סורג מבחן: סיאט אלהמברה 2.0 TDI (103 כ"ס) סגנון
דלתות הזזה צד חשמליות משני צידי הרכב הן בהחלט גאדג'ט נחשק מאוד, אם מורידים את התוספת (אלפיות) כמובן ומעצבנים עצבים כשילדים משחקים גם עם דברים שלא מיועדים למשחק. אבל בואו נהיה כנים: את החשמול המוגבר של עצבי הנהג יש לייחס לשובבות ילדותית, לרצון ללמוד או... הא, גסות רוח, אבל בשום אופן לא חולשה של המכונית. מצד שני, ניתן לייחס את המשחק למטרה טובה במבחן: אם הטכניקה עמדה בהתעללות בילדים, היא תשרת את מטרתה לאורך שנים. תאמין לי.
הופתעתי שהאלהמברה גדולה מכפי שזכרוני. הברך של החתן הייתה פתאום מחוץ להישג ידם, המולת הילדים הלכה והתרחקה, וחניות החניה היו קטנות באופן מזעזע, למרות סיוע של מערכת חצי אוטומטית של Park Assist (תוספת של 375 יורו). כל זה, כמובן, אינו ביקורת, אלא העובדה שבאמת יש הרבה מקום בפנים. עלינו לשבח בנפרד את שלושת המושבים העצמאים והמתכווננים בקלות בשורה השנייה ואת גודל תא המטען לחמישה מושבים, אך עם שבעה מושבים מותקנים, אין לסמוך על הובלת אופניים, כסאות גלגלים וקטנועים ...
מצלמת רוורס מומלצת מאוד והיא כלולה ב-Seat Sound System 3 יחד עם מסך צבעוני (מסך מגע), מחליף תקליטורים והשמעת MP3.0, שכן 482 יורו עבור אביזר זה לא יותר מדי. כַּמוּת. התרשמנו גם מחבילת הסטייל המורחבת (כפי שסיאט מכנה אותה), שכן היא כוללת חישוקי סגסוגת 17 אינץ', מושבים ספורטיביים יותר, שלדה קשיחה יותר, זכוכית כהה וריפוד פנימי מיוחד.
אתה אומר שעבור מכונית כזו שלדה ספורטיבית יותר זו שטות? באופן עקרוני, אנחנו לגמרי מסכימים איתך, רק שהאלהמברה כתובה על העור. עם התצורה הזו, למשפחתית סיאט יש יותר תגובת היגוי וטובה יותר על הכביש, ומצד שני, אף אחד מבני המשפחה לא התלונן על קפיצים ובולמים קשיחים מדי. וזה אפילו יותר נחמד להסתכל עליו.
הטכניקה של מכונת הבדיקה הוכחה כל כך עד שלא ניתן היה לבדוק אותה יותר. 103 קילוואט דו ליטר TDI טורבו דיזל ותיבת הילוכים ידנית בשישה הילוכים משמשים כנראה בפולקסווגן, אאודי, סיאטס וסקודה בכבישים שלנו כרגע בזמן שאתה קורא שורות אלה. השילוב הוכיח את עצמו גם באלהמברה הגדולה יותר, כיוון שהמנוע נושם אור מלא גם בספיד נמוך, מרשים במומנט וחסכון בדלק מספק, ומערכת ההנעה עוקבת אחר פקודות ימין של הנהג בצורה מדויקת וצפויה. כמה קל להתרגל לדברים טובים, גם אם בלב אתה לא חובב דיזל טורבו או העברת הילוכים ידנית!
נחמה אחרונה: הילדים יגדלו בקרוב, כך שתהיה יותר גישה חשמלית לחלק האחורי של המכונית לחברים, אופניים, שקי שינה, אוהל ומנגל. מפתה, לא?
טקסט: Aljosha Darkness
סיאט אלהמברה 2.0 TDI (103 כ"ס) סגנון
מידע בסיסי
מידע טכני
| מנוע: | 4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - טורבודיזל - נפח 1.968 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (103 כ"ס) ב-140 סל"ד - מומנט מרבי 4.200 ננומטר ב-320 סל"ד. |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | מנוע הנעה קדמית - תיבת 6 הילוכים ידנית - צמיגים 225/50 R 17 H (Continental ContiPremiumContact 2). |
| קיבולת: | מהירות מרבית 194 קמ"ש - 0-100 קמ"ש תאוצה ב-10,9 שניות - צריכת דלק (ECE) 6,8 / 4,8 / 5,3 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 143 גרם לק"מ. |
| מייס: | רכב ריק 1.803 ק"ג - משקל ברוטו מותר 2.370 ק"ג. |
| מימדים חיצוניים: | אורך 4.854 מ"מ – רוחב 1.904 מ"מ – גובה 1.753 מ"מ – בסיס גלגלים 2.920 מ"מ – תא מטען 265–2.430 70 ל' – מיכל דלק XNUMX l. |
המידות שלנו
| T = 15 ° C / p = 1.024 mbar / rel. vl. = 64% / מצב מד מרחק: 7.841 ק"מ | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 11,9s |
|---|---|
| 402 מ 'מהעיר: | 18,3 שנים ( 122 קמ"ש) |
| גמישות 50-90 קמ"ש: | שנות ה -9,1 / 16,3 (IV/V) |
| גמישות 80-120 קמ"ש: | שנות ה -14,9 / 19,2 (א'/ו') |
| מהירות מקסימלית: | 194 קמ"ש (אָנוּ.) |
| צריכת הבדיקה: | 7,2 ליטר / 100 ק"מ |
| צריכת דלק בהתאם לתוכנית הסטנדרטית: | 5,7 l / 100 ק"מ |
| מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: | 40,7m |
| שולחן AM: | 40m |
הערכה
אלהמברה היא מכונית כל כך גדולה ששבעה מושבים יכולים להכיל בקלות את אותו מספר של מבוגרים.
אנו משבחים ומכפישים
שירות
נחמה
תא מטען לחמישה
שלושה מושבים נפרדים בשורה השנייה
הזזה חשמלית בצד הזזה
מערכת סאונד סאונד 3.0
תא מטען של שבעה מושבים
חניה במקומות חניה צרים (מדי)
מחיר לדלת הזזה צדדית הזזה חשמלית (1.017 יורו)
