ההיסטוריה של פיאט הקומפקטית – אוטו סטורי

מעל 35 שנה פיאט קומפקטית הם מלווים נהגים (במיוחד איטלקים) המחפשים מכוניות מרווחות יותר מהקטנות המסורתיות, עם יחס מחיר / איכות טוב.

הדגם של חברת טורינו נמצא כיום בשוק - דור שני פיאט בראבו - ישוחרר בשנת 2007: כולל עיצוב אגרסיבי, אבל גם חדק מרווח, הוא חולק קומה עם אב קדמון חֶרֶט ועם "בן דוד" לנצ'יה דלתא, טווח Motori בזמן ההשקה הוא כולל חמש יחידות: שלושה מנועי 1.4 בנזין בנפח 90, 120 ו -150 כ"ס. ושני מנועי טורבודיזל 1.9 מולג'ט עם 120 ו -150 כ"ס.

בשנת 2008 הופיעו לראשונה מנועי הדיזל 1.6 MJT המתקדמים ביותר עם 105 ו-120 כ"ס, ובשנה שלאחר מכן, יחד עם מנועי ה-1.9 דיזל (שהוחלפו ב-2.0 כ"ס 165 Multijet), שני מנועי 90 כ"ס (1.4 גפ"מ ו-1.6 מג"ט). . המנוע האחרון הזה הולך ונעלם באופן זמני - רק כדי לחזור בשנה הבאה - בשנת 2010, כאשר מנוע ה-1.4 כוחות סוס 150 T-Jet בנזין מפנה את מקומו למנוע ה-1.4 כוחות MultiAir הפחות חזק (אך גם פחות תובעני) 140, ובו הוא מגיע. חלש איפור הכולל פנסים (כחולים) וכמה חלקי לוח מחוונים. בשנת 2012, מערך המנועים מאבד דלק של שני ליטר, וכעת הוא מורכב אך ורק מיחידות טורבו-דיזל.

בואו לגלות יחד את ההיסטוריה של קטע "C" בפיימונטה.

פיאט ריטמו (1978)

La פיאט ריטמונולד להחליף 128 והוצג תערוכת טורינו 1978 נחשבת לראשונה קוֹמפָּקטִי חברת טורינו. עשוי על אותה רצפה (מוארכת) כמו האב הקדמון, יש לו עיצוב מקורי, המאופיין בפגושי פלסטיק מרהיבים המשולבים במרכב המכונית (ראשון לרכב איטלקי) ואלמנטים עגולים רבים (פנסים וידיות), אך לא. לזרוח על אלמנט ה"גימור".

זמין עם שלוש או חמש דלתות, יש לו טווח Motori בזמן ההשקה הוא כלל שלוש יחידות בנזין: 1.1 כ"ס. 60, 1.3 HP 65 ו-1.5 כ"ס 75. בשנה שלאחר מכן מופיעה גרסה 1.0 בהספק של 1.050 כ"ס. (מוכר יותר בשם 60), ובשנת 1980 הופיע לראשונה דיזל 1.7 כ"ס. 56 - במקביל להופעת האופציה במחירון. מכונית עם גג פתוח - שוחררו שתי יחידות נוספות של מחזור אוטו: 1.5 כוחות סוס 85 ו-1.6 כוחות סוס 105.

לרגל העמוק איפור מ- 1982 פיאט ריטמו שינו לחלוטין את העיצוב (פחות מקורי) ואת התוכן (שלדה שעוצבה מחדש לחלוטין). חמישה מנועים זמינים - ארבעה מנועי בנזין (1.1 כ"ס 55, 1.3 כ"ס 68, 1.5 כ"ס ו-82 1.6 כ"ס) ודיזל 105 כ"ס.

בשנת 1985, היינו עדים למתיחת פנים נוספת - הפעם קלה -: הגריל והפגוש שוכנו, כמו גם ידיות מלבניות: 1.1 ו-1.3 "הוכפלו" (בהתאמה 54 ו-58 כ"ס ו-65 ו-68 כ"ס). יחידת הדיזל קיבלה עלייה בהספק (מ-58 ל-60 ליטר. הטורבודיזל הראשון מופיע ברשימה ב-1986: מנוע 1.9 ליטר עם 80 כ"ס.

פיאט טיפו (1988)

La סוג, נפתח בשנת 1988 ושמו מכונית השנה בשנת 1989 הוא הציג מספר חידושים לבית. צו: דיור מגולוון במלואו ו דלת אחורית בחזרה ל סִיבֵי זְכוּכִית (ההחלטה התקבלה לחסוך במשקל). רבגוניות מעולה: למרות אורכו של פחות מארבעה מטרים, הוא מציע מקום רב לנוסעים ולמזוודות.

טווח Motori בזמן ההשקה הוא כולל חמש יחידות - שלוש בנזין (1.1 עם 56 כ"ס, 1.4 עם 71 כ"ס ו-1,6 עם 82 כ"ס) ושני דיזלים (1.7 עם 57 כ"ס). ו-1.9 טורבו עם 90 כ"ס) בשנה הבאה, מוקף על ידי שני אוטוסים אחרים. מנועי שעון (1.6 עם 90 כ"ס ו-1.8 עם 136 כ"ס). ב-1990 הופחת התפוקה של שני מנועי הבנזין בנפח 1.6 ליטר (שעלתה ל-77 ו-84 כ"ס בהתאמה), בעוד שהרשימה כללה שניים של 1.4 ו-69 כ"ס. 76, 1.8 HP 109, 2.0 HP 113 ו-1.9 כ"ס דיזל 65....

1991 - השנה בה נעלמו מהטווח פיאט טיפו 1.1 מ -56 כ"ס ו -1.4 עם 71 כ"ס. (מצד שני, יש 2.0 גרגרי עם 145 כ"ס). בשנה שלאחר מכן הוחלפה 1.4 כוחות הסוס של 76 כוחות הסוס ב -1.6 כוחות סוס 75, הספק של הכוח של 1.8 כוחות סוס 109 ירד ל -105, וגם 1.6 כוחות סוס נעלמו. 84 ו -1.8 כ"ס

Il איפור 1993 מביאה את הגרסה שלוש דלתות, גימור סורג מדויק יותר, חדש ויותר בטיחות (הודות לשימוש ברצועות הגנה חזקות יותר בתוך הדלתות). 1.6 כוחות הסוס 77 נפרדים מהסגל, וכוחם של 1.8 כוחות הסוס 105 (כיום 103) ו -2.0 כוחות הסוס 145 (139) ירד. בשנת 1995 שודר מגוון היצע המנועים: מנועי דיזל 1.8, 2.0 ו -1.9 נראו בעלי שאיפה טבעית.

פיאט בראבו / בראווה (1995 год)

דור ראשון פיאט בראבו (שלוש דלתות) ו בראווה (חמש דלתות) נולדו בשנת 1995 וזכו להכרה יוקרתית מכונית השנה בשנת 1996. הסגנון מאוד מקורי, במיוחד הפנסים האחוריים (המורכבים משלושה פסים) על הבראווה.

אתה אני Motori הופעת הבכורה: ארבעה מנועי בנזין (1.4 כ"ס 80, 1.6 כ"ס, 103 כ"ס ו -1.8 ו -113 כ"ס 2.0) ושני דיזל 147 (1.9 כ"ס בעלי שאיבה טבעית ו -65 כ"ס). עם מוגדש). בשנה הבאה הגיע תורו של טורבו -דיזל 75 חזק יותר בהספק של 1.9 כ"ס, בעוד שב -101 הדיזל הפחות "חזק" בשנת 1997 עזב את המקום.

לרגל הריאה איפור טווח מנועים משנת 1998 פיאט בראבו e בראווה יתחדשו עם הופעתן של שלוש יחידות נוספות: שתי בנזין (1.2 עם 82 כ"ס ו-2.0 עם 154 כ"ס) וטורבודיזל 1.9 JTD עם 105 כ"ס. בשנה הבאה, 1.4 כ"ס ילך. 80 ו-2.0 HP 147 וה-1.9 TD ירדו מ-101 ל-100 כ"ס. (מכשיר שנעלם סופית בשנת 2000). היצע המנועים ב-2001 - השנה האחרונה למסחור - מורכב משתי יחידות בנזין בלבד (1.2 עם 80 כ"ס ו-1.6 עם 103 כ"ס) ו-1.9 JTD מופחת ל-100 כ"ס.

פיאט סטייל (שנת 2001)

La סגנון פיאט – הוצג תערוכת הרכב ז'נבה מאז 2001 וזמין בשלושה סגנונות גוף (שלוש דלתות, חמש דלתות ולראשונה - סטיישן) - במובנים רבים צעד אחורה בהשוואה לאבותיהם של בראבו ובראווה: בסגנון (לא מוצלח במיוחד, במיוחד ל-5 דלתות) ובתוכן טכני (מתלה אחורי עם ציר פיתול, לא גלגלים עצמאיים.).

אבל החלל הפנימי והמגוון ראוי לשבח. Motori, המורכב משלוש יחידות בנזין (1.6 עם 103 כ"ס, 1.8 עם 133 כ"ס וחמישה צילינדרים 2.4 עם 170 כ"ס) וטורבודיזל 1.9 JTD עם 116 כ"ס. בשנת 2002 יהיו שני מנועי 80 כ"ס: מנוע 1.2 בנזין ומנוע דיזל 1.9 מוגדש.

מתיחת פנים קטנה משנת 2004 הביאה כמה תכונות חדשות מתחת למכסה המנוע. סגנון פיאט: מנוע 1.2 הבנזין מוחלף במנוע 1.4 כ"ס חזק יותר 95 כ"ס, ה- 1.9 JTD מוגדל מ -80 ל -101 כ"ס ומגיע טורבודיזל החדש 1.9 מג"ג עם 140 כ"ס. שנה לאחר מכן תוקן כל סדרת מנועי הדיזל, המורכבת מ -1.9 מגה -בתים עם 120 ו -150 כ"ס. שְׁנִיָה איפור 2006 (גריל כרום) מפריש את מנועי ה-1.8 וה-2.4, בעוד שב-2007 היחידה שנותרה היא ה-1.9 דיזל הפחות חזק.