ההיסטוריה של מכוניות עם סוס על הסמל
הסוס מתואר לרוב בתנועה, עם רעמה מתנופפת. לקונה לא צריך להיות צל של ספק בבחירת מכונית עם אייקון סוס.
מותגי מכוניות עם סוס על הסמל מסמלים כוח, מהירות, אינטליגנציה וכוח. לא פלא שאפילו כוחה של המכונית נמדד בכוחות סוס.
מותג מכוניות סוסים
הסוס הפך אולי ללוגו הנפוץ ביותר. עגלות רתומות לסוסים היו כלי התחבורה הראשון. אחר כך אנשים עברו למכוניות, והסוסים עברו למכסה המנוע. מותגי מכוניות עם סוס על הסמל מרתקים לא כל כך עם החיצוניות שלהם אלא עם המהירות, הציוד המודרני והמאפיינים הטכניים שלהם.
הסוס מתואר לרוב בתנועה, עם רעמה מתנופפת. לקונה לא צריך להיות צל של ספק בבחירת מכונית עם אייקון סוס. ברור שזו תהיה מכונית חזקה, מהירה, אלגנטית.
פרארי
הסוס היפהפה המתפרץ הפך את מותג פרארי לאחד המוכרים ביותר בעולם. הגרסה הקלאסית של הסמל היא סוס שחור על רקע צהוב. בחלק העליון, הפסים הצבעוניים מסמלים את דגל איטליה, בחלק התחתון, האותיות S ו-F. Scuderia Ferrari - "אורווה פרארי", המאכלסת את הנציגים המהירים ביותר של עולם הרכב.
ההיסטוריה של המותג החלה עוד בשנת 1939 עם הסכם בין אלפא רומיאו לנהג המרוצים אנזו פרארי. הוא עסק בייצור ציוד למכוניות אלפא. ורק 8 שנים לאחר מכן החל בייצור מכוניות תחת המותג פרארי. תג הסוס על מכוניות המותג פרארי היגר מהמטוסים של פרנצ'סקו ברקה, פרנצ'סקו ברקה, נבחרת מלחמת העולם הראשונה. מאז 1947 ועד היום, קונצרן הרכב נותר המספר הראשון בייצור מכוניות איכותיות, כולל אלו של פורמולה 1.
מותג פרארי
בתחילת המאה הקודמת, כל מכוניות המירוץ קיבלו צבע משלהן, כלומר שייכות למדינה מסוימת. איטליה קיבלה אדום. צבע זה נחשב לקלאסיקה עבור פרארי ובשילוב עם הסמל השחור והצהוב הוא נראה אלגנטי ומודרני תמיד. בנוסף, הקונצרן לא חשש להציג אופנה למהדורה מוגבלת של מכוניות מדגם מסוים. דחיית הייצור ההמוני אפשרה לייצר מכוניות ייחודיות במחיר גבוה.
במהלך קיומו של המותג יוצרו יותר מ-120 דגמי רכב. רבים מהם הפכו לקלאסיקה של תעשיית הרכב העולמית. פרארי 250 GT קליפורניה האגדית משנת 1957 נכנסה להיסטוריה עם פרופורציות אידיאליות ומאפיינים טכניים מצוינים באותה תקופה. הגגון עוצב במיוחד עבור צרכנים אמריקאים. כיום ניתן לרכוש את "קליפורניה" רק במכירות פומביות.
פורד מוסטנג
במקור הסוס היה צריך לרוץ משמאל לימין. אלה הכללים של ההיפודרום. אבל המעצבים פישלו משהו, והתברר שתבנית הלוגו הייתה הפוכה. הם לא תיקנו את זה, ראו בכך סמליות. סוס פראי ברצון לא יכול לרוץ בכיוון המצוין. הוא חופשי כמו הרוח ופראי כמו אש.
בשלב הפיתוח היה למכונית שם אחר לגמרי - "פנתר" (קוגר). והמוסטנג כבר התגלגל מפס הייצור, ולסוס אין שום קשר לזה. מוסטנגים היו דגמי P-51 מצפון אמריקה של מטוסי מלחמת העולם השנייה. השלט בצורת סוס ריצה פותח מאוחר יותר, בהתבסס על שם המותג. יופי, אצילות וחן מייחדים את המוסטנג בעולם הסוסים, ואת הפורד מוסטנג בעולם המכוניות.
פורד מוסטנג
ראוי לציין שדווקא הפורד מוסטנג היא שנבחרה כמכונית של ג'יימס בונד האגדי והופיעה על המסכים באחד מסרטי בונד הראשונים, גולדפינגר. במהלך חמישים שנות ההיסטוריה שלה, מכוניות של המותג הזה כיכבו ביותר מחמש מאות סרטים.
דגמי מירוץ ודריפט מוסטנג פופולריים במיוחד בקרב אנשי מקצוע. הגוף האווירודינמי והקווים היעילים הופכים את המכוניות הללו לרוב למנצחות במרוצים הקשים והאינטנסיביים ביותר.
חיה אמיתית הוא שמו של סוס מוסטנג GT 2020 500. עם טענה של 710 כוחות סוס מתחת למכסה המנוע, מפצל גדול, פתחי אוורור על מכסה המנוע וכנף אחורית, הדגם הזה הפך למוסטנגים ההייטקיים ביותר.
פורשה
תג הסוס על מכונית של מותג פורשה הופיע בשנת 1952, כאשר היצרן נכנס לשוק האמריקאי. עד לאותה תקופה, החל משנת הקמת המותג ב-1950, היה בלוגו רק כיתוב פורשה. המפעל הראשי ממוקם בעיר שטוטגרט שבגרמניה. הכתובת והסוס על הלוגו מזכירים ששטוטגרט נוצרה בעבר כחוות סוסים. סמל פורשה עוצב על ידי פרנץ חאווייר ריימפיס.
במרכז הלוגו סוס בתנועה. והפסים האדומים והקרניים הם הסמלים של חבל באדן-וירטמברג הגרמני, שעל שטחו שוכנת העיר שטוטגרט.
פורשה
הדגמים המודרניים המפורסמים ביותר של החברה הם 718 Boxster/Cayman, Macan ו-Cayenne. הבוקסטר והקיימן 2019 מדויקות באותה מידה בכביש המהיר ובעיר. ומנוע ארבעה צילינדרים מוגדש טורבו הפך את הדגמים הללו לחלום של נהגים רבים.
הקרוסאובר הספורטיבי פורשה קאיין נוח עם יכולת תמרון, תא מטען מרווח ומכטרוניקה מושלמת. גם פנים המכונית לא ישאיר אף אחד אדיש. הקרוסאובר הקומפקטי פורשה מקאן התגלגל מפס הייצור ב-2013. מכונית זו בעלת חמש דלתות וחמישה מושבים היא אידיאלית לספורט, פנאי, תיירות.
תג הסוס על המכונית של המותג הזה מסמל מסורות אירופאיות ישנות. אנליסטים אומרים ש-2/3 מהדגמים ששוחררו עדיין קיימים ופועלים. זה מעיד על איכותם ואמינותם הגבוהה. מכוניות של מותג זה ניתנות לזיהוי ולעתים קרובות מופיעות לא רק ברחובות העיר, אלא גם משתתפות בסרטים ובמשחקים. עובדה מעניינת: קונים, לפי מחקר חברתי, מעדיפים פורשה אדומות, לבנות ושחורות.
KAMAZ
היצרן הרוסי של משאיות, טרקטורים, אוטובוסים, קומבינות, יחידות דיזל נכנס לשוק הסובייטי ב-1969. לתעשיית הרכב הוטלו משימות רציניות, כך שבמשך זמן רב הידיים לא הגיעו ללוגו. קודם כל, היה צורך להראות את הגשמה והגשמת יתר של התוכנית לייצור מכוניות.
המכוניות הראשונות יוצרו תחת המותג ZIL, אז לחלוטין ללא סימני זיהוי. השם "KamAZ" הגיע כאנלוגי לשם של נהר הקאמה, שעליו עמדה ההפקה. והלוגו עצמו הופיע רק באמצע שנות ה-80 של המאה הקודמת הודות למנהל הקריאטיבי של מחלקת הפרסום של KamAZ. זה לא רק סוס גבן, אלא ארגמק אמיתי - סוס מזרחי גזע יקר. זו הייתה מחווה למסורות הטטריות, מכיוון שההפקה ממוקמת בעיר נברז'ניה צ'לני.
KAMAZ
הבכורה של "KamAZ" - "KamAZ-5320" - טרקטור מטען על הסיפון מסוג 1968. יישום נמצא בבנייה, בתעשייה ובפעילות כלכלית. זה כל כך תכליתי שרק בשנת 2000 החליט המפעל לבצע שינויים קוסמטיים בדגם זה.
ניתן להציב את משאית המזבלה KamAZ-5511 במקום השני. למרות העובדה שהייצור של מכוניות אלה כבר הופסק, ברחובות הערים הקטנות יש עדיין מקרים המכונים "ג'ינג'ים" על ידי האנשים בגלל הצבע הכתום המדהים של המונית.
באוג'ון
"באוג'ון" בתרגום נשמע כמו "סוס יקר". Baojun הוא מותג צעיר. המכונית הראשונה עם לוגו סוס התגלגלה מפס הייצור ב-2010. פרופיל גאה מסמל ביטחון וכוח.
הדגם הנפוץ ביותר שנכנס לשוק המערבי תחת הלוגו הידוע של שברולט הוא הקרוסאובר Baojun 510. הסינים הגיעו עם מהלך מעניין - הם הוציאו את רכבם במותג מוכר. כתוצאה מכך, המכירות גדלות, כולם מנצחים.
האצ'בק אוניברסלי בעל שבעה מושבים תקציב Baojun 310 הוא פשוט ותמציתי, אך עם זאת, אינו נחות בביצועים ממכוניות דומות.
באוג'ון
המיניוואן 730 Baojun 2017 הוא המיניוואן השני הכי פופולרי בסין. מראה מודרני, פנים איכותי, מנוע בנזין 1.5 "טורבו" ומתלה רב-חיבורי אחורי מייחדים לטובה את הדגם הזה במעמד הביניים של המכוניות הסיניות.
למותגים סיניים רבים יש לוגואים עם הירוגליפים שקשה לזכור והם מתמקדים רק בשוק המקומי. באוג'ון הוא לא אחד מהם. מכוניות סיניות תקציביות עם סמל סוס מתחרות בהצלחה עם דגמים דומים בשוק העולמי. לפני כמה שנים זה נראה כמו ניסיון ביישן ליצור מכונית תחרותית. לאחרונה, הסינים השיקו את תעשיית הרכב במלוא התפוקה.
כעת שוק הרכב הסיני עוקף אפילו את השוק האמריקאי. ב-2018 הסינים מכרו שליש יותר מכוניות מהאמריקאים. מכוניות סיניות תקציביות הן מתחרה מצוינת למוצרים המקומיים של AvtoVAZ - Lada XRay ו-Lada Kalina.
אירן
איראן חודרו היא קונצרן רכב מוביל לא רק באיראן, אלא גם בכל המזרח הקרוב והתיכון. החברה, שהוקמה ב-1962 על ידי האחים Khayami, מייצרת מדי שנה יותר ממיליון מכוניות. היצרן התחיל בייצור חלקי רכב, השלב הבא היה הרכבה של מכוניות של מותגים אחרים באתרי חודרו של איראן, ואז החברה פרסמה מוצרים משלה. טנדרים, משאיות, מכוניות, אוטובוסים מנצחים את הקונים. אין שום דבר "סוס" בשם החברה. איראן חודרו בתרגום נשמע כמו "מכונית איראנית".
אירן
סאמנד מתורגם מאיראנית כ"סוס מהיר", "סוס". הדגם מיוצר ברחבי העולם על ידי מפעלי רכב שונים. זה מעניין בפרט אחד - גוף מגולוון, שהוא דבר נדיר במספר מכוניות דומות. אין צורך לדאוג לגבי ריאגנטים והשפעה השוחקת של חול.
רונה הפכה למכונית השנייה של החברה האיראנית. דגם זה קטן יותר מקודמו "סמנדה", אך הוא אינו נחות מציוד מודרני. קונצרן הרכב מתכנן לייצר עד 150 אלף עותקים של רנה בשנה, מה שמעיד על ביקוש רב בקרב הקונים.
בשוק הרוסי מכוניות איראניות מוצגות במהדורה מוגבלת.
