחודש.
**********
:
